● 廣州本田：

新車：電動版飛度、2.4L歌詩圖；CR-Z（進(jìn)口）、混動版飛度（進(jìn)口）
改款：雅閣、鋒范、奧德賽

★ CR-Z：定位運(yùn)動的新能源車型

　　根據(jù)官方信息，CR-Z將在2012年通過廣州本田渠道正式進(jìn)口銷售。CR-Z曾多次亮相國內(nèi)車展，該車采用了更能迎合年輕消費(fèi)者的動感的雙門雙座設(shè)計(jì)。動力方面，CR-Z采用了1.5L i-VTEC發(fā)動機(jī)，并配備本田新一代IMA系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)可以輸出最大功率128馬力和峰值扭矩145N·m，而油耗僅為4L/100KM。在確保了燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，也能更好地享受駕駛樂趣，賦予混合動力汽車新價(jià)值。

　　新車展望：編輯認(rèn)為豐田普銳斯此前一直沒有打開國內(nèi)市場的一個(gè)原因，是較貴的價(jià)錢買到一款家用車。而在去年，我們看到雷克斯CT-200h上市后一直被廣泛關(guān)注，從這個(gè)經(jīng)歷來看，新能源車需要的不僅僅是節(jié)能理念，還是需要良好營銷的，比如冠以雷克薩斯豪華品牌帶來的效應(yīng)。

　　而來看我們今天談到的CR-Z，帥氣的外形，運(yùn)動的定位，是這個(gè)新能源車不錯(cuò)的營銷亮點(diǎn)，也讓大家在選擇中能夠多一個(gè)砝碼。編輯認(rèn)為如果CR-Z定價(jià)合理的話，還是有機(jī)會受到和去年雷克薩斯CT-200h一樣的關(guān)注度的。

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★ 改款雅閣/奧德賽/鋒范：年度改款作品，變化不大

　　從我們此前曝光的資料中看，2012款雅閣屬于年度改款，從現(xiàn)有的7款車型將增加至11款，其中2.4SE和2.0SE是新派生的車型，并增加黑色內(nèi)飾可選。

『2012款雅閣配置信息』

　　改款鋒范前格柵依然是三幅式設(shè)計(jì)，不過經(jīng)過調(diào)整之后立體感更加強(qiáng)烈，而相較在售車型，新款鋒范在前霧燈和前保險(xiǎn)杠處也進(jìn)行了改變。在新車尾部其主要改變了后尾燈的配色，同時(shí)在后保險(xiǎn)杠的底部采用黑色涂裝并增加了一對反光板。

『改款鋒范定妝照』

　　而改款奧德賽目前還是集中在諜照階段，其主要變化將是進(jìn)氣格柵的變化等等外觀細(xì)節(jié)的修改，其改款樣式預(yù)計(jì)可以參考鋒范。

『國產(chǎn)改款奧德賽諜照』

　　新車展望：日系廠商對于改款車的動作一貫很保守，這一點(diǎn)從上面三款車中也能比較清晰的看到。從上文的變化來看，雅閣車型的微調(diào)，應(yīng)該對于其未來的銷量不會有太大的影響。目前中型車市場來講，天籟、雅閣、凱美瑞、新帕薩特、508、索納塔可以說是殺的難解難分，雅閣的以不變應(yīng)萬變可以說是明智之選，憑借不錯(cuò)的口碑，加上未來的優(yōu)惠，衛(wèi)冕明年中型車銷量榜首，雅閣還是有底氣的。

　　雖然雅閣可以以不變應(yīng)萬變，但不代表其他車型也可以這樣。對于改款鋒范來講，許多潛在車主都在關(guān)心，1.5升車型還是不是175的輪胎了？尾燈是不是改了造型了？但是從定妝照來講，這些大家一直看到的問題都沒有改變，鋒范現(xiàn)在月銷1萬輛左右的成績，不知道會不會因?yàn)檫@些問題而受到牽連。

　　新增3款車 2012款雅閣配置信息獨(dú)家曝光
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★ 2.4L歌詩圖：認(rèn)清定位，或會有好銷量

　　在今年，廣州本田將推出2.4升排量的歌詩圖。歌詩圖先期上市搭載的是3.5L發(fā)動機(jī)，而2.4L發(fā)動機(jī)車型的推出將豐富其自身產(chǎn)品線。這臺2.4L發(fā)動機(jī)與在售的雅閣相同，其最大功率179馬力，最大扭矩225N·m。傳動方面，新車將匹配5速自動變速箱。

　　新車展望：歌詩圖推2.4L、更低排量車型的營銷方式很像上文提到的思鉑睿。此前歌詩圖是作為本田的旗艦車型推出的，但是3.5升V6，近40萬元的價(jià)格，讓歌詩圖一直銷量平平。如果未來換裝2.4升發(fā)動機(jī)的話，參考雅閣的3.5升和2.4升頂配車型價(jià)格差8萬元左右，預(yù)計(jì)未來新車售價(jià)能夠降低到30萬元以內(nèi)，雖然價(jià)格還是有些高，但是已經(jīng)比原來很親民了，喜歡這種跑車+SUV造型的消費(fèi)者也多了一個(gè)個(gè)性的選擇。

　　豐富產(chǎn)品線 2.4L歌詩圖將在明年推出
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★ 飛度混動版+電動版：電動或國產(chǎn)/混動進(jìn)口

　　根據(jù)官方消息，飛度混動版將于今年進(jìn)口到國內(nèi)，通過廣州本田渠道。而純電動版，目前沒有明確的消息，但是根據(jù)報(bào)道，將于廣州本田進(jìn)行國產(chǎn)。

　　作為將進(jìn)口的混動版飛度來講，在動力方面，汽油發(fā)動機(jī)使用1.3L排量的SOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率88馬力，峰值扭矩121N·m；其電動馬達(dá)最大功率14馬力，峰值扭矩78N·m，采用CVT變速器。據(jù)目前獲得的油耗數(shù)據(jù)顯示，采用混合動力的飛度，每升油可以行駛31.8-32km。

　　而電動版飛度搭載的電動機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩為250N·m，配備的是6千瓦時(shí)的鋰電池，巡航能力在160公里左右，極速90公里/小時(shí)。充電時(shí)間方面，飛度電動版使用120伏電源插座充滿電約12小時(shí)，使用240伏電源插座則僅需要6個(gè)小時(shí)，如果在大功率充電站進(jìn)行充電，2小時(shí)便可以充滿。如果進(jìn)展順利，廣汽本田將成為首個(gè)國產(chǎn)純電動車的合資企業(yè)。

　　新車展望：飛度可以說是小型車的一個(gè)標(biāo)桿，但是再加上新能源的外衣之后，這兩款家用車的價(jià)格相對會變得很高。如果想要真正走入尋常百姓家，我們還是期待政策上的支持吧。

● 結(jié)語：

『上圖為本田中國官網(wǎng)截圖，已經(jīng)清晰的列出了今年的混動新車引入計(jì)劃』

　　縱觀東風(fēng)本田以及廣州本田今年的新車布局，主要還是新品+改款，其中值得大家期待的如新一代CR-V、Elysiony、CR-Z等新品，還有就是諸多新能源產(chǎn)品。而將要進(jìn)口的幾款混動產(chǎn)品，也是目前新能源車市場比較容易推廣的產(chǎn)品。本田也在用著自己的新產(chǎn)品和充分的規(guī)劃向“2012世界末日”說NO。

　　今天的內(nèi)容就告一段落了，在明天的內(nèi)容中，我們將為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾汽車在2012年的產(chǎn)品規(guī)劃，敬請期待。（文/汽車之家 王寅）

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