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或明年5月上市 英菲尼迪M系將推加長版

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  [汽車之家 消息]  或許在中國,豪華車只有加長才能賣得好。且不說走慣了加長之路的奔馳、寶馬奧迪等品牌。近日,從相關(guān)人士處獲悉,明年英菲尼迪M系也將針對中國市場而推出加長版的車型,預(yù)計其上市日期在明年5月份。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型

  英菲尼迪M系是一款中高級轎車,在車身尺寸上,它的長寬高分別是4945/1845/1500(mm),軸距為2900mm;蛟S應(yīng)了“在中國,豪華車一加長就能賣的好”這個道理,英菲尼迪似乎也瞄向了這塊“L”市場。據(jù)相關(guān)人士稱,預(yù)計明年5月份,英菲尼迪將為國內(nèi)消費(fèi)者帶來中國專屬的英菲尼迪M系加長版,相信在進(jìn)行了加長處理之后,英菲尼迪M系將會為乘員準(zhǔn)備出更為寬適的內(nèi)部空間。不過,目前對于加長的英菲尼迪M系還沒有更確切的資料透露。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型

  關(guān)于英菲尼迪M系加長版的動力匹配,有消息稱,其依然有兩款發(fā)動機(jī)可選,其中一款與在售車型相同,為2.5L發(fā)動機(jī),其最大輸出功率235馬力,最大扭矩253N·m。而另一款則是3.5L發(fā)動機(jī),而非現(xiàn)款車型所搭載的3.7L發(fā)動機(jī)。

  編者語:雖然目前英菲尼迪在國內(nèi)的品牌認(rèn)知度有所提升,同時關(guān)注該品牌的消費(fèi)者也不在少數(shù),但不知出于何種目的,英菲尼迪將為國內(nèi)帶來加長版的M系。面對主流大品牌的那些“L”車型,被加長的M系是否能獲得良好的市場表現(xiàn),就讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 張鈞勵)

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    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,提升了空間,增加了配置,性能上也有著可喜的表現(xiàn),加上細(xì)膩的日系工藝,這確實(shí)是輛好車?墒强纯磧r格,和競爭對手們比起來實(shí)在是沒有任何優(yōu)勢,而作為這個級別車型的定位人群,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個性的,但M系列為了市場也不得不加長,節(jié)操碎了一地。其實(shí)這是個無可厚非的選擇,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標(biāo),既然這樣,那趕緊國產(chǎn)吧,不然價格永遠(yuǎn)下不來。

    評測編輯-羅浩:

    單論性能,英菲尼迪M25L是一輛好車,可惜競爭對手太過強(qiáng)大,按理說這不是英菲尼迪的錯,但這輛車還那么貴,就是它自己不對了。

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    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細(xì)膩一面的車型,從舒適中帶有些商務(wù)味道,再到沉穩(wěn)中凝聚的運(yùn)動激素,它可以很多面,同時也歸屬了個性的那一類,所以當(dāng)這種形式正面引導(dǎo)時就在于品味后的回味,而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認(rèn)知。我的建議是去接觸與嘗試,因?yàn)镸系真的很棒。

    評測編輯-梁巍:

    如果說M25是款運(yùn)動車型似乎并不準(zhǔn)確,奢華的做工和配置,特別是后排的VIP設(shè)計絕對有商務(wù)車的感覺,而它就是這樣一個矛盾的個體,讓你能在奢華當(dāng)中體驗(yàn)運(yùn)動,除了品牌因素之外,我想它沒什么缺點(diǎn)了,或許動力可以更強(qiáng)一些。

    評測編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫的,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運(yùn)動潛質(zhì),這一點(diǎn)是很難得的,另外VQ25HR發(fā)動機(jī)的動力性能也令人滿意,不過由于先入為主的觀念,我還是更青睞動力強(qiáng)勁的M37。

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英菲尼迪M系

指導(dǎo)價:43.88-74.58萬
級別:中大型車
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