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極具戰(zhàn)略意義的車型 國產(chǎn)奔馳GLK前瞻

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  [汽車之家 資訊]  在十一國慶前后,我們陸續(xù)報道了北京奔馳國產(chǎn)GLK將于本月投產(chǎn),11月發(fā)布的消息。奔馳GLK是一款精致、個性的SUV,目前采用進口方式引入,售價區(qū)間為44.80-72.80萬,整體銷量不溫不火。而作為競爭對手,國產(chǎn)奧迪Q5銷售火爆,一般還要加價3-4萬元。而編輯認為,隨著GLK的將要國產(chǎn),未來Q5銷售火爆的情況可能會受到不小的沖擊。因為國產(chǎn)GLK是一款極具實力的車型,下面我們就一同來看看。

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● 國產(chǎn)奔馳GLK和此前進口車型有無區(qū)別?

  首先,編輯引用同事的一段話作為開篇:“(GLK 300 4MATIC)又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通、太常規(guī),那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性,GLK還多了些玩樂性,不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利! 具體GLK車型的特點我們就不向大家做過多介紹了,您可以點擊下面的文章進行了解。我們接下來看的是,將國產(chǎn)的GLK和進口的有什么不同呢? 

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≥≥點擊了解進口奔馳GLK 300測試情況≤≤

  ◆ 外觀:國產(chǎn)車諜照看上去與海外車型相同

  奔馳GLK是一款很個性的SUV,有棱角的線條讓他看上去與眾不同。而從此前我們曝光的諜照來看,國產(chǎn)車型的大燈、中網(wǎng)、條狀LED霧燈、帶C型LED的尾燈,鍍鉻防擦條、后杠與尾門接口處的鍍鉻踏板裝飾、銀色的行李架,這款國產(chǎn)奔馳GLK都是與進口版完全一樣的。車身整體設(shè)計依然這么“精神”。我們可以說,如果不是車尾的“北京奔馳”標識出現(xiàn),我們幾乎無法確定其身份。

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『國產(chǎn)GLK諜照』

  車身尺寸上,將要國產(chǎn)車型的長寬高分別為4528*1840*1689mm,軸距為2755mm,該車除了高度比海外高了2mm之外,其余的車身參數(shù)二者相同。

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  值得注意的是,國產(chǎn)奔馳GLK的整備重量達到了1880kg,比其進口GLK300的1830kg高出了整整50kg,我們猜測該車在配置方面將有所調(diào)整,或是有些輕量化材料因為成本采用一般材料,但這一點還需要官方的確認。

   ◆ 內(nèi)飾和配置:國產(chǎn)車型與基本海外相同

  從此前的內(nèi)飾諜照來看,中控臺整體造型、儀表盤、空調(diào)旋鈕、擋把,方向盤、長短不一的中央扶手、杯架的布局、COMAND的控制旋鈕等等細節(jié),國產(chǎn)車型也都與進口版相同。諜照顯示的內(nèi)飾為深內(nèi)飾版本,國產(chǎn)GLK未來預(yù)計也會有淺內(nèi)飾版本的車型。此外,海外奔馳GLK也處于改款時期,改款奔馳GLK換用了懷擋設(shè)計,而將國產(chǎn)的預(yù)計是改款前的版本。

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『國產(chǎn)GLK諜照』

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GLK級 2011款 GLK 300 4MATIC 豪華型

『進口GLK內(nèi)飾』

  就配置而言,目前還不清楚國產(chǎn)車型的配置變化,根據(jù)此前諜照,新車配置可能在電動座椅控制、氙燈、COMMAND系統(tǒng)上做出調(diào)整,但相信整體配置應(yīng)還是向進口版看齊,更多的分析編輯將在下文售價討論中帶來。

  ◆ 動力:先期推3.0L發(fā)動機的GLK300;未來或推搭載1.8T發(fā)動機的GLK200和GLK260

  動力方面,進口的GLK采用3.0L和3.5升自然吸氣發(fā)動機,而國產(chǎn)車型將搭載3.0L發(fā)動機,這臺發(fā)動機的編號為“272 940”,最大功率180kw(245馬力),峰值扭矩300N·m。比現(xiàn)款奔馳GLK進口車型上的“272 948”發(fā)動機的最大功率170kw(231馬力),高出了10kw(14馬力),峰值扭矩同為300N·m。傳動系統(tǒng)同海外車型一樣,搭配的是7速自動變速器。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳GLK級 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型

  原汁原味的GLK 300型能帶來品牌形象上的優(yōu)勢,但恐怕對于銷量可能作用并不明顯。GLK與C級同平臺,均為縱置后驅(qū)的布局,將C級的1.8T發(fā)動機移植到GLK上,對于奔馳來說并非難事。因此,對于國產(chǎn)奔馳GLK最期待的就是GLK260、GLK200這兩款車型了。但從此前的申報來看,搭載這兩款發(fā)動機的車型很可能需要等一段時間了。

奔馳 北京奔馳 奔馳C級 2010款 C260 CGI 運動型

『北京奔馳目前不少車型都已搭載了1.8T渦輪增壓動力』

  我們還了解到,北京奔馳的新發(fā)動機廠計劃在2013年才能投產(chǎn),未來將生產(chǎn)1.6L機械增壓發(fā)動機和1.8L直噴渦輪增壓發(fā)動機,以及一款3.0L排量發(fā)動機。因此,先期上市的國產(chǎn)GLK將與目前國產(chǎn)C級、E級相同,發(fā)動機會采用進口的形式。

汽車之家 北京奔馳 奔馳C級 2011款 C180K 經(jīng)典型

『北京奔馳新工廠奠基儀式現(xiàn)場』

  總結(jié)上面的內(nèi)容,從諜照和相關(guān)信息我們了解到:國產(chǎn)的GLK和海外車型在外觀、內(nèi)飾上基本沒有區(qū)別,配置方面預(yù)計會有北京奔馳自己的考慮,并根據(jù)車型不同為大家提供多種選擇。在動力上,初期將投產(chǎn)GLK300,未來可能會推出GLK260或GLK200。

  我們看到,國產(chǎn)GLK基本上延續(xù)了海外車型的配置特點。而國產(chǎn)后的最大收益一般是車價和成本的降低。下面,我們就為大家簡單來分析看看未來國產(chǎn)GLK的售價。

文章標簽: 熱點新車解析
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  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 350 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.37 38.50 --
    測試文章:越野性能一樣強悍 奔馳GLK 350越野測試
    評測編輯-韓路:

    除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外,其他地方我對GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,說實話,它比Q5脫困性要好一些。

    評測編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié),感覺這10萬不太值,所以350賣得不如300好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實用的表現(xiàn),真是不錯!只可惜GLK的駕駛選項太少,稍微有悖于它的這個身板兒。

  • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 39.20 --
    測試文章:公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
    評測編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強調(diào)越野讓我有些失望,總體來說,我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級,但又覺得C級有些太普通、太常規(guī),那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性,GLK還多了些玩樂性,不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利。

    評測編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK?我覺得它就是升高了的C級,從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級,緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性!在寶馬X3與奧迪Q5后,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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奔馳GLK級(進口)

指導(dǎo)價:44.80-72.80萬
級別:中型SUV
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