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上汽通用五菱-寶駿630

動(dòng)力表現(xiàn)更好 寶駿630 1.8L或10月上市

章寧
2012年05月31日 16:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  前段時(shí)間我們?cè)鴪?bào)道過上汽通用五菱將推出搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的寶駿630。日前國內(nèi)媒體在寶駿V彎挑戰(zhàn)賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)獲悉寶駿630 1.8L車型極有可能于10月份正式上市。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2012款 1.5L 自動(dòng)舒適型

『圖中車型為寶駿630 1.5L車型』

　　寶駿630將搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)來自上海通用汽車，其最大功率為147馬力，最大扭矩177N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用于雪佛蘭科魯茲上面。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶駿630 1.8L車型將配備自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的加入將使寶駿630的動(dòng)力表現(xiàn)更加強(qiáng)勁。（編譯/汽車之家 章寧）

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      測(cè)試文章：動(dòng)力升級(jí)是賣點(diǎn) 測(cè)試寶駿630 1.8L 6AT
      評(píng)測(cè)編輯-梁�。�

      憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個(gè)好底子，各方面指標(biāo)在同級(jí)別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅，1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意，但主要問題就是性價(jià)比不高，如果對(duì)動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升，對(duì)用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級(jí)別的其他對(duì)手比，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢(shì)，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。
    • 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      11.87秒 40.26米 7.16升
      測(cè)試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測(cè)試寶駿630精英型
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識(shí)的品牌。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對(duì)得起價(jià)格，是老百姓用得上的實(shí)惠車。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù)，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長(zhǎng)的路要走。
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    寶駿630

    指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.58萬
    級(jí)別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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