[汽車之家 資訊]  在本屆巴黎車展上，馬自達汽車發(fā)布了全新一代馬自達6車型。此前這款全新一代馬自達6已經(jīng)亮相莫斯科車展，（點擊查看官圖解析）相比現(xiàn)款車型，新車對外觀、配置、動力多方面進行升級，并且將在近期就引入國產(chǎn)。 

　　從拍攝的實車來看，能夠從中看出新馬自達6繼承了概念車Takeri大部分設計元素，而且馬自達的所采用的“魂動”（Kodo）的設計理念讓新一代馬自達6看上去更加動感。

　　和老款車型相比，新車的軸距達到了2830mm，比老款馬自達6的2675mm以及睿翼的2725mm都有所加長，達到了目前中型車的主流數(shù)據(jù)，官方表示新車的乘坐空間比老款有所提升。

　　新車的內(nèi)飾設計也有很大的提升，黑色的內(nèi)飾視覺效果出色。中控采用軟性材料打造，并配以金屬出風口，看上去頗具質(zhì)感。中控5英寸的液晶顯示屏的周圍配有按鍵，能夠進行多種功能的操控。儀表盤了采用藍色背光的炮筒式造型，值得一提的是，最右面的儀表盤其實是一個3.5英寸的液晶屏，可以顯示行駛信息。

　　新一代馬自達6的底盤采用了輕量化的高強度鋼材打造，抗扭強度提升了30%，懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及更好的制動系統(tǒng)將帶來更好的駕駛體驗。

　　在動力方面，全新馬自達6搭載了馬自達的“創(chuàng)馳藍天”系列發(fā)動機，在歐洲市場上將會裝配2.2L柴油發(fā)動機，而汽油機方面則使用了2.0L、2.5L排量的動力總成。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動和6速自動變速器。

　　另據(jù)了解，全新馬自達6旅行版還將裝配制動能量回收系統(tǒng)“i-ELOOP”。官方稱，通過該項技術，可以將車輛減速時所產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電力，以供空調(diào)、音響等車載電器設備的使用，在加速、制動的實際行駛中實現(xiàn)降低油耗的效果。

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　　編者語：全新一代馬自達6在多方面都有著很大的提升，其配合SKYACTIV創(chuàng)馳天空技術的發(fā)動機，也令我們相當期待。對于國內(nèi)的消費者來說，新一代馬自達6在近期將引入國產(chǎn)，屆時對于國內(nèi)競爭激烈的同級別車型來說，馬自達6的競爭力不容小視。（馬自達6國產(chǎn)展望）（編譯/汽車之家 門麗沙）

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