●  第二代CR-V（2002-2006）

　　由于本田集團正確的產(chǎn)品定位以及廣泛的推廣策略，同時城市SUV在當(dāng)時社會中的匱乏，使得CR-V在推出不久后就備受關(guān)注，并得到了為數(shù)眾多擁躉的支持。這樣的市場現(xiàn)狀給予了本田集團莫大的鼓舞與自信，于是在2002年，本田繼續(xù)發(fā)力，推出了第二代CR-V。

　　借鑒并吸取了CR-V第一代車型的制造經(jīng)驗，第二代CR-V在第7代本田思域的平臺上進行了全面的改進。外觀方面，第二代CR-V的造型偏重城市化設(shè)計風(fēng)格，加裝鍍鉻飾條的前進氣格柵以及經(jīng)過重新設(shè)計的前車大燈為新CR-V披上了時尚的外衣。

　　動力方面，仍被本田作為換代產(chǎn)品的重中之重，第二代CR-V在原有的2.0升車型上，又增加了2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.4升汽油發(fā)動機的車型，其中2.4升發(fā)動機代號為K24A1，并具有i-VTEC可變氣門正時技術(shù)，最大功率160馬力，峰值扭矩220N·m。變速箱方面，5速自動變速箱取代了之前的4速自動變速箱，在傳動效率上得到提升。

　　從2002到2003年，第二代CR-V連續(xù)兩年獲得了年度最佳小型SUV稱號，這樣受歡迎的程度就連本田集團也始料不及，這讓他們信心大增，決定繼續(xù)開拓新市場，之后本田在中國成立東風(fēng)本田合資公司，并對CR-V進行國產(chǎn)，也就是說，當(dāng)時在我國銷售的CR-V國產(chǎn)車型其實是CR-V的第二代車型。

●  第二代CR-V中期改款

　　2005年，第二代CR-V進行了中期改款，新車采用了16英寸的合金輪轂。此外在外觀變化上，還包括了經(jīng)過全新設(shè)計的前車大燈以及后車尾燈。

　　懸掛方面，第二代CR-V的前懸掛由雙叉臂懸掛改為了麥弗遜懸掛，成本在降低的同時也為駕駛員前部爭取了更多的腿部空間。

　　 編者語：第一代CR-V的成功塑型為第二代CR-V做了很好的鋪墊，同時全方面升級改動也使CR-V第二代車型更具有競爭優(yōu)勢，編輯看來，正是本田審時度勢的態(tài)度才使得CR-V的“生命”得以延續(xù)。