請(qǐng)行動(dòng)起來！兒童安全座椅使用率僅三成

曹雷

2012年05月30日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車之家資訊] 再過幾天，六一國(guó)際兒童節(jié)即將到來，這一天對(duì)于那些天真活潑的孩子來說是幸福且值得期待的�？纱蠹抑恢�，在這些可愛的孩子當(dāng)中，在我國(guó)每年都會(huì)有大約1.85萬名的兒童因車禍死亡，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這其中由于車內(nèi)兒童安全座椅的缺失是導(dǎo)致孩子致死的主要元兇之一。

　　在六一兒童節(jié)來臨之前，汽車之家聯(lián)手汽車商業(yè)評(píng)論、南方都市報(bào)、新京報(bào)、華西都市報(bào)、新聞晨報(bào)、楚天都市、現(xiàn)代快報(bào)、遼沈晚報(bào)、齊魯晚報(bào)、大河報(bào)、新華網(wǎng)開展了《兒童安全座椅使用現(xiàn)狀調(diào)查》。根據(jù)結(jié)果顯示，在我國(guó)汽車產(chǎn)品的使用過程中，人們對(duì)于兒童安全座椅的使用率低得可憐，今天，我們將結(jié)合調(diào)查結(jié)果中的重點(diǎn)數(shù)據(jù)，與大家聊聊不使用兒童安全座椅的潛在危害以及安全座椅在我國(guó)得不到普及的背后原因，在最后，我們還將給出自己的建議。（點(diǎn)擊進(jìn)入汽車之家六一兒童節(jié)特別活動(dòng)）

本文所用樣本來源：

　　線上：2012年4月28日~5月2日投放并回收的《兒童安全座椅大調(diào)查》樣本數(shù)據(jù)，問卷投放平臺(tái)為汽車之家車展專題頁，投放范圍為汽車之家匿名用戶和部分注冊(cè)用戶。問卷回收總數(shù)為3875，有效樣本數(shù)為3559，其中有小孩的樣本數(shù)為2727，小孩在12歲以下樣本數(shù)為2462。

　　線下：2012年4月28日~5月2日投放并回收的《關(guān)注兒童乘車安全，兒童安全座椅調(diào)查》，問卷投放地點(diǎn)為北京車展汽車之家媒體展位，問卷回收總數(shù)為872，有效的樣本數(shù)為785，其中有小孩的樣本數(shù)為375，小孩在12歲以下的樣本數(shù)為311。

　　在此次的《兒童安全座椅使用現(xiàn)狀調(diào)查》中，有一些數(shù)據(jù)是值得和大家分享的，首先我們先來看看兒童座椅在我國(guó)的使用情況。

●　　國(guó)內(nèi)兒童安全座椅的使用情況：30.6%的低使用率

　　調(diào)查結(jié)果顯示，在我國(guó)兒童安全座椅的使用率僅占到三成，為30.6%，如果細(xì)分到按城市級(jí)別劃分的話，一線城市的使用率高一些，達(dá)到37.5%，其它城市則只有32.1%。

　　看到以上這一組數(shù)據(jù)可能還不能讓我們有一個(gè)整體的概念，那么我可以告訴大家，在國(guó)外很多國(guó)家，都對(duì)兒童安全座椅有著強(qiáng)制規(guī)定，美國(guó)法律規(guī)定兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅，瑞典對(duì)兒童安全座椅的使用規(guī)范早在1982年就已經(jīng)開始著手制定，目前，這項(xiàng)安全裝備的使用率已經(jīng)達(dá)到了95%。

● 中國(guó)車主對(duì)于兒童安全座椅的認(rèn)知度高達(dá)70.7%

　　從目前兒童安全座椅整體的低使用率編輯之前判斷，除了國(guó)家對(duì)于相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)的缺失外，車主對(duì)于使用兒童安全座椅的淺淡意識(shí)一定是主導(dǎo)因素。但調(diào)查的結(jié)果卻推翻了我的假設(shè)，在有關(guān)兒童乘車安全的單項(xiàng)調(diào)查中，高達(dá)70.7%的被訪者都很清楚兒童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施。這說明國(guó)內(nèi)的絕大部份車主不是沒有使用兒童安全座椅的意識(shí)，而是沒有將這種意識(shí)上升到行動(dòng)上來。

　　同樣在這張圖表上，我們還可以看到有29.3%的國(guó)內(nèi)車主在兒童乘車安全方面存在著誤解，意識(shí)形態(tài)上的錯(cuò)誤建立是非常危險(xiǎn)的，這將給兒童日常的乘坐帶來安全隱患。這其中讓孩子獨(dú)自坐在副駕駛座位或是成人抱著兒童坐在副駕駛位置都是最危險(xiǎn)的乘坐方法，看看下面令人膽戰(zhàn)心驚的視頻吧，由于車主的疏忽，孩子險(xiǎn)些喪命于車輪之下... ...

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　在此次調(diào)查的眾多受訪者當(dāng)中，還有相當(dāng)一部分人認(rèn)為抱著小孩坐在副駕駛位置或是坐在后排上是安全性比較高的做法，其實(shí)不然，因?yàn)榻煌ㄊ鹿试诂F(xiàn)實(shí)中存在著很大突發(fā)性，在事故發(fā)生時(shí)人的反應(yīng)速度要遠(yuǎn)比事故發(fā)生時(shí)的速度慢許多，在這種情況下，您懷中的孩子將在事故發(fā)生時(shí)充當(dāng)“肉墊”的作用，或有可能在安全氣囊全面開啟狀態(tài)下因無法呼吸而窒息而亡。1999年美國(guó)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，由于安全氣囊爆開致死的150人中絕大多數(shù)是兒童。所以抱孩子乘車的做法在有條件的前提下是絕對(duì)應(yīng)該被杜絕的。