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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

標(biāo)配啟/停系統(tǒng) 改款?yuàn)W迪A4全系官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 資訊]  奧迪A4奧迪品牌熱銷(xiāo)39年的一款車(chē),1千萬(wàn)的銷(xiāo)量讓其成為一個(gè)經(jīng)典,因此對(duì)于因戈?duì)柺┧貋?lái)講,每一次對(duì)于該車(chē)的改變都會(huì)進(jìn)入史冊(cè)。日前,奧迪正式發(fā)布了2013款的改款?yuàn)W迪A4,作為一次中期改款,改款車(chē)型對(duì)內(nèi)飾外觀(guān)以及動(dòng)力都有所變化,那么在和新3系的較量中,改款A(yù)4能否占到先機(jī)呢?讓我們繼續(xù)來(lái)看。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

『改款?yuàn)W迪A4』

  外觀(guān)方面,改款?yuàn)W迪A4基本延續(xù)了老款風(fēng)格,但細(xì)看來(lái),包括前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、進(jìn)氣格柵以及車(chē)燈都有所變化。新的進(jìn)氣格柵采用了六邊形的設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線(xiàn)條更加明顯。前大燈燈組底部采用了波浪形的設(shè)計(jì),內(nèi)部LED日間燈呈現(xiàn)了側(cè)U型造型,和此前發(fā)布的A5相似。尾部來(lái)看,改款?yuàn)W迪A4還引入了LED尾燈。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 3.0TFSI

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

  內(nèi)飾來(lái)看,新的3幅方向盤(pán)取代了老款的設(shè)計(jì),新的內(nèi)飾材質(zhì)看起來(lái)更有質(zhì)感。此外,改款車(chē)對(duì)奧迪的MMI系統(tǒng)進(jìn)行了改造,該系統(tǒng)如今配備了4個(gè)按鈕,而不是現(xiàn)款上的8個(gè)按鈕。而從其他的細(xì)節(jié)來(lái)看,依然是我們熟悉那臺(tái)奧迪A4。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

『改款?yuàn)W迪A4內(nèi)飾』

奧迪 一汽奧迪 奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型

『現(xiàn)款奧迪A4L內(nèi)飾』

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 Avant 3.0TFSI

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 Avant 3.0TFSI 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 Avant 3.0TFSI

『改款?yuàn)W迪S4內(nèi)飾』

  動(dòng)力方面汽油機(jī)方面,改款?yuàn)W迪A4最大特點(diǎn)是配備了更加環(huán)保的新1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早應(yīng)用在改款A(yù)5上面,最大功率輸出170馬力,比老款提升了10馬力,官方百公里油耗僅為4.7升。(>>有關(guān)該發(fā)動(dòng)機(jī)的信息,詳情可見(jiàn):高效環(huán)保改款 奧迪A5推新1.8TFSI車(chē)型)

  此外,改款?yuàn)W迪A4提供2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可選,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出211馬力。性能版S4則搭配了3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出333馬力,百公里加速在5秒內(nèi)。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 allroad quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 allroad quattro

『改款?yuàn)W迪A4 allroad quattro

  柴油機(jī)方面,奧迪的2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)有118馬力, 134馬力, 141馬力, 161馬力以及175馬力多種調(diào)教。其中最經(jīng)濟(jì)的134馬力版本,官方百公里油耗僅為3.5升。此外,奧迪還提供204和245馬力兩種輸出的3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

  值得一提的是,改款?yuàn)W迪A4標(biāo)配了啟/停系統(tǒng)、剎車(chē)能量回收系統(tǒng),燃油性更加出色。S4的官方百公里油耗僅為6升。

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,改款?yuàn)W迪A4提供6速手動(dòng)、CVT、8AT以及7速雙離合多種選擇。此外,改款?yuàn)W迪A4還標(biāo)配了新的電控機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。quattro四驅(qū)系統(tǒng)也將配備在車(chē)上,V6車(chē)型還有帶扭矩矢量分配的后橋運(yùn)動(dòng)型差速器進(jìn)行選配。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 3.0TFSI

『改款S4』

  編者語(yǔ):從此前諜照來(lái)看,改款?yuàn)W迪A4也將引入國(guó)內(nèi),雖然改款車(chē)型整體變化不大,但是標(biāo)配啟/停系統(tǒng)等配置,能讓改款A(yù)4更受歡迎。對(duì)于未來(lái)改款?yuàn)W迪A4的國(guó)內(nèi)首秀,我們充滿(mǎn)期待。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)


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  更多閱讀:

  國(guó)內(nèi)路試曝光 疑似改款?yuàn)W迪A4尾部諜照
  http://m.bjhplwc.com/news/201109/239006.html

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)比A4L的話(huà),我還是更喜歡A4 Avant,更純粹,裝載能力更加出色,重要的是更有范兒。不過(guò)引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型為中期改款之前的版本,這一點(diǎn)感覺(jué)有些不太能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    除了旅行車(chē)的造型,其他設(shè)計(jì)你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,性?xún)r(jià)比不是他們購(gòu)車(chē)的考量因素,喜歡就買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)依舊是熟悉的奧迪味道,轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,換擋依舊平順,但旅行車(chē)的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,讓生活多了一些選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    A4 allroad各方面的表現(xiàn)都很出色,是一款全面能力很強(qiáng)的旅行車(chē),原本我打算給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),但是考慮它的起步售價(jià)太高,而且可以選擇的車(chē)型實(shí)在是太少,有點(diǎn)讓人望而卻步的感覺(jué),因此減掉了一點(diǎn)分?jǐn)?shù),最終只能給它8分了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,加速時(shí)有著不錯(cuò)的推背感,5.87秒的加速成績(jī)可以說(shuō)有點(diǎn)小驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)能通過(guò)單輪脫困測(cè)試,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過(guò)性,值得肯定。然而作為旅行車(chē),其后排乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間并沒(méi)有想象中大,是個(gè)遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    雖說(shuō)旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好像不怎么火熱,但這臺(tái)A4 allroad卻是一個(gè)很有誠(chéng)意的作品。動(dòng)力足夠優(yōu)秀,也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng),在油耗方面也能交出一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。它唯一讓人有點(diǎn)不爽的就是通過(guò)性并不怎么好,越野實(shí)力并沒(méi)有名字那么“野”。不過(guò)如果你僅僅是喜歡旅行車(chē),也追求操控的話(huà),那么它真是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    近年來(lái)開(kāi)始流行的旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)依舊是相對(duì)小眾的車(chē)型,A4 Allroad更是其中最具個(gè)性代表。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢(shì),兼具旅行車(chē)和SUV的多功能屬性是它的最大賣(mài)點(diǎn),不過(guò)沒(méi)有加長(zhǎng)的軸距也讓它的后排空間成了一個(gè)大問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力總成的順滑程度比在國(guó)產(chǎn)A4L上的感覺(jué)更好,四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車(chē)主能去的地方更多了,不過(guò)擴(kuò)展范圍有限。這臺(tái)車(chē)價(jià)格偏高,氣質(zhì)特殊,是小部分人的寵物,大多數(shù)人恐怕還是會(huì)做更實(shí)際的選擇,比如Q5之類(lèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    都說(shuō)旅行車(chē)是一種文化,從這點(diǎn)上說(shuō)奧迪A4 allroad在國(guó)內(nèi)確實(shí)很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨(dú)特品味,但從實(shí)用性角度講,僅僅是加裝了車(chē)身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動(dòng)消費(fèi)者,它的價(jià)格足以去買(mǎi)一輛奧迪Q5了。

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奧迪A4(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):35.98-43.08萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)