昌河鈴木合資自主品牌首款車型：派喜

 『之前現(xiàn)身新車目錄的Splash派喜，圖片來(lái)自網(wǎng)易汽車』

　　繼五菱寶駿、廣汽本田理念以及東風(fēng)日產(chǎn)啟辰等合資自主品牌推出后，國(guó)內(nèi)多家合資車企也陸續(xù)傳出了將推合資自主品牌的動(dòng)態(tài)，昌河鈴木也加入了這一陣營(yíng)，并會(huì)在今年年底發(fā)布新的品牌名稱、LOGO和首款車型的相關(guān)信息。

　　在人們猜測(cè)首款車型的輿論聲中，Splash派喜現(xiàn)身了新車目錄，并搖身一變掛上了全新的品牌標(biāo)識(shí)，這一LOGO在日前曝光諜照的北斗星X5車型上也得以應(yīng)用，鑒于北斗星X5目前正在進(jìn)行繁忙的路試工作，而Splash即將迎來(lái)下線與上市，由此推斷Splash將成為昌河鈴木合資自主品牌的首款車型。

 『之前現(xiàn)身新車目錄的Splash派喜，圖片來(lái)自網(wǎng)易汽車』

　　相比五菱寶駿、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰在成熟車型平臺(tái)上，對(duì)車輛采用全新外觀設(shè)計(jì)，以及廣汽本田理念首款車，基于老款思迪打造并對(duì)外觀進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整的做法，昌河鈴木對(duì)于自主品牌車型，則僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的更換了一個(gè)全新標(biāo)識(shí)。不過由于Splash并未在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，作為一款初入國(guó)內(nèi)的全新車型，便以合資自主品牌的特殊身份銷售，或許會(huì)將以更加親民的價(jià)格入市。

競(jìng)品對(duì)比：派喜擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力

　　目前在國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)，自主品牌車型占據(jù)了主要部分，合資品牌中主要是奧拓和樂馳，而未上市的新樂馳也將會(huì)劃歸到寶駿品牌旗下，加之Splash派喜的定位要高于奧拓，如此來(lái)看，如果該車以昌河鈴木合資自主新車的身份推出，能與其形成直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型很少。而間接競(jìng)品除了奧拓、樂馳外，在微型車市場(chǎng)熱銷的奇瑞QQ也或?qū)��?duì)派喜構(gòu)成威脅。

　　從之前我們的調(diào)查來(lái)看，國(guó)內(nèi)購(gòu)買微型車的消費(fèi)者主要看中車輛的外觀、空間、油耗以及價(jià)格，由于目前派喜的市場(chǎng)售價(jià)尚未公布，我們先主要從其他三個(gè)方面看看，相比對(duì)手派喜的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何。

　　在微型車市場(chǎng)打拼有些年頭的樂馳、新奧拓以及QQ3的外觀，都是走的時(shí)尚可愛路線，通過市場(chǎng)銷量來(lái)看也得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。國(guó)產(chǎn)后的Splash派喜原汁原味的保留了海外車型的外觀設(shè)計(jì)，U型大嘴前臉、雙腰線車側(cè)、敦實(shí)圓潤(rùn)的尾部，整體依然是可愛風(fēng)格，奪得年輕消費(fèi)者的喜歡問題不大。

　　尺寸空間：從上表中Splash派喜與競(jìng)品的車身尺寸參數(shù)對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)寬高以及軸距Splash都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，這為該車的內(nèi)部空間表現(xiàn)提供了數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)與后尾窗幾乎垂直的車頂設(shè)計(jì)，又為它的內(nèi)部頭部空間表現(xiàn)提供了造型支撐。如此來(lái)看，若在空間上與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的話，這款期待已久的小車給我們帶來(lái)了不小的驚喜。

　　影響油耗的因素主要是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，Splash將會(huì)搭載鈴木經(jīng)典成熟的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.4升，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在利亞納、北斗星等車型上均得以應(yīng)用，性能表現(xiàn)在同級(jí)中也比較出色，油耗也不輸給競(jìng)品。不過該車僅提供了手動(dòng)變速箱車型，相比奧拓上應(yīng)用的自動(dòng)變速箱，亦或是QQ3上匹配的序列式變速箱，選擇比較單一。

派喜價(jià)格預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)售5-7萬(wàn)元

　　從鈴木自身的產(chǎn)品陣容來(lái)看，Splash的定位介于奧拓和雨燕之間，預(yù)計(jì)該車的售價(jià)不會(huì)超過7萬(wàn)元。在微型車市場(chǎng)中，Splash在尺寸空間以及動(dòng)力輸出上，均有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，不過如果該車以合資自主車型身份上市，價(jià)格有望進(jìn)一步下探，預(yù)計(jì)起步車型的售價(jià)低于5萬(wàn)元。

　　結(jié)論：Splash雖然上市時(shí)間一拖再拖，不過這兩年在微型車市場(chǎng)，并沒有太多的合資新車涌現(xiàn)，這對(duì)于它爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)還有比較有利的。產(chǎn)品本身無(wú)論是外觀、空間還是油耗，這些微型購(gòu)車者所比較關(guān)心的因素上該車的整體水平還是不錯(cuò)的，擁有了熱賣的潛質(zhì)。因此最終的關(guān)鍵落在了新車售價(jià)上，不知昌河鈴木在人們期待了很久以后，是否會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)親民的價(jià)格，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 楊靜）

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