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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售19.98-23.28萬(wàn)元 斯巴魯XV正式上市

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  2011年2月15日,以“我行 我路”為主題,斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司在北京奧運(yùn)羽毛球館隆重舉行了SUBARU XV上市發(fā)布會(huì),由此全面啟動(dòng)了這一全新車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷售。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

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  發(fā)布會(huì)上,在全國(guó)百余家媒體人員和與會(huì)嘉賓的注視下,SUBARU XV由其車型代言人——青年作家、冠軍車手韓寒駕駛,緩緩登場(chǎng)。這一備受期待魅力車型的華彩亮相,掀起整個(gè)發(fā)布會(huì)的高潮。而此前為斯巴魯擔(dān)任代言拍攝車型廣告的著名跨界音樂(lè)家吳彤先生也到場(chǎng)并演唱了由其本人作曲的斯巴魯全新宣傳主題——“我行 我路”的同名歌曲,闡釋了這一車型體現(xiàn)出的勇于堅(jiān)持、不懈進(jìn)取的斯巴魯品牌精神。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

  本次發(fā)布上市的SUBARU XV 共有六款車型,價(jià)格分別為:SUBARU XV舒適版19.98萬(wàn)元;SUBARU XV舒適導(dǎo)航版20.88萬(wàn)元;SUBARU XV精英版21.98萬(wàn)元;SUBARU XV精英導(dǎo)航版22.78萬(wàn)元;SUBARU XV豪華版22.48萬(wàn)元;SUBARU XV豪華導(dǎo)航版23.28萬(wàn)元。新車型從即日起在中國(guó)市場(chǎng)上開始銷售。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念 面向時(shí)尚個(gè)性人群

  SUBARU XV是斯巴魯以“都市中的激情”為設(shè)計(jì)理念、以滿足城市多元化生活需求為目標(biāo)推出的全新車型。這一車型大膽突破SUV車型固有風(fēng)格,由內(nèi)而外散發(fā)出動(dòng)感時(shí)尚、極具個(gè)性的魅力。通過(guò)前衛(wèi)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、穩(wěn)定優(yōu)異的動(dòng)力性能、寬敞的車內(nèi)空間、舒適便利的車內(nèi)配置,SUBARU XV將運(yùn)動(dòng)與休閑融為一體,在燃油效率、駕駛樂(lè)趣與時(shí)尚、個(gè)性外觀之間達(dá)成最佳平衡,不僅深刻體現(xiàn)出斯巴魯對(duì)于跨界車型設(shè)計(jì)理念的獨(dú)特理解,而且定義了斯巴魯新一代跨界車型的發(fā)展方向。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

鈴木一成總經(jīng)理致辭』

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  定位于新銳SUV的SUBARU XV既充分彰顯都市時(shí)尚,又能滿足城市生活多元化需求,旨在讓每個(gè)使用者盡情享受自由奔放的生活。為此,斯巴魯特別邀請(qǐng)了韓寒擔(dān)任SUBARU XV車型的代言人。韓寒作為80后青年作家,曾著有多部小說(shuō)和雜文集,廣受讀者喜愛。同時(shí),他也是中國(guó)最杰出的賽車手之一,是中國(guó)職業(yè)賽車史上唯一一位場(chǎng)地和拉力的雙料年度總冠軍。其特有的堅(jiān)持個(gè)性、勇于突破以及充滿活力的特質(zhì)不僅被年輕一代所推崇,也與斯巴魯全新宣傳口號(hào)“我行 我路”所傳遞的“思索未來(lái),自信前行”——即保持獨(dú)特個(gè)性,不斷發(fā)展的品牌理念相得益彰。前不久,韓寒赴深圳為SUBARU XV拍攝了視頻廣告并在本次發(fā)布會(huì)上首次播出。這一精彩廣告完美詮釋了SUBARU XV車型所能帶給使用者的自由與激情。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

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凝煉技術(shù)精髓 銳意打造前衛(wèi)車型

  SUBARU XV車長(zhǎng)4.45米,軸距2.635米。在外觀上,SUBARU XV 整體車形線條優(yōu)雅流暢,空氣動(dòng)力性能優(yōu)異,以鮮明風(fēng)格打破傳統(tǒng)約束,彰顯跨界功能。線條硬朗的輪拱體現(xiàn)出其廣泛的道路適應(yīng)性能,醒目的17英寸鋁合金輪轂則流露出融運(yùn)動(dòng)與休閑為一體的特點(diǎn)。前后保險(xiǎn)杠的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),不僅帶來(lái)視覺沖擊,還有助于提升車輛的空氣動(dòng)力性能。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

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  空間寬闊的車內(nèi),帶有換檔撥片和各種控制按鍵的多功能方向盤結(jié)合黑色為主的內(nèi)飾,彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。中央控制臺(tái)頂部設(shè)置有信息顯示器,可以為駕駛者直觀顯示主動(dòng)安全性監(jiān)控、平均油耗等豐富的行車信息,既有利于行駛操控又有利于行車安全。

  SUBARU XV令人滿意的動(dòng)力性能來(lái)自其配備的斯巴魯?shù)谌?.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新型發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì),精確控制進(jìn)氣、燃油和溫度,進(jìn)一步提高了燃油效率并降低了尾氣排放。其最大功率110kW、最大扭矩196Nm的充沛動(dòng)力,既可以使車輛輕松應(yīng)對(duì)坎坷路面,同時(shí)又能保證車輛在高速公路上平穩(wěn)流暢地巡航。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 豪華導(dǎo)航版

『開發(fā)經(jīng)理竹內(nèi)明英致辭』

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  此外,這一發(fā)動(dòng)機(jī)可使用93號(hào)汽油,為車主降低了使用成本并使出行更為便利。為了將斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)與左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)相結(jié)合的性能優(yōu)勢(shì)更加充分發(fā)揮,SUBARU XV還配備了縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic,這一換檔流暢自然、響應(yīng)敏捷的變速器在車輛高速巡航時(shí)能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低轉(zhuǎn)速,而需要緊急提速時(shí)它又能迅速降檔以提供充足扭矩,可以讓使用者盡享駕駛樂(lè)趣。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 舒適版

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 舒適版

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  SUBARU XV的安全性能也足以令人稱道。左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)能迅速地適應(yīng)路面狀況的突變,將強(qiáng)勁牽引力與卓越平衡穩(wěn)定性和諧統(tǒng)一,為駕駛者帶來(lái)高水平的主動(dòng)安全;而高強(qiáng)度安全車架、包括駕駛席膝部氣囊在內(nèi)的全方位SRS安全氣囊、追尾減輕頸部損傷前排座椅以及安全踏板等全面的被動(dòng)安全設(shè)置,則在碰撞無(wú)法避免時(shí)給駕駛者提供保護(hù)。通過(guò)主、被動(dòng)兩個(gè)方面的努力而實(shí)現(xiàn)的高安全性能,不僅使SUBARU XV在Euro NCAP——這一歐洲最嚴(yán)苛的汽車碰撞測(cè)試中贏得了最高五星級(jí)安全評(píng)定,而且成為這一車型造就自信、愉悅駕駛感受的基礎(chǔ)。

斯巴魯 斯巴魯 斯巴魯XV 2012款 2.0 舒適版

  斯巴魯始終以前瞻性的目光來(lái)發(fā)現(xiàn)和探索未來(lái)汽車的發(fā)展潮流,在秉承獨(dú)特核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,不斷追求汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新。全新SUBARU XV代表了斯巴魯對(duì)于未來(lái)SUV車型的理解和創(chuàng)新,這一廣泛適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)多元化需求的車型必將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)驚喜并贏得良好市場(chǎng)表現(xiàn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯XV的標(biāo)簽很明顯,進(jìn)口、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū),但是這些標(biāo)簽卻很難換來(lái)不錯(cuò)的銷量,畢竟在20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可選擇的車型很多。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂(lè)主義SUV,不錯(cuò)的底盤及四驅(qū)表現(xiàn)、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點(diǎn),此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)也是非常出色的。23萬(wàn)的售價(jià)不便宜,但如果對(duì)預(yù)算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    駕駛穩(wěn)定,操控好,在通過(guò)彎道路段時(shí)懸架側(cè)向的支撐性不錯(cuò)。越野測(cè)試時(shí),新城的通過(guò)性很不錯(cuò),四驅(qū)系統(tǒng)給予車很大的幫助,越野成績(jī)優(yōu)秀。內(nèi)飾稍微有些跟不上時(shí)代,但是基本功能夠用。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    斯巴魯XV一直都是這個(gè)級(jí)別里很有個(gè)性的車型,不光是因?yàn)樵煨、水平?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還包括進(jìn)口的身份。但也正是因?yàn)閭(gè)性,賦予了它獨(dú)特的魅力?赡苓@種魅力不能被大多數(shù)人接受,但總會(huì)有懂得欣賞的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從駕駛層面來(lái)看,斯巴魯XV是一輛挺不錯(cuò)的車,平順的動(dòng)力輸出,出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都讓它成為同級(jí)別中難得的富有樂(lè)趣的車型,只是在價(jià)格、配置以及后期保養(yǎng)方面和競(jìng)品相比差距有點(diǎn)大。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    斯巴魯長(zhǎng)久以來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因,再加上和翼豹同平臺(tái),讓斯巴魯XV有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了,選擇它真的需要一定勇氣。

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    斯巴魯XV受關(guān)注的原因我想大部分應(yīng)該都是源于價(jià)格,在城市SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力,而產(chǎn)品方面全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),我想它應(yīng)該是斯巴魯?shù)侥壳盀橹棺顭豳u的一款。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    長(zhǎng)久以來(lái)斯巴魯一直沒(méi)有一款25萬(wàn)以下的城市休旅SUV,XV的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空白,很可能是未來(lái)幾年內(nèi)斯巴魯最能賺錢的作品,意義重大。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,最小離地間隙達(dá)到220mm,同時(shí)操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過(guò)性的同時(shí)還保留了不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。缺少渦輪的動(dòng)力偏弱,而無(wú)極變速器進(jìn)一步加劇了動(dòng)力不足的現(xiàn)象,但油耗水平讓人滿意。忽略個(gè)性的外形不談,加價(jià)和排隊(duì)提車或許是它目前最大的問(wèn)題。

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斯巴魯XV

指導(dǎo)價(jià):18.98-23.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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