[汽車(chē)之家 資訊]  奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力版將于本月27日正式上市，新車(chē)將會(huì)以進(jìn)口形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。日前，我從奧迪經(jīng)銷(xiāo)商處獲得了新車(chē)的配置資料。據(jù)悉，新車(chē)只有一款基本配置車(chē)型，仍然以提供大量選裝件為主。

　　奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力版的車(chē)身尺寸為4629*1898*1625（mm），軸距為2812mm。與進(jìn)口奧迪Q5（4629*1880*1653mm，軸距為2807mm）略微不同，它的寬度提升了18mm，高度減少了28mm，軸距則增加了5mm。

● 基礎(chǔ)配置：

　　奧迪Q5 Hybrid與普通版本奧迪Q5最大的差別在于動(dòng)力系統(tǒng)，它的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為245馬力（180kw），最大扭矩為480N·m。較之國(guó)產(chǎn)2.0TSI汽油版，它的最大功率要高出34馬力，最大扭矩高出130N·m，相信它的動(dòng)力表現(xiàn)要更加出色。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速Tiptronic變速箱。官方資料顯示，在奧迪Q5 Hybrid這副動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)下，它的百公里油耗為7升，混動(dòng)模式下極速達(dá)到222公里/小時(shí)，百公里加速僅為7.1秒。在純電動(dòng)模式下，充滿電后續(xù)航里程約為3公里，極速為110公里/小時(shí)。當(dāng)然，這不是全部，為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，它還配備了能量回收等系統(tǒng)。

　　在功能性裝備方面，MMI多媒體系統(tǒng)（已漢化）、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話（不含手柄）、B&O高級(jí)音響、全景天窗、帶撥片的三輻式多功能方向盤(pán)、電子機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等配置均能在它身上找到。

● 個(gè)性選裝配置：

　　眾所周知，奧迪旗下的車(chē)型都會(huì)有很多的選裝配置，以便滿足到不同消費(fèi)者的需求，奧迪Q5 Hybrid自然也不例外。光是車(chē)身顏色，它就已經(jīng)有多達(dá)14種供給消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾搭配選擇方面，它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分為兩大類(lèi)，其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色、淺灰色三種色調(diào)可選；而Fine nappa真皮面料則在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了肉桂棕色和星光銀色。

　　奧迪Q5 Hybrid標(biāo)配10輻19寸渦輪扇葉狀鑄鋁輪轂，輪胎尺寸為235/55 R19。奧迪專(zhuān)享的20英寸7雙輻式/5雙輻式鑄鋁輪轂則作為選裝配置，輪胎尺寸均為255/45 R20。

　　另外，有部分配置并沒(méi)有出現(xiàn)在奧迪Q5 Hybrid的基礎(chǔ)/選裝配置單上，包括越野風(fēng)格包、遙控操作的駐車(chē)加加熱/通風(fēng)系統(tǒng)、電視接收系統(tǒng)、奧迪駕駛模式選項(xiàng)基礎(chǔ)功能、奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奧迪阻尼減震控制系統(tǒng)、備胎、千斤頂、自適應(yīng)定速巡航控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)顯示、奧迪保持輔助系統(tǒng)。針對(duì)這些既不是標(biāo)配，也不能選裝的配置，廠家給出的理由是技術(shù)原因。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從上面曝光的配置來(lái)看，奧迪Q5 Hybrid的基礎(chǔ)配置不低，可選配置也多，而且燃油消耗與動(dòng)力輸出方面均有很大的提升。按這種情況來(lái)看，我預(yù)估它未來(lái)的售價(jià)不會(huì)低，而且肯定會(huì)是進(jìn)口奧迪Q5車(chē)系的頂配車(chē)型，那么未來(lái)它可能更多是面向小眾群體。

　　未來(lái)是否國(guó)產(chǎn)？我認(rèn)為這是必然的，原因有2個(gè)：一、由于價(jià)格適合，目前國(guó)產(chǎn)奧迪Q5銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，甚至有加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)像；二、進(jìn)口車(chē)的身份直接影響到了它的整車(chē)成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從廠家方面來(lái)看，前期投放進(jìn)口車(chē)型，后期再采取國(guó)產(chǎn)的方式，這樣可以更清晰地了解到消費(fèi)者的接受能力，很好地為這款車(chē)國(guó)產(chǎn)做一個(gè)前期的鋪墊。

　　石油總有一天會(huì)用完，新能源車(chē)型發(fā)展是必然趨勢(shì)。坦白地說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)的普及尚需時(shí)日，而氫燃料電池車(chē)之類(lèi)方案就更是遙遙無(wú)期，目前最為折中的方法就是混合動(dòng)力，奧迪選擇在這個(gè)時(shí)候投放奧迪Q5 Hybrid可謂是時(shí)機(jī)正好適合。（文/汽車(chē)之家 何家榮）

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