[汽車之家 資訊]  本月中，一汽-大眾速騰和長(zhǎng)安福特新福克斯成為兩個(gè)最熱點(diǎn)的車型。兩款車中新速騰發(fā)布了售價(jià)，13.18萬(wàn)元的起售價(jià)讓不少讀者大跌眼鏡，轉(zhuǎn)而寄希望于新�？怂鼓軌驇�來(lái)實(shí)惠的價(jià)格，而新�？怂诡A(yù)計(jì)5月才能出價(jià)格。那么�？怂棺罱K會(huì)采取怎樣的定價(jià)策略呢？下面將通過(guò)新速騰的定位與定價(jià)猜想一下新福克斯價(jià)格，同時(shí)對(duì)于兩款車型所處在的高端緊湊車這個(gè)新興市場(chǎng)進(jìn)行展望，以及告知消費(fèi)者一些在購(gòu)車中需要注意的事。

　　針對(duì)這個(gè)話題，編輯曾為大家?guī)��?lái)過(guò)一期PK話題，大部分網(wǎng)友都希望新�？怂沟钠鹗蹆r(jià)低于速騰。而在編輯看來(lái)，新福克斯的售價(jià)應(yīng)該也會(huì)低于新速騰，但可能不會(huì)低很多，這是為什么呢？

● 核心因素解釋：定位/優(yōu)惠

★ 新速騰的定價(jià)歷史回顧

　　首先我們來(lái)聊聊一個(gè)核心因素：定位。在新速騰的價(jià)格出來(lái)前，在《您認(rèn)為新速騰會(huì)比老速騰售價(jià)便宜嗎？》這個(gè)PK話題中，正方：3183，反方：572票，壓倒性的網(wǎng)友認(rèn)為新速騰的價(jià)格會(huì)更低，但是最后新速騰的售價(jià)依然為13.18萬(wàn)元，在13萬(wàn)元以上。而在上市文章后（上市文章鏈接），許多網(wǎng)友表示自己對(duì)于這個(gè)價(jià)格不能接受。

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　　不知道大家記不記得老速騰在2006年剛上市的起售價(jià)，其實(shí)為13.88萬(wàn)元。2006年的13萬(wàn)元和今天的13萬(wàn)元購(gòu)買力是不一樣，在2006年上市時(shí)，速騰1.8TSI的價(jià)格一度達(dá)到17.78萬(wàn)-20.23萬(wàn)。當(dāng)然，第一批速騰可以說(shuō)是那個(gè)時(shí)代完美的緊湊型車，但是我們也不得不說(shuō)，一款緊湊型車，賣中型車的價(jià)格，那時(shí)速騰的售價(jià)就偏高。

『新（上圖）老（下圖）兩代速騰的起售價(jià)對(duì)比』

車型圖片
基本參數(shù)	速騰 2006款 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型	速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
車型名稱：	速騰 2006款 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型	速騰 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	13.88萬(wàn)	13.28萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾	一汽-大眾

　　從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般換代車型很少有價(jià)格下降很多的，因?yàn)樗�要維持在產(chǎn)品線中的地位，同時(shí)也是對(duì)前任的肯定。具體來(lái)講，捷達(dá)和新寶來(lái)對(duì)于一汽-大眾來(lái)講是一款走量的車，而速騰的作用一直都是一個(gè)標(biāo)桿。過(guò)去的速騰是一個(gè)技術(shù)型的標(biāo)桿，這個(gè)毋庸置疑。

　　雖然從老速騰到新速騰產(chǎn)品風(fēng)格有所轉(zhuǎn)變，但對(duì)于大眾來(lái)講，速騰車型的標(biāo)桿定位沒(méi)變，依然是款高端緊湊型車，因此在產(chǎn)品線中的定價(jià)策略也未改變。

『雖然風(fēng)格轉(zhuǎn)變，但新老速騰在大眾整個(gè)產(chǎn)品線中的位置沒(méi)有改變』

　　但編輯這里也得指出，雖然廠家從定位來(lái)考慮定價(jià)，但廣大網(wǎng)友并不都這么想。從新速騰來(lái)看，簡(jiǎn)配行為讓不少人無(wú)法接受，售價(jià)理應(yīng)更低。包括編輯自己在內(nèi)，還有PK臺(tái)的眾多網(wǎng)友在內(nèi)，許多聲音都對(duì)新速騰的定價(jià)表示不認(rèn)可。

　　但是從上市后到今天的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新速騰加價(jià)1萬(wàn)，訂單在月初上市時(shí)已過(guò)萬(wàn)輛，新速騰在市場(chǎng)的表現(xiàn)依然看好，或許罵聲高并不代表這款車不好賣。中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)大的購(gòu)買力，已經(jīng)讓許多不合理的現(xiàn)象都變的合理了。

　　說(shuō)完了定價(jià)，我們?cè)賮?lái)看另一個(gè)核心因素：優(yōu)惠。作為影響購(gòu)買的一個(gè)重要因素，當(dāng)我們聽到優(yōu)惠、減價(jià)、大贈(zèng)送這樣的字眼時(shí)，消費(fèi)心理會(huì)讓自己蠢蠢欲動(dòng)�？纯创蟪�市、大商場(chǎng)前排隊(duì)的人吧，不都是這么忽悠過(guò)去的嗎？就像大部分買車的人來(lái)到4S店后第一個(gè)問(wèn)的是，這車有沒(méi)有優(yōu)惠啊，能便宜多少��？

　　對(duì)于速騰來(lái)講，由于當(dāng)年的高定位，上市之后銷量并不理想，因此后面逐漸出現(xiàn)了優(yōu)惠的情況。到去年為止，其實(shí)老速騰的優(yōu)惠也在6000元-1萬(wàn)元左右。但這樣算下來(lái)，速騰的價(jià)格也要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如科魯茲、�？怂沟鹊雀咭恍�。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，優(yōu)惠往往反而代表著撿了個(gè)便宜。

『速騰曾經(jīng)的一些優(yōu)惠展示』

　　因此，從速騰的過(guò)去我們看到，對(duì)于一些“標(biāo)桿”型車型來(lái)講，一些廠家并不需要它完成大規(guī)模銷量。因此，通過(guò)高定位展示自己的品牌，再加上后期優(yōu)惠讓消費(fèi)者覺(jué)得撿個(gè)便宜，變成了廠家對(duì)于這類車型最主要的營(yíng)銷手段。上面看完了速騰，我們接下來(lái)說(shuō)說(shuō)新福克斯。