[汽車之家 資訊]  在今年上半年，將有多款我們所熟知的產(chǎn)品會(huì)迎來換代。其中最先出現(xiàn)的是國產(chǎn)全新CR-V，它將在2月22日上市，隨后全新速騰、全新福克斯、全新奧迪A6L、新一代甲殼蟲、全新伊蘭特等將紛紛上市。下面我們就將它們一一羅列，在上市之前對它們做進(jìn)一步的了解。

●  新一代速騰

上市日期：3月7日
預(yù)計(jì)售價(jià)：13-18萬元
新車特點(diǎn)：車身/軸距稍有加長、后懸采用扭力梁結(jié)構(gòu)、綜合表現(xiàn)更偏重實(shí)用性

　　全新速騰，盡管還是一款未上市的新一代產(chǎn)品，但自從2011年廣州車展上首發(fā)亮相以來，經(jīng)過了全方位的多篇報(bào)道，它已經(jīng)變成了一款有著極高關(guān)注度的新車。那么與老款相比，它在哪些地方展現(xiàn)了“新”呢？

　　既然是一款全新車型，那么新一代速騰確實(shí)有一些新的地方值得我們期待。首先，它的身材變長了。從數(shù)據(jù)上看，全新速騰的尺寸為4644/1788/1482（mm），軸距2651mm，相比現(xiàn)售速騰來說，它在各方面都有所加長，而軸距在加長了73mm之后，它讓后排乘客擁有著更為舒適的坐姿。

　　從之前對新一代速騰的實(shí)際體驗(yàn)我們也能看到，新車在實(shí)用性空間方面也做了相應(yīng)的升級(jí)，作為一款家用車來說，全新速騰或許更能滿足我們在實(shí)用方面的需求。

　　當(dāng)然，凡事都不能十全十美，即便是新速騰它也不例外。下面就讓我們看看它在哪些方面做了減配。

　　全新速騰在剛一亮相就讓我們發(fā)現(xiàn)了它針對懸掛方面做的改變，新車的后懸掛部分由扭力梁半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)取代了老款車型那多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這樣的改變讓速騰在運(yùn)動(dòng)性上有所減弱，而對于廠商而言，這樣的設(shè)計(jì)也有效的控制了成本。

　　除了后懸掛結(jié)構(gòu)改變之外，全新速騰在車門鉸鏈的結(jié)構(gòu)上以及前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后行李箱蓋撐桿方面均作了相應(yīng)的改變，另外，在車內(nèi)，全新速騰還取消了副駕駛手套箱的絨面層和中央扶手的前后移動(dòng)功能。

　　可以說，當(dāng)年的速騰在我們心中就是緊湊型家轎的標(biāo)桿，它在技術(shù)上的表現(xiàn)較同級(jí)競爭對手更高。不過，對于全新速騰，官方的說法是欲改變其現(xiàn)有的市場定位，讓它更能滿足家用車的需求。而通過全新速騰在實(shí)用性、配置的豐富度方面所做的改變來看，新一代速騰將會(huì)更貼合家用車的水平，其在未來或許將繼續(xù)為一汽-大眾帶來更高的銷量。另外，在當(dāng)今市場上要想獲得較高的銷量，不僅產(chǎn)品要貼合消費(fèi)者需求，同時(shí)還要有更加親民的售價(jià)。從市場角度可以說速騰將是一個(gè)非常具有競爭力的產(chǎn)品，但是從喜歡大眾的消費(fèi)者角度看，新速騰已經(jīng)不再是我們心中的“速騰”，從前的標(biāo)桿將淪落為一個(gè)為了市場和銷量而誕生的商品汽車，這其中的變化也許只有這正的大眾迷才能體會(huì)到。

●  全新�？怂�

上市日期：或4月底上市
預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬元
新車特點(diǎn)：2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱是亮點(diǎn)，高科技配置加身

　　對于長安福特的福克斯，我們同樣不陌生，它與速騰已在市場上競爭了多年，隨著速騰的換代，我們還將迎來新一代�？怂�。據(jù)最新消息，在3月1日，全新�？怂箤⒄�式首發(fā)亮相，而其上市的日期預(yù)計(jì)在4月底。

　　與新一代速騰一樣，全新�？怂挂舶l(fā)生了徹頭徹尾的改變。從確切信息來看，新一代福克斯將同時(shí)推出兩廂和三廂兩種版本，其外觀基本沿用了海外的全新設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款更加個(gè)性帥氣（點(diǎn)擊查看新�？怂棺钚抡櫿瘴恼�）。

　　動(dòng)力方面的改變是全新福克斯最為引人的地方之一。新車以全新的1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來取代老款那1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在2.0L車型上，全新福克斯還讓我們看到了6速雙離合變速箱的身影。

　　通過數(shù)據(jù)對比，我們能夠直觀的看到，全新的動(dòng)力匹配讓新一代福克斯在性能表現(xiàn)上有了大幅的提升，最為搶眼的是全新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能數(shù)據(jù)上堪比老款車型那1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，在雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和6速雙離合變速箱的加持下，2.0L全新�？怂沟陌俟�里平均油耗為6.8L，較老款的2.0L車型低了1.6L，而1.6L全新�？怂沟陌俟�里油耗則為6.4L。

　　除了動(dòng)力方面的亮點(diǎn)之外，全新�？怂惯�匹配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí)，葉片又會(huì)關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外，在科技化配置上，全新�？怂惯�擁有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)和彎道扭力智能分配系統(tǒng)等，當(dāng)然在官方正式配置單發(fā)布之前，我們猜測部分配置還僅供高配車型。

　　就全新�？怂宫F(xiàn)有的信息來看，新車在技術(shù)方面有了較大的提升，在同級(jí)競爭對手面前，全新�？怂沟母偁幜Ψ浅Ｃ黠@。另外，作為一款緊湊型家轎，全新�？怂挂廊蛔哌\(yùn)動(dòng)化路線，這種特性也將繼續(xù)吸引年輕消費(fèi)者的目光。而與新一代速騰相比，全新福克斯也擁有著較多的擁簇者。當(dāng)全新福克斯和新速騰上市后，它們將在緊湊型家用車市場上繼續(xù)競爭，那么誰的品質(zhì)與性價(jià)比最高，誰將會(huì)笑到最后。