全球鷹遠(yuǎn)景
上市日期:預(yù)計(jì)今年8月
預(yù)計(jì)售價(jià):與現(xiàn)款相差不大(點(diǎn)擊查看現(xiàn)款售價(jià))
首先需說明的是,全球鷹遠(yuǎn)景是一款將“吉利”車標(biāo)換為“全球鷹”車標(biāo)的改款產(chǎn)品。而這也再次證明了,吉利發(fā)展多品牌戰(zhàn)略(帝豪、全球鷹、英倫)的決心。
『全球鷹官網(wǎng)新遠(yuǎn)景截圖』
盡管,目前我們僅獲得全球鷹遠(yuǎn)景這一張官方宣傳圖片,不過能看到,相較現(xiàn)車,新車型在更換全球鷹車標(biāo)外,其進(jìn)氣格柵也有了明顯變化。另外,編輯推測,該車很有可能與全球鷹新自由艦類似,僅針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。
『現(xiàn)款遠(yuǎn)景』
不過,值得一提的是,遠(yuǎn)景進(jìn)入全球鷹品牌后,將換裝一臺1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),它具有雙智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),其最大功率138馬力,峰值扭矩達(dá)到170牛米。此外,配置方面,據(jù)悉,新車型將裝配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)等裝備。
編輯點(diǎn)評:全球鷹遠(yuǎn)景在搭載1.8L D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),以及增加一些舒適便利配置后,使該車更具市場競爭力。如果能與GC7的定位,及目標(biāo)消費(fèi)人群區(qū)分開,相信可以繼續(xù)為吉利在低端緊湊級市場爭搶份額。
● 帝豪品牌:以改款車為主
帝豪新款EC7
上市日期:傳聞在8月
預(yù)計(jì)售價(jià):與現(xiàn)款相差不大(點(diǎn)擊查看現(xiàn)款售價(jià))
帝豪EC7上市至今已盡兩個(gè)年頭,因此有媒體稱,其改款車型有望在今年8月,恰逢EC7兩周年時(shí)推出。不過,目前,8月已過半,但還沒有其上市的動(dòng)靜,照此看來,新車型很有可能延期投放。
『改款帝豪EC7內(nèi)飾諜照』
據(jù)之前曝光的諜照看,新款EC7的內(nèi)飾設(shè)計(jì),相較現(xiàn)款車型將有明顯改變。其中控臺最上面信息顯示屏凹槽邊緣更為圓潤,而下方的空調(diào)出風(fēng)口及手剎顯示燈也采用了不規(guī)則設(shè)計(jì),看上去頗為個(gè)性。不僅如此,新車內(nèi)部還采用了亮銀色裝飾,及鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾件,進(jìn)而使車內(nèi)檔次得到提升。
『現(xiàn)款帝豪EC7』
動(dòng)力方面,從近期的新車目錄中顯示的EC7信息看,新款EC7很有可能在保留原有1.8L車型的同時(shí)(點(diǎn)擊查看試駕感受),再增加一款1.5L車型,該車諜照其實(shí)早已被曝光,它將搭載吉利自主研發(fā)的JL4G15D發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,6AT變速箱也有望在新款EC7中應(yīng)用。
編輯點(diǎn)評:盡管目前還不清楚新款EC7的外觀有何改動(dòng),但從升級后的內(nèi)飾看,車內(nèi)將更富時(shí)尚氣息。此外,EC7增加1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后將為消費(fèi)者帶來更多排量的選擇,并且相較1.8L車型,在價(jià)格上也會(huì)相應(yīng)降低。
帝豪EC8換裝自主發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期:今年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià):與現(xiàn)款相差不大(點(diǎn)擊查看現(xiàn)款售價(jià))
目前,有關(guān)帝豪EC8改款的消息少之又少,不過據(jù)之前環(huán)保目錄和新車目錄中顯示,未來EC8將換裝吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,其2.4L車型還將配備5速手動(dòng)變速器。
『現(xiàn)款帝豪EC8』
其實(shí),現(xiàn)款帝豪EC8使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并非吉利自主研發(fā)。不過,日后,該車將會(huì)全部換裝吉利自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為JLδ-4G20,它采用進(jìn)/排氣雙智能連續(xù)可變氣門正式系統(tǒng)(D-CVVT),最大輸出功率140馬力左右(104Kw),峰值扭矩可達(dá)178牛米。不過,與現(xiàn)款EC8搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比,在最大功率上僅多出4Kw,而峰值扭矩還要少2Nm。
『現(xiàn)款帝豪EC8』
另外,未來帝豪EC8將搭載的2.4L自主發(fā)動(dòng)機(jī)型號為JLδ-4G24,從數(shù)據(jù)上看,其160馬力左右(120KW)的最大功率,及224Nm/4000-4200rpm的峰值扭矩,均比現(xiàn)款車型使用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)依次高出5Kw、11Nm。
編輯點(diǎn)評:未來使用2.4L引擎,并配手動(dòng)變速器的EC8上市后,將填補(bǔ)該產(chǎn)品在此排量中無手動(dòng)車型的市場空白,同時(shí)使用吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,EC8在制造成本上也能相應(yīng)降低。但售價(jià)方面,目前還是未知數(shù)。
好評理由:
差評理由: