作為中國汽車唯一的代表，長安汽車在法蘭克福車展上首次展示了全新的EADO逸動車型，與目前CX30同樣的緊湊型車定位，但已經(jīng)可以看出逸動在外觀設(shè)計上的卓越進步。而緊隨其后，長安還將發(fā)布一款全新的中型車，也就是代號CD101的全新車型，這也是長安首次涉足更高的中型車市場。

● 設(shè)計大氣車身寬大

　　根據(jù)現(xiàn)有的消息，這款全新車型長4920mm、寬1825mm、高1500mm，軸距2800mm。從實車諜照可以預(yù)測，長安這款新車的外形非常大氣，修長的車身擁有寬大的后排車門，絕對是瞄準了銷量龐大的商務(wù)車型市場。大燈雖然沒有裝配，但從車體安裝燈位的輪廓可以看出其有著較為飽滿的設(shè)計風格。根據(jù)先前的諜照，高配版車型還將配置大燈清洗、前置雷達等功能。

　　作為商務(wù)定位的中型車，使用鍍鉻裝飾似乎成為一種趨勢，長安CD101也不例外，除了整個側(cè)面車窗用鍍鉻條鑲邊之外，后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈都有鍍鉻裝飾。同樣在后備箱蓋上也有寬大的鍍鉻橫條裝飾，而且還會配置可視攝像頭和后置倒車雷達。

● 變速器配置高 全系配電子手剎

　　另據(jù)消息，長安CD101會全系配置電子剎車系統(tǒng)，從諜照也能發(fā)現(xiàn)，即便是這樣一款配置不高的2.0L手動擋車型，在變速箱擋桿旁邊也有電子手剎和“自動HOLD”的自動駐車系統(tǒng)按鈕。而六速的手動變速箱也成為了這款車型的一大亮點，實際上長安CD101的自動變速箱也是配置了起點很高的六速手自一體版本。

　　與這兩款變速箱匹配的是2.0L的長安JL486Q5發(fā)動機，這與目前長安CX30車型使用的2.0L發(fā)動機是同種機型，但并不同版本。該發(fā)動機排量1998ml，這款發(fā)動機的最大功率只有102kw。

　　當然這款發(fā)動機匹配了更加先進的傳動系統(tǒng)，而且在儀表板左側(cè)的按鈕區(qū)域還能發(fā)現(xiàn)“ECON”的功能按鈕，應(yīng)該是這套動力組合還提供了節(jié)能駕駛的模式，進一步改善油耗經(jīng)濟性。

● 內(nèi)部使用空間充足 低配版配置不高

　　這款車型還配置了豐富的儲物空間，比如中控臺下部兩側(cè)壁板上的儲物格。扶手箱前方的水杯架中也設(shè)計了儲物格，以及USB接口。

　　此外還將配置大燈高度可調(diào)、眼鏡盒、后排三個獨立可調(diào)頭枕等，后排的折疊扶手的尺寸也非常寬大。當然可能是諜照車型的配置版本偏低，許多中型車的普遍配置也沒有在這款車型上出現(xiàn)，比如儀表板沒有行車電腦屏幕，沒有電動天窗、電動折疊后視鏡、沒有配置自動恒溫空調(diào)、無鑰匙啟動等。以上配置將可能出現(xiàn)在高配車型上。

　　編輯語：長安最近推出的兩款車，逸動和最近頻繁曝光的CD101都似乎挺給力。CD101不管是電子手剎、還是6擋變速器、豐富的配置都看得出長安的誠意。當然目前還處在諜照狀態(tài)的CD101說明不了全部問題，更多消息我們繼續(xù)關(guān)注。（文/劉峰）

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