作為中國汽車唯一的代表,長安汽車在法蘭克福車展上首次展示了全新的EADO逸動(dòng)車型,與目前CX30同樣的緊湊型車定位,但已經(jīng)可以看出逸動(dòng)在外觀設(shè)計(jì)上的卓越進(jìn)步。而緊隨其后,長安還將發(fā)布一款全新的中型車,也就是代號(hào)CD101的全新車型,這也是長安首次涉足更高的中型車市場。
● 設(shè)計(jì)大氣車身寬大
根據(jù)現(xiàn)有的消息,這款全新車型長4920mm、寬1825mm、高1500mm,軸距2800mm。從實(shí)車諜照可以預(yù)測,長安這款新車的外形非常大氣,修長的車身擁有寬大的后排車門,絕對是瞄準(zhǔn)了銷量龐大的商務(wù)車型市場。大燈雖然沒有裝配,但從車體安裝燈位的輪廓可以看出其有著較為飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)先前的諜照,高配版車型還將配置大燈清洗、前置雷達(dá)等功能。
作為商務(wù)定位的中型車,使用鍍鉻裝飾似乎成為一種趨勢,長安CD101也不例外,除了整個(gè)側(cè)面車窗用鍍鉻條鑲邊之外,后視鏡上的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈都有鍍鉻裝飾。同樣在后備箱蓋上也有寬大的鍍鉻橫條裝飾,而且還會(huì)配置可視攝像頭和后置倒車?yán)走_(dá)。
● 變速器配置高 全系配電子手剎
另據(jù)消息,長安CD101會(huì)全系配置電子剎車系統(tǒng),從諜照也能發(fā)現(xiàn),即便是這樣一款配置不高的2.0L手動(dòng)擋車型,在變速箱擋桿旁邊也有電子手剎和“自動(dòng)HOLD”的自動(dòng)駐車系統(tǒng)按鈕。而六速的手動(dòng)變速箱也成為了這款車型的一大亮點(diǎn),實(shí)際上長安CD101的自動(dòng)變速箱也是配置了起點(diǎn)很高的六速手自一體版本。
與這兩款變速箱匹配的是2.0L的長安JL486Q5發(fā)動(dòng)機(jī),這與目前長安CX30車型使用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是同種機(jī)型,但并不同版本。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量1998ml,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率只有102kw。
當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了更加先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng),而且在儀表板左側(cè)的按鈕區(qū)域還能發(fā)現(xiàn)“ECON”的功能按鈕,應(yīng)該是這套動(dòng)力組合還提供了節(jié)能駕駛的模式,進(jìn)一步改善油耗經(jīng)濟(jì)性。
● 內(nèi)部使用空間充足 低配版配置不高
這款車型還配置了豐富的儲(chǔ)物空間,比如中控臺(tái)下部兩側(cè)壁板上的儲(chǔ)物格。扶手箱前方的水杯架中也設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格,以及USB接口。
此外還將配置大燈高度可調(diào)、眼鏡盒、后排三個(gè)獨(dú)立可調(diào)頭枕等,后排的折疊扶手的尺寸也非常寬大。當(dāng)然可能是諜照車型的配置版本偏低,許多中型車的普遍配置也沒有在這款車型上出現(xiàn),比如儀表板沒有行車電腦屏幕,沒有電動(dòng)天窗、電動(dòng)折疊后視鏡、沒有配置自動(dòng)恒溫空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)等。以上配置將可能出現(xiàn)在高配車型上。
編輯語:長安最近推出的兩款車,逸動(dòng)和最近頻繁曝光的CD101都似乎挺給力。CD101不管是電子手剎、還是6擋變速器、豐富的配置都看得出長安的誠意。當(dāng)然目前還處在諜照狀態(tài)的CD101說明不了全部問題,更多消息我們繼續(xù)關(guān)注。(文/劉峰)
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