★  4.2秒--新一代奧迪S8百公里加速時(shí)間

　　以性能為主打的奧迪S系列，絕對(duì)能讓你心潮澎湃，近日奧迪發(fā)布了新一代S8的官圖，雖然外觀相比普通版A8并沒(méi)有激進(jìn)多少，但配備的新4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，定讓你興奮，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時(shí)持續(xù)輸出650N·m的扭矩，配備的是8速tiptronic自動(dòng)變速器，百公里加速僅需4.2s，相比現(xiàn)款車(chē)型足足提升了0.9s。

　　此外這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)就是有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并配備有自動(dòng)啟停技術(shù)和斷缸技術(shù)（奧迪稱之為Cylinder on demand），在低負(fù)荷的時(shí)候，僅四缸工作，而在高負(fù)載時(shí)才會(huì)把所有氣缸全部開(kāi)啟。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，奧迪S8的每百公里油耗為10.2L。底盤(pán)方面，S系車(chē)型都采用了改進(jìn)之后的自適應(yīng)變阻尼空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)三級(jí)調(diào)節(jié)。

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★  8缸--保時(shí)捷研發(fā)全新水平對(duì)置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)

『保時(shí)捷將研發(fā)全新水平對(duì)置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于同法拉利的競(jìng)爭(zhēng)』

『曾采用8缸發(fā)動(dòng)機(jī)保時(shí)捷914』

　　法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)的能力我們已經(jīng)從最新款的458上看到了，為了和法拉利進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，保時(shí)捷也正在考慮推出一款搭載水平對(duì)置八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。其實(shí)保時(shí)捷工程師長(zhǎng)期以來(lái)一直因公司標(biāo)志性的水平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法進(jìn)一步擴(kuò)大至4.0升以上而感到苦惱。日前在新一代911的發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷研發(fā)主管表示，推出這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)是有可能的，讓我們共同期待保時(shí)捷的突圍吧。

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★  150公里--斯柯達(dá)首款電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程

　　面對(duì)新能源時(shí)代的逐步來(lái)臨，各大汽車(chē)廠家紛紛加大了在該領(lǐng)域的研發(fā)，斯柯達(dá)也不例外。日前斯柯達(dá)官方稱，其首款純電動(dòng)車(chē)型明銳Green E Line已啟動(dòng)了測(cè)試車(chē)的生產(chǎn)工作。明銳Green E Line是以斯柯達(dá)明銳旅行版為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，它的電力來(lái)自由180個(gè)鋰離子電池組成的電池組，每次充電可續(xù)航150公里。

『目前在售的明銳』

　　此外，由于電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)聲音較低，為了保證行人安全，斯柯達(dá)設(shè)置了可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到40km/h速度時(shí)聲音的發(fā)聲器，讓行人辨認(rèn)出這款車(chē)來(lái)。并且這些電動(dòng)車(chē)將與承包商合作生產(chǎn)，用于采集關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)實(shí)用性、可靠性、安全性的信息。

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