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寶駿630:今年目標(biāo)2萬輛/1.8L明年上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,寶駿630在成都正式上市,在其上市會(huì)后的對話中,上汽通用五菱官方透露了未來的一些規(guī)劃:其中包括寶駿1.8自動(dòng)擋會(huì)在明年上市;樂馳劃歸寶駿品牌;今年年底要達(dá)到150家以上經(jīng)銷商;寶駿630的目標(biāo)銷量設(shè)定為2萬輛。

● 1.8升車型明年上市

  此次上市的寶駿630的動(dòng)力總成為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速器。在明年,寶駿將推出搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器的車型。這臺1.8升Ecotec DVVT的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在科魯茲車型上,最大功率可達(dá)147馬力,峰值扭矩為177N·m,將滿足對動(dòng)力上有更高要求的用戶,但相信售價(jià)也會(huì)相應(yīng)有所提高。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.8L 手動(dòng)基本型

● 樂馳劃歸寶駿品牌

  對于樂馳劃歸寶駿品牌,此前一直有所傳言,而在此次發(fā)布會(huì)上,這一點(diǎn)得到了證實(shí)。對于“換標(biāo)”樂馳的推出,寶駿官方表示,前期的產(chǎn)品改進(jìn)還有換標(biāo)的一些準(zhǔn)備工作都準(zhǔn)備好了,怎么進(jìn)入寶駿店、正式上市,需要選擇一個(gè)時(shí)機(jī)。

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『換標(biāo)樂馳諜照』

  這個(gè)時(shí)間點(diǎn)由市場的發(fā)展來最后確定,目前并沒有具體時(shí)間表,但是準(zhǔn)備工作都已經(jīng)做好了。據(jù)最新一些消息顯示,這款車可能于今年下半年上市。(下半年上市 寶駿新樂馳配置變化曝光)

● 銷量目標(biāo)/經(jīng)銷商建設(shè)

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型

  據(jù)上汽通用五菱介紹,目前全國已有120家4S店準(zhǔn)備完成,準(zhǔn)備包括店內(nèi)的建設(shè)以及售后、店員培訓(xùn)上的準(zhǔn)備。到今年年底,4S店將增加到150家以上。而寶駿630的銷量預(yù)期是今年到年底實(shí)現(xiàn)到2萬輛的銷量。

  編者語:對于寶駿這個(gè)新品牌來講,初期的車主積累很是重要,需要的是對于車輛品質(zhì)的把控以及銷售網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和培訓(xùn),并不是僅通過做幾件大事就可以完成的。對于是否能夠完成寶駿630今年2萬輛的銷量和品牌的初期建設(shè),讓我們拭目以待。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  家庭的好伙伴 試駕寶駿630 1.5MT精英型
  //m.bjhplwc.com/drive/201108/229706.html

  售價(jià)6.28-7.38萬元 寶駿630正式上市
  //m.bjhplwc.com/news/201108/228322.html

  劃入自主品牌下 "寶駿"標(biāo)樂馳諜照曝光
  http://m.bjhplwc.com/news/201102/174167.html

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    測試文章:動(dòng)力升級是賣點(diǎn) 測試寶駿630 1.8L 6AT
    評測編輯-梁。

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個(gè)好底子,各方面指標(biāo)在同級別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問題就是性價(jià)比不高,如果對動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

  • 寶駿630 2011款 1.5L 手動(dòng)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
    評測編輯-梁巍:

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價(jià)格,是老百姓用得上的實(shí)惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點(diǎn)明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導(dǎo)價(jià):5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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