看完了上面川汽的“作品”，我們下面來看被模仿最多的豐田車，比亞迪、黃海以及原來的長城都在模仿豐田的造型。

● 比亞迪S6+黃海旗勝

模仿車型：雷克薩斯RX
相似指數：90%
價格差：1輛雷克薩斯RX級 == 5-8輛比亞迪S6/黃海旗勝V3

　　下面這款車可以說是一個經典的模仿案例。比亞迪和黃海旗勝的外形均與雷克薩斯RX系列很相似，還是這句話，如果把車標檔上的話，可能我們有些分不太清誰是誰。從價格上來看，比亞迪S6的價格為8.98～12.98萬，黃海旗勝的價格為10.18-11.98萬，而雷克薩斯RX的價格為49.50～95.40萬元。1輛雷克薩斯，買好幾輛“山寨車”還是夠的。

『上面大圖為雷克薩斯RX，左下小圖為比亞迪S6，右下小圖為黃海旗勝』

　　我們在此前的文章中曾說道：廠方宣稱，“旗勝V3是黃海汽車經過五年潛心設計，五百名研發(fā)團隊，打造頂級CUV車型典范�！�。黃海設計實力雄厚只是最終的結果讓我們持有遺憾，就像立志要打造“滿漢全席”的廚師隊伍最后卻端上一盤青椒土豆絲，還是再次回鍋的。對于這種設計，或許能滿足一些車主對于廉價車的需要，但是對于車企發(fā)展來講，并沒有好處。

『上面大圖為雷克薩斯RX，左下小圖為比亞迪S6，右下小圖為黃海旗勝』

『上面大圖為2007款的雷克薩斯RX，左下小圖為比亞迪S6，右下小圖為黃海旗勝』

　　而比亞迪S6的造型也是如此，但是S6這款車讓人記住的其實并不是這個車型，更多的可能還是豐富的配置，例如：新車全系標配Keyless無鑰匙啟動系統(tǒng)、一鍵式啟動、智能感應迎賓燈、高度可調/自動開啟的前大燈；而在高配車型上裝備有帶轉向燈的電動折疊/調節(jié)的后視鏡、電動天窗、定速巡航、電子導航、7英寸顯示觸摸屏、移動數字電視、車載藍牙系統(tǒng)等。

　　從這點來看，比亞迪S6也在模仿，但是并沒有太多讓人糾結于這個外形�；蛟S，這也是比亞迪尋找出來的新的發(fā)展模式。

● 華泰B11

模仿車型：賓利
相似指數：60%
價格差：1輛賓利 == 40-50輛華泰B11

　　中網是華泰B11的點睛之筆，被廣泛稱為“賓利臉”的造型在研發(fā)之初想確實受到了賓利的啟發(fā)，而從車展上B21和B35的外形推斷，這套中網將會是華泰汽車未來的家族臉譜。而和賓利不同的則是車燈設計，賓利的兩個圓燈設計在B11這里被改為中規(guī)中矩的條狀燈組。

『上面左圖為華泰B11，右圖為賓利慕尚』

　　去年年底12月份，華泰B11正式上市，11.97-14.37萬的售價，不會讓我們聯(lián)想起賓利來，畢竟賓利在國內最便宜車型的售價也近400萬元，換算下來，會出現(xiàn)1輛換40-50輛的情況。值得一提的是B11的銷量，今年1月到7月，7個月的時間，一共銷售了3100輛，成績還不錯，但是銷量呈持續(xù)下滑趨勢，6月份僅有51輛，7月僅為16輛。

● 華泰寶利格(B35)

模仿車型：卡宴
相似指數：60%
價格差：1輛卡宴 == 預計10輛左右華泰寶利格

　　華泰寶利格之所以被稱之為“小卡宴”的原因其實很簡單——造型上的接近，但實際在車身尺寸上縮小很多，B35只能算是緊湊級別的SUV（軸距為2620mm），而卡宴的尺寸與途銳相同（軸距2893mm）。內飾方面華泰寶利格也與老版卡宴非常接近，看來除了外觀上的神似外，內飾也竭盡全力去借鑒卡宴的成功經驗，但只是輪廓上的接近，細節(jié)方面差異較大。

『上面左圖為華泰B11，右圖為保時捷卡宴』

　　華泰B35是在現(xiàn)在圣達菲的底盤基礎上研發(fā)而來的，定位高端城市SUV，極有可能會在今年年內上市。從價格來看，預計在10萬元左右，甚至更高。而卡宴目前國內的價格在88萬-200多萬元，可以說，寶利格的推出，不會對買卡宴的消費者帶來什么影響。