●  謳歌ILX

　　謳歌ILX是一款豪華緊湊型轎車，它在今年的北京車展上正式進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)。隨著近期該車登上環(huán)保目錄的情況來(lái)說(shuō)，它距離進(jìn)口上市又近了一步，據(jù)相關(guān)消息稱，該車預(yù)計(jì)在今年10月份正式上市。

　　謳歌ILX的外形采用了明顯的謳歌家族化設(shè)計(jì)，并且其前格柵與下保險(xiǎn)杠的線條相互呼應(yīng)，形成了“X”型前臉，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條則讓謳歌ILX在視覺(jué)效果上顯得更運(yùn)動(dòng)。

　　配置方面，謳歌ILX除了配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，智能一鍵啟動(dòng)、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等之外，還有ELS環(huán)繞音響、AcuraLink衛(wèi)星通信系統(tǒng)等豪華裝備。不過(guò)面對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，謳歌ILX在配置上并沒(méi)有太突出的亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，據(jù)最新消息，先期進(jìn)口國(guó)內(nèi)的謳歌ILX將僅有一種混合動(dòng)力可選，該系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，并匹配CVT變速箱。

●  飛度混動(dòng)版

　　據(jù)之前消息，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的飛度混動(dòng)版預(yù)計(jì)在今年內(nèi)正式上市。為了體現(xiàn)獨(dú)有的身份，飛度混動(dòng)版在一些細(xì)節(jié)方面做了一定的改變。另?yè)?jù)悉，飛度混動(dòng)版將在廣汽本田的銷售渠道銷售，其售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元起。

　　飛度混動(dòng)版國(guó)內(nèi)的首發(fā)是在去年的廣州車展上。為了符合其環(huán)保的理念，這款車型使用了本田混合動(dòng)力車型專有的綠色車身，從而可以區(qū)別于普通車型。除了車身顏色外，飛度混動(dòng)版還擁有面積更大的中網(wǎng)鍍鉻裝飾，同時(shí)，本田的品牌標(biāo)識(shí)內(nèi)蜂窩狀格柵變?yōu)闄M向塑料格柵，而前大燈的樣式也有所改進(jìn)，增加了藍(lán)邊。尾部燈組采用透明設(shè)計(jì)，后備箱下方增加鍍鉻裝飾，“Hybrid”標(biāo)識(shí)突出混合動(dòng)力身份。

　　內(nèi)飾變化不大，深色調(diào)儀表與藍(lán)色的儀表盤氛圍燈形成強(qiáng)烈的反差，同時(shí)還配備了有助于降低油耗的Eco Assist節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，飛度混動(dòng)版由一款排量1.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配以14馬力的電動(dòng)機(jī)混合而成，1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88馬力，峰值扭矩為121牛米�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)采用與本田另一款混合動(dòng)力車Insight相同的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)（Integrated Motor Assist，整合電機(jī)輔助系統(tǒng)），電動(dòng)馬達(dá)最大功率14馬力，峰值扭矩78牛米，油耗僅為3.6升/百公里。

●  本田CR-Z

　　與混動(dòng)版飛度一樣，本田CR-Z也將在今年內(nèi)正式上市，雖然之前有消息稱該車將在6月28日上市，不過(guò)目前尚未接到官方的正式消息。據(jù)了解，本田CR-Z也將在廣汽本田的銷售渠道銷售，其售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元起。

　　本田CR-Z命名方式據(jù)官方介紹取自于“Compact Renaissance Zero”的縮寫，喻意著創(chuàng)新源自起點(diǎn)以及零污染的含義。整臺(tái)車的風(fēng)格趨向于低、寬、扁、短的等元素，車身尺寸為4080*1740*1395mm，軸距為2435mm，車重僅有1195公斤，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的小型車。

　　CR-Z的內(nèi)飾造型處處體現(xiàn)以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，整體造型極富科技感。尤其是那足以吸引眼球的彩色立體儀表盤，其能根據(jù)駕駛模式的不同擁有綠色、藍(lán)色和紅色三種色彩。當(dāng)正常情況下，儀表盤燈為藍(lán)色，Sport模式下，儀表盤燈為為紅色，而在ECON的模式下，儀表盤燈則是綠色。

　　作為一款混合動(dòng)力車型，CR-Z的亮點(diǎn)在于搭載的是IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺(tái)113馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再加一臺(tái)交流同步電機(jī)組成。兩者同時(shí)工作，可輸出123馬力的最大功率，綜合最大扭矩為167牛米。傳動(dòng)方面，該車采用的是可模擬7速的CVT變速箱。據(jù)之前報(bào)道，CR-Z綜合工況下百公里平均油耗僅為4L。

　　編者語(yǔ)：通過(guò)此篇文章，我們可以看到下半年將有多款不同定位的全新進(jìn)口車引入。在這里，值得期待的有全新奔馳B級(jí)、全新甲殼蟲和�？怂�ST等新車，另外，作為謳歌的入門級(jí)產(chǎn)品，ILX未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得我們關(guān)注。當(dāng)然，不可忽視的還有即將立足于新能源市場(chǎng)的飛度混動(dòng)版和本田CR-Z。在“下半年將上市的新車”系列文章中，我們接下來(lái)為您準(zhǔn)備的是全新SUV篇，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 張鈞勵(lì)）

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