[汽車之家 資訊]  面對(duì)4萬元的優(yōu)惠，老款凱美瑞240G不到20萬元的售價(jià)您是否動(dòng)心？買車8折優(yōu)惠、送保險(xiǎn)、送保養(yǎng)，送iPhone4S，還能享受直6的魅力，這樣的老款3系您是否動(dòng)心？有些時(shí)候，在新老款車型交替時(shí)，選個(gè)車真挺糾結(jié)的。

　　在上周，我們的PK話題為大家?guī)�來�?STRONG>《你會(huì)選擇換代前即將停產(chǎn)的車型嗎？》這樣一期PK，結(jié)果為3066票：792票，結(jié)果79.5%的讀者投給了正方：即會(huì)選擇換代前即將停產(chǎn)的車型。那么為什么大家會(huì)這么選擇，到底換代前后的車型如何來選才合適，今天我們就一同來聊聊。

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● 正方觀點(diǎn)：我會(huì)考慮購(gòu)買即將停產(chǎn)的老款車型

1.現(xiàn)款優(yōu)惠大，很實(shí)惠，足夠用了。

　　正如一位網(wǎng)友所說：“我是理性購(gòu)車者，車就是個(gè)代步工具，實(shí)惠才是最重要的�！痹诿鎸�(duì)老款車型在上市前的大幅優(yōu)惠時(shí)候，不少網(wǎng)友表示動(dòng)心了�！败囎泳褪琴I來家用的，方便即可。我又不用來跑比賽讓人參觀。只要實(shí)用就行，當(dāng)然價(jià)格也是很重要的。”像持有這樣觀點(diǎn)的網(wǎng)友不在少數(shù)。

　　對(duì)于不少20萬元以下級(jí)別車型消費(fèi)者來講，往往汽車價(jià)格實(shí)惠是最重要的，這個(gè)階層的消費(fèi)者對(duì)于售價(jià)的敏感程度也最高。

『在新凱美瑞上市之前，老凱美瑞（左）曾一度銷量非常好』

　　從新一代凱美瑞上市前的2011年7月開始，2.6-4萬元的優(yōu)惠，讓老款凱美瑞高配一下殺到20萬的空間內(nèi)，2.0低配更是下探到16萬元出頭。作為一款口碑不錯(cuò)的經(jīng)典中型車，這樣的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。而從2011年7月開始的下半年銷量也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，銷量在7月份大幅增長(zhǎng)近到1.6萬輛后，一直保持不錯(cuò)態(tài)勢(shì)，并持續(xù)到新凱美瑞的上市之時(shí)。

　　另外我們還了解到，現(xiàn)款寶馬325i時(shí)尚型原價(jià)41.38萬元，現(xiàn)在4S店買車車價(jià)優(yōu)惠8折，成交價(jià)在33萬元。同時(shí)還送iPhone 4S手機(jī)、2年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)、一年全險(xiǎn)，同時(shí)還能感受最后直列6缸的魅力，這樣的誘惑讓喜歡老款寶馬3系的消費(fèi)者心動(dòng)不已。

『目前國(guó)產(chǎn)寶馬325i的優(yōu)惠很大』

　　總的來看，對(duì)于不少將停產(chǎn)換代車型的來講，在有著較大優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，不少車型已經(jīng)向下越級(jí)，憑借更大的車身以及配置進(jìn)軍低一級(jí)別市場(chǎng)，這一點(diǎn)讓我們想起了老款馬自達(dá)6的營(yíng)銷策略。而正是這種差異優(yōu)勢(shì)，吸引了不少消費(fèi)者的注意，并影響到最終購(gòu)買。

2.換代后的產(chǎn)品不如意

　　除了上面優(yōu)惠大、性價(jià)比高的理由，有很多車主都表示了換代產(chǎn)品并不如意的看法。一位網(wǎng)友表示：“現(xiàn)在大多的車都喜歡玩換殼，雖然名義上換代了，但是核心的部件還是那些，配置也沒升級(jí)多少，老款的維護(hù)和保養(yǎng)也受影響。價(jià)格又便宜，為啥不買？”

　　這里，其實(shí)編輯想要更正一點(diǎn)，其實(shí)本次話題聊的是換代車，拉皮的改款車我們不討論。而對(duì)于換代車來講。絕大部分情況下，動(dòng)力、底盤等等核心系統(tǒng)都有所變化，而簡(jiǎn)單調(diào)調(diào)保險(xiǎn)杠、前臉設(shè)計(jì)的中期改款車并不在我們的話題內(nèi)。

　　回到大家的觀點(diǎn)上，編輯發(fā)現(xiàn)這樣的例子有很多，例如大家舉出的：速騰、思域、R36等等車型。下面我們就簡(jiǎn)單來聊聊，這些車型也都很有代表性。

　　對(duì)于速騰來講，在我們此前“你會(huì)買新速騰還是老速騰的調(diào)查”中，結(jié)果為56.96%（新速騰） 對(duì)比43.04%（老速騰） 。為什么還有43.04%的消費(fèi)者留戀老速騰呢？速騰自2006年國(guó)產(chǎn)后，一直就是緊湊車型的標(biāo)桿，當(dāng)你說這車這么不好看，后排還小而在抱怨的時(shí)候。厚重的車門，扎實(shí)的做工、標(biāo)配ESP等等贏得了很多人的心。

　　但是新速騰實(shí)車發(fā)布后，車門聲的變化、鐵棍兒發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)支桿、后備廂取消氣壓支撐，以及扭力梁非獨(dú)立后懸對(duì)消費(fèi)者心理帶來了不小的沖擊，雖然這些對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者以及一般駕駛來講并不重要，但是有些車主已經(jīng)認(rèn)為這已經(jīng)不是那臺(tái)速騰了。

　　“幼稚，去看看Polo，寶來，速騰的簡(jiǎn)配史吧�！边@句話真實(shí)的反應(yīng)了不少車迷的愛與恨，其實(shí)這也是大家留戀、選擇老款的一個(gè)決定性原因。當(dāng)然，我們這里也只是把大家的觀點(diǎn)列出來，最終您的選擇，還是根據(jù)的自己的需求而定。