● 首款SUV--源自E301概念車

　　◆ 主要看點(diǎn)：

　　1、該產(chǎn)品定位于小型運(yùn)動(dòng)越野車
　　2、量產(chǎn)版設(shè)計(jì)將更符合大眾審美
　　3、未來(lái)會(huì)配直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　4、或明年七月與消費(fèi)者正式見(jiàn)面

『曾車展亮相的長(zhǎng)安E301概念車』

　　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆，讓很多廠家加速了旗下SUV產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度，繼今年比亞迪首款SUV車型S6上演模仿秀后，以微車起家的長(zhǎng)安在明年也將給我們帶來(lái)驚喜，第一款SUV產(chǎn)品最快有望明年7月登場(chǎng)。

『曾車展亮相的長(zhǎng)安E301概念車』

　　據(jù)長(zhǎng)安汽車方面透露，首款SUV產(chǎn)品將基于E301概念車打造，這款車曾在2009年的上海車展完成了首演，它超前衛(wèi)夸張的設(shè)計(jì)元素，吸引了眾多關(guān)注的目光。E301概念車的產(chǎn)品定位為小型運(yùn)動(dòng)越野車，采用了雙門三座設(shè)計(jì)，消費(fèi)群體主要鎖定為追求時(shí)尚、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的年輕人。

『曾車展亮相的長(zhǎng)安E301概念車』

　　E301概念車的設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，鷗翼式車門的個(gè)性造型足以讓您停留前行的腳步，概念化的前臉上前大燈與霧燈由圓潤(rùn)弧線連接，組成夸張的C字造型，寬大的六輻輪圈樣式雖設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但仍讓人過(guò)目不忘，同時(shí)抽屜式的后拉行李箱也是它獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新元素。的確在概念車上，天馬行空的想象均可以很好的呈現(xiàn)，但如果想要步入量產(chǎn)，注定它要相對(duì)收斂。據(jù)了解，量產(chǎn)版E301目前仍處于設(shè)計(jì)階段，不過(guò)將會(huì)舍棄概念車上那些個(gè)性夸張的設(shè)計(jì)基因，而采用相對(duì)保守的風(fēng)格，來(lái)迎合普羅大眾的審美。

『曾車展亮相的長(zhǎng)安E301概念車』

　　動(dòng)力方面，E301將會(huì)以1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主打，未來(lái)還有望搭載渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，筆者猜測(cè)很可能為今年上海車展長(zhǎng)安展臺(tái)亮相的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的輔助下，擁有121千瓦（165馬力）的最大功率和250牛米的峰值扭矩輸出，并且排放已達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)。

● 首款中級(jí)車--源自CD101概念車

　　◆ 主要看點(diǎn)：

　　1、外觀造型借鑒了凱美瑞的中庸設(shè)計(jì)
　　2、長(zhǎng)安CD高端車平臺(tái)的首款轎車產(chǎn)品
　　3、搭載全新的2.0VVT和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
　　4、匹配5速手動(dòng)、6速手自一體變速箱
　　5、新車最快有望明年進(jìn)入市場(chǎng)銷售

『曾車展亮相的長(zhǎng)安CD101概念車』

　　自主品牌在中級(jí)車市場(chǎng)的探索從未間斷過(guò)，今年長(zhǎng)城騰翼C50以及奇瑞旗云5就講迎來(lái)上市，而明年長(zhǎng)安也將成為自主中級(jí)車陣營(yíng)中的一員，并會(huì)推出CD101中級(jí)車，來(lái)完善自身的產(chǎn)品線。

　　長(zhǎng)安的這款全新中級(jí)車，其實(shí)就是09年上海車展曾展出的CD101概念車量產(chǎn)版本，同時(shí)也是長(zhǎng)安CD高端車平臺(tái)的首款轎車產(chǎn)品。不過(guò)實(shí)車外觀相比概念車發(fā)生了明顯改動(dòng)，整體設(shè)計(jì)更偏向中庸，有幾分凱美瑞的影子。三輻條設(shè)計(jì)的大氣中網(wǎng)相比概念車更貼近大眾審美，曾曝光諜照中的前保險(xiǎn)杠以及鑲嵌左右的霧燈也十分接近量產(chǎn)。

　　CD101的車側(cè)造型中庸，中規(guī)中矩的腰線、平凡普通的輪圈等設(shè)計(jì)也告訴我們，在該車上我們尋找不到太多個(gè)性時(shí)尚元素，是一款不折不扣的為迎合普羅大眾審美的車型，不過(guò)這一未嘗不是見(jiàn)好事，中庸風(fēng)格的凱美瑞所贏得的良好市場(chǎng)銷量反饋，就是最好的印證。

　　結(jié)合曾曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，CD101上深下淺的配色更符合家用風(fēng)格，T形中控面板上方的長(zhǎng)條狀出風(fēng)口與大尺寸液晶屏均加裝了鍍鉻條，十分時(shí)尚，簡(jiǎn)潔方向盤則是典型的長(zhǎng)安風(fēng)格，位于變速桿和前中央扶手處還擁有較大的儲(chǔ)物空間，可以方便乘客存放零碎物品。

　　據(jù)了解在動(dòng)力方面，這款CD101中級(jí)新車有望會(huì)搭載長(zhǎng)安正在研發(fā)的2.0VVT和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車前期將會(huì)匹配5速手動(dòng)變速箱，后續(xù)還將會(huì)推出匹配6速手自一體變速箱的車型。（文中部分諜照來(lái)自騰訊、網(wǎng)易、搜狐、新浪汽車）

　　結(jié)語(yǔ)：透過(guò)這三款由概念向量產(chǎn)跨度新車，所要進(jìn)軍的緊湊級(jí)、SUV及中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，我們便足以看到明年長(zhǎng)安在乘用車市場(chǎng)的變革力度，并且不僅僅在車輛外觀設(shè)計(jì)上有突破，在動(dòng)力系統(tǒng)上也有讓同級(jí)車型不可小覷的資本。不過(guò)作為沒(méi)有中級(jí)車和SUV造車經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)安，消費(fèi)者能否為其新車買單，我們不得不要?jiǎng)澤弦粋�(gè)大問(wèn)號(hào)。（文/汽車之家 楊靜）

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