瑞麒X1
特點：早期上市的自主品牌小型SUV，瞄準低端市場

　　早在2009年，瑞麒X1便作為該品牌首款產(chǎn)品推向市場，并將它定位在迷你SUV市場，當時所有人對于這個級別車型十分陌生，SUV僅有3866mm車長，2330mm的軸距，離地間隙達到180mm，大家甚至覺得奇瑞推出它簡直“瘋了”。

　　瑞麒X1還有十分個性的外形，設計風格鑒于CROSS跨界與硬派SUV之間，窄高的車身讓它看上去不是那么協(xié)調(diào)。而截止2012年4月其推出小改款時也基本保留了此前的外形，不過動力系統(tǒng)有所升級，MT車型升級了1.5L發(fā)動機，性能表現(xiàn)要出色一些。此外儲物空間也得到升級，后排座椅可以折疊放倒，相比小型車在以上幾方面有更不錯的表現(xiàn)。

　　售價5.38萬-6.48萬元的瑞麒X1明顯瞄準了低端市場，但似乎由于品牌與產(chǎn)品定位等因素（小型SUV市場剛剛起步，同時X1也是瑞麒品牌的首款車型，品牌認知度不高），它近年來在市場中的實際表現(xiàn)并不算搶眼。作為早期入市的小型SUV，它并未從中撈到什么好處。這可能也與大家對小型SUV的認識低有直接關系。

相關閱讀：

　　成功的換“芯”手術 測試瑞麒X1 1.5MT
　　//m.bjhplwc.com/drive/201204/318313.html

　　總結(jié)：目前來看，絕大部分汽車廠商已有推出旗下小型SUV的計劃，同時隨著該級別車型產(chǎn)品系列的增多，它們的關注度會逐漸提升，但市場前景與消費者的接受程度還有待觀察。另外在國內(nèi)市場，合資品牌擁有海外資源的優(yōu)勢（包括技術、平臺等等），此外往往全新產(chǎn)品對于品牌認知與口碑要求較高，所以自主品牌可能在小型車領域還將主打中低端車型。那么小型SUV未來是否成為主流？目前來看已經(jīng)有趨勢存在，但還是要看這塊市場成熟后消費者是否認賬買單。（文/汽車之家 興珉）

　　看到這里，相信大家已對近期推出的小型SUV有所了解，那么你對這個級別車型有何看法？你認為它未來市場怎樣？歡迎大家認真填寫以下投票內(nèi)容，同時可點擊結(jié)果看看大家對小型SUV的理解。

● 您怎么看小型車SUV？

您可以直接在此頁面投票，或者點擊此處進入投票頁面。
（注：圓形選擇項為單選，方形為多選）