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有望7月上市 東風(fēng)本田Elysion諜照曝光

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  東風(fēng)本田在去年廣州車展上發(fā)布其高端MPV概念車Elysion,而從近日曝光的其諜照來看,該車已經(jīng)接近量產(chǎn),正在進行緊張的道路測試工作,并有望在今年7月正式上市,這款車將成為東風(fēng)本田首款MPV車型。

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  Elysion定位高于廣汽本田奧德賽,但同樣在雅閣平臺上開發(fā),從諜照看上,量產(chǎn)版Elysion在前臉的造型上依舊沿用概念車的設(shè)計元素。雖然側(cè)面覆有厚厚的偽裝,但是可以肯定的是這款新車將使用電動滑門,更加方便了后排乘客的出入。

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  內(nèi)飾設(shè)計上對比海外車型有很大的區(qū)別,尤其是中控臺的造型,國產(chǎn)版車型將儲物箱與中控完美的融合一體,部分按鍵造型也有微小的調(diào)整。

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  據(jù)悉海外版Elysion采用前輪驅(qū)動形式,搭載的是2.4L直噴四缸發(fā)動機以及3.0L V6發(fā)動機,與之搭配的是一款5檔自動擋變速箱。而目前沒有國內(nèi)動力配置的消息,編輯猜測國產(chǎn)版本有望共享思鉑睿的2.4升發(fā)動機,該發(fā)動機的最大輸出為181馬力。

  在高端的MPV市場中,埃爾法的成功讓本田看到這個市場的潛力,隨著日產(chǎn)貴士去年上市,東風(fēng)本田也已經(jīng)迫不及待推出這款新車,對比前兩者ELYSION也許能在價格上占到更大的優(yōu)勢。(文/Tony)

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  明年國產(chǎn)上市 本田Elysion概念車發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201111/266802.html

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  • 艾力紳 2019款 2.0L 混動至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測試文章:全職奶爸 測試東風(fēng)本田艾力紳混動版
    評測編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟性和行車質(zhì)感上得到明顯提升。

    評測編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個人有點擠了,六個人剛剛好。開著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用。

    評測編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有實質(zhì)性提升。開著也和奧德賽差不多,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個人的話,我還是更青睞奧德賽混動一點。

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