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和進口車基本相同 北京奔馳國產GLK現身

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  [汽車之家 資訊]  北京奔馳國產GLK于去年12月正式下線,將于今年正式上市。日前,我們獨家拍到了國產GLK到店的情況,我們也將從圖片中,帶大家來了解一下國產GLK是否像此前說的那樣原汁原味,是否有配置的一些變化。同時有關售價的問題我們也會在后面和大家進行下探討。

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級 2012款 基本型

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  從外觀上來看,國產GLK的設計和進口車型基本相同,我們拍到的這款車幾乎是進口GLK 300動感型的翻版。前臉設計依然是我們熟悉的奔馳家族造型。而從圓形的霧燈以及粗壯的雙幅條格柵來看,該車是GLK 300車型的一個低配車型。對比此前下線的車型圖片,高配車型采用三幅條格柵以及LED日間行車燈。

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級 2012款 基本型

『國產GLK 動感型(上圖)和海外進口豪華型對比』

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GLK級(進口) 2011款 GLK 350 4MATIC

  來到側面,該車的輪轂造型與進口的GLK 300動感型相同,U型轉向燈出現在外后視鏡上。與進口車型不同的是,該車采用了后排深色玻璃。

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級 2012款 基本型

『國產GLK 動感型(上圖)和海外進口豪華型對比』

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GLK級(進口) 2011款 GLK 300 4MATIC 豪華型

  值得一提的是,該車的側面有“Grand Edition”標識,這和進口車型有些區(qū)別。我們知道“Grand Edition”代表著奔馳該車系的換代、大改款前的最后一版車型,而海外GLK將迎來大改款,而國產車型有這個標記,意味著將大批量生產后的國產GLK初期并不會同期引入改款后的海外版本。

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  來到尾部,北京奔馳4個字清晰的表明了該車的身份,而尾窗也采用了深色的玻璃,和側面后窗相呼應。

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  進入車廂內部,拍到的這款國產GLK和進口的動感型基本相同,拉絲鋁的內飾,3幅多功能方向盤,動感型讓人不太滿意的小尺寸液晶屏幕也都保留了下來。從座椅來看,主駕駛帶3組記憶,并帶有多向調節(jié)。由于是款低配車型,這款車并沒有配備GLK很有特點的雙天窗。

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  動力方面,參考此前的申報資料,國產GLK 300搭載3.0L V6發(fā)動機,最大功率245馬力,最大扭矩300N·m,相比進口版車型,國產GLK300的最大功率提升了14馬力。傳動系統(tǒng)方面,國產GLK 300配備了同海外車型相同的7速手自一體變速箱。

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級 2012款 基本型

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  編者語:由于還沒有具體車型的配置清單,可能有些配置來講的并不準確。但是總體來看,國產GLK和海外車型基本相同。區(qū)別僅在于外觀上的深色玻璃一些地方。更多配置不同,我們可以今后來詳細對比。

  從編輯獲得的信息來看,其實國產GLK最早有消息去年11月就會上市,但是到今天還一直沒有能夠正式推出,相信其中一個主要原因是北京奔馳一直在做國產化的匹配以及進口車型的還原。

汽車之家

『此前國產GLK下線情況』

  而從今天我們拍的圖片以及同事的介紹來看,國產車型的還原工作做的還是很不錯。但也有一點要提出的就是成本,把關嚴格了,勢必可能會影響其未來的售價。根據我們此前獲得的經銷商售價,國產車型的售價分別為42.8萬、47.5萬和59.8萬元,比進口車型相對的款型低2萬元。而編輯個人認為這個價格還是能夠相信一下的。

  同時,從編輯廣州車展了解的情況,GLK國產后,進口車型在消化完庫存后未來可能不會再進口了,因此,相似的售價,我們也無法選擇原來的進口車型。但是國產車型未來可能將搭載1.8T發(fā)動機(GLK 200/GLK 260),相信價格會有進一步的下探。

  同時也不要忘了一點就是優(yōu)惠,目前國產奔馳幾乎都有著很高的優(yōu)惠,像E級6萬元都不算多。總的來看,對于國產奔馳GLK來講,其原汁原味的還原讓我們能夠滿意,但可能我們對于其未來售價稍有失望,但是相信隨著產能、更低排量車型以及優(yōu)惠的上去,就會是我們購買的好時機了。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:  

  原汁原味引進 奔馳國產GLK 300配置曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201112/279044.html

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.78 9.08
    測試文章:青出于藍而勝于藍? 測試奔馳GLK260
    評測編輯-時睦華:

    也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗,以及更低的價格,只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音,而去購買搭載技術老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300,我卻是其中一員。還好,現在“260”和“300”都在售,喜歡哪個就選哪個,皆大歡喜。

    評測編輯-胡正暘:

    市場層面,使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,高動力、低油耗,價格也合適。

    評測編輯-羅浩:

    GLK260略顯遲緩的油門響應實在有些過于保守了,除此之外其他方面都不錯,總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。

  • 奔馳GLK級 2013款 GLK 300 4MATIC 時尚型 閱讀測試文章
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    8.31 40.00 12.04
    測試文章:一切只為更舒適 測試新款奔馳GLK300
    評測編輯-梁。

    國產后,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質,這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,主要的變化在內飾和配置上,性能方面則與老款保持一致,入門級的動感型沒有天窗,如果想購買的話推薦您考慮時尚型。

    評測編輯-胡正暘:

    老發(fā)動機,老變速箱,沒什么新意,比較平淡的一個年代款,不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機,可以下手了,下一代GLK很可能要開始增壓之旅。

    評測編輯-羅浩:

    新款奔馳GLK的外觀變得更流線,但恐怕并不能算是漂亮,動力系統(tǒng)沒有做什么變動,3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經顯不出什么技術優(yōu)勢,好在這輛車進一步提升了舒適性,這使得它依然具備很強的吸引力,除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了。

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奔馳GLK級

指導價:37.80-55.80萬
級別:中型SUV
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