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技術(shù)突破/明確定位 馬自達(dá)CX-5入華前瞻

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 。汽車之家 資訊]前幾日,馬自達(dá)曾攜具有全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念與SkyActiv(中文名稱為創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)的全新SUV車型CX-5來(lái)到法蘭克福車展,這使它成為展會(huì)期間的最受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。而值得注意的是,這款車型將會(huì)在明年引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售,那么這款車型究竟有何特點(diǎn)?高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是否適用于中國(guó)市場(chǎng)?未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)是怎樣?下面編輯會(huì)與大家一起聊聊這些熱點(diǎn)話題。

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● 新車亮點(diǎn):“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念/搭載SkyActiv系列發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5 2013款 基本型

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5 2013款 基本型

  如果大家還記得今年日內(nèi)瓦車展上馬自達(dá)發(fā)布的那款Minagi概念車,相信看到CX-5一定不會(huì)陌生,Minagi正是后者的前身,而CX-5很好的延續(xù)了“魂動(dòng)KODO——Soul of Motion”設(shè)計(jì)理念,凌厲的線條與細(xì)節(jié)處的把控,詮釋了馬自達(dá)主打運(yùn)動(dòng)車款的品牌定位。

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5 2013款 基本型

  CX-5內(nèi)飾并沒(méi)有采用激進(jìn)的動(dòng)感流線設(shè)計(jì),黑色主題與中控臺(tái)面板的傳統(tǒng)布局,使CX-5內(nèi)外風(fēng)格差異比較明顯,不過(guò)好在它配置上還算厚道。其中CX-5成為馬自達(dá)品牌首款配備液晶屏的量產(chǎn)車型,而之前我們從展車中得知,這款車型還配備了雙溫區(qū)空調(diào)、人機(jī)交互、變道輔助、轉(zhuǎn)向輔助照明、胎壓監(jiān)測(cè)牽引力控制及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等系統(tǒng)。

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5 2013款 基本型

  而CX-5最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于其搭載了馬自達(dá)SkyActiv系列的2.0L自然吸氣汽油與2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(機(jī)型統(tǒng)稱SkyActiv-G),它們壓縮比均達(dá)到14:1,這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更好,同時(shí)還有良好的經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力表現(xiàn)。據(jù)了解,這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為165馬力(121kW)/6000rpm,峰值扭矩達(dá)到210N·m/4000rpm(AWD四驅(qū)版本最大輸出功率與扭矩分別為118kW與208N·m)。

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5 2013款 基本型

  傳動(dòng)部分匹配同樣為SkyActiv系列的6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速器(統(tǒng)稱SkyActiv-DRIVE),其中自動(dòng)變速器采用了傳統(tǒng)的液力變矩器結(jié)構(gòu),并通過(guò)全域鎖定離合器與機(jī)電一體控制模塊,使傳動(dòng)效率更直接且響應(yīng)速度更快。而手動(dòng)變速器則進(jìn)行了輕量化處理。

● 引進(jìn)方式:明年以進(jìn)口形式引進(jìn),2013年下旬國(guó)產(chǎn)版本投產(chǎn)

  有關(guān)該車型未來(lái)的引進(jìn)方式,據(jù)之前掌握的消息,CX-5先期會(huì)于明年以進(jìn)口身份引進(jìn)。隨后長(zhǎng)安馬自達(dá)有望于2013年8月在南京工廠投產(chǎn)CX-5,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)到5萬(wàn)輛。而之前曝光的環(huán)保局文件中還提及,國(guó)產(chǎn)CX-5將會(huì)有2.0L與2.5L兩種動(dòng)力選擇,驅(qū)動(dòng)方式提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種。

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  其中信息中所提到的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可能與現(xiàn)款CX-7的相同,而2.0L則代表SkyActiv-G發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)其中不排除先期進(jìn)口車型采用SkyActiv系列發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器,國(guó)產(chǎn)車型則配備現(xiàn)有LF系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)(馬自達(dá)3星騁所配備)的可能性,這樣便可清晰的劃分出兩種不同身份車型的定位,而后期待SkyActiv-G技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)成熟,且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化后再對(duì)國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)行匹配。

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-5 2013款 基本型

  本段小結(jié):馬自達(dá)CX-5的全新設(shè)計(jì)與技術(shù)使它即將成為緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中的佼佼者,那么對(duì)于這款車型,網(wǎng)友評(píng)論中留下了很多疑問(wèn),包括壓縮比達(dá)到14:1的發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)引進(jìn)中國(guó)后,國(guó)內(nèi)油品是否適用?它進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分別會(huì)是誰(shuí)?CX-5未來(lái)會(huì)賣多少錢呢?請(qǐng)見(jiàn)下頁(yè)。

向編輯興珉提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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  • 馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 39.29 9.63
    測(cè)試文章:用數(shù)據(jù)證明自己 測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    馬自達(dá)終于又有新產(chǎn)品了,而且這次的表現(xiàn)沒(méi)讓我們失望,CX-5無(wú)論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現(xiàn),另外它也保持著馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)基因,當(dāng)然我們更期待未來(lái)國(guó)產(chǎn)版車型,在價(jià)格上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車擁有目前最不招人煩的自動(dòng)啟停系統(tǒng),高壓縮比的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,制動(dòng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,駕駛樂(lè)趣是同級(jí)別城市SUV中的最高水平,另外它還是一臺(tái)進(jìn)口車,我覺(jué)得價(jià)格不算貴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)的SUV還是比較有個(gè)性的,它堅(jiān)持品牌一貫的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng),無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是底盤調(diào)教都充滿活力,可惜目前進(jìn)口車價(jià)格不低,和其他幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)