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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

保持外觀不變 國(guó)產(chǎn)新款科帕奇諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  科帕奇的中期改款車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市了,不過(guò)它走的是先進(jìn)口國(guó)產(chǎn)的路線。之前我們得到消息雪佛蘭科帕奇會(huì)國(guó)產(chǎn),近日國(guó)內(nèi)媒體曝光的科帕奇國(guó)產(chǎn)車型諜照證實(shí)了這個(gè)消息。(圖片來(lái)源于騰訊汽車)

  外觀方面,國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口車型并無(wú)明顯區(qū)別,前臉和車尾部分保持了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì),可以說(shuō)整車外形除了車尾的“上海通用”LOGO之外,和進(jìn)口車型無(wú)其他區(qū)別。

  車尾的重點(diǎn)是后風(fēng)擋玻璃不能單獨(dú)開啟,實(shí)用性明顯不及目前進(jìn)口車型的設(shè)計(jì),這一點(diǎn)也是區(qū)分進(jìn)口車型和國(guó)產(chǎn)車型的唯一細(xì)節(jié)。

  相比進(jìn)口車全系配置18寸五幅鋁合金輪轂和235/55 R18鄧祿普SP SP0RT 270運(yùn)動(dòng)車胎,國(guó)產(chǎn)車型配置的是17寸六幅鋁合金輪轂和235/60 R17瑪吉斯輪胎,備胎仍然是吊裝在尾部下方的鋼制輪轂和155/90R16非標(biāo)車胎。

  內(nèi)飾方面也保持了目前進(jìn)口的舒適型車型配置,內(nèi)飾配色則采用了進(jìn)口版不具備的淺色系,上黑下灰的中控臺(tái)和門飾板配色,以及同樣黑灰雙色的真皮座椅材質(zhì)。保留DCS下坡輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上新增加了HAS電子上坡輔助系統(tǒng),全系標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng)和藍(lán)牙、座椅加熱,儀表臺(tái)的裝飾條采用了碳纖風(fēng)格設(shè)計(jì),水杯架也保留了可以前后滑動(dòng)變換多種儲(chǔ)物空間組合的設(shè)計(jì)。但是取消了定速巡航系統(tǒng)。

  國(guó)產(chǎn)車型同樣采用通用ECOTEC 2.4升全鋁DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率123kW/5600rpm,峰值扭矩230N·m/4600rpm,配合與英朗1.6T、君越2.4 SIDI相同的通用6T45六速自動(dòng)變速箱,可承受極限為160kW、315N·m。變速箱檔桿旁邊的ECO模式按鈕,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到經(jīng)濟(jì)模式,轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下從而提升經(jīng)濟(jì)性。

  四驅(qū)形式仍然為適時(shí)四驅(qū),中央為帶鎖止功能的電控中央多篇離合差速器,前后橋均為開放式差速器。正常道路為前去狀態(tài),達(dá)到節(jié)能的目的,當(dāng)后輪有打滑或者需要?jiǎng)恿r(shí)候,電腦會(huì)向后橋分配動(dòng)力,最高可以向后橋分配50%。但是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/dic/word-106.html" target="_blank">EPS的制動(dòng)能力非常有限,所以不能通過(guò)交叉軸項(xiàng)目,只是能一定程度上提高城市道路的可控性,定位是一款城市SUV。

  可以肯定,新科帕奇國(guó)產(chǎn)后售價(jià)會(huì)有所下滑,但目前科帕奇作為進(jìn)口車型,其售價(jià)已經(jīng)比較實(shí)惠,在配置不變的情況下,國(guó)產(chǎn)車型的下調(diào)空間也會(huì)比較有限。因此在國(guó)產(chǎn)車型上,可以看到部分配置有所降低,車型布局上,也將通過(guò)增加入門級(jí)車型來(lái)實(shí)現(xiàn)更具吸引力的入門門檻。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型的起步價(jià)格有望接近20萬(wàn)元左右,中高配車型則延續(xù)進(jìn)口車型的設(shè)計(jì),價(jià)格可能比進(jìn)口車型略低1-2萬(wàn)元,也就是國(guó)產(chǎn)后的科帕奇售價(jià)大致在20-25萬(wàn)元區(qū)間。(文/千里廣大 編譯/汪淼)

相關(guān)鏈接——

疑似國(guó)產(chǎn)版本 雪佛蘭新科帕奇諜照曝光
http://m.bjhplwc.com/news/201105/198373.html

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過(guò)去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過(guò)去更秀氣了,而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,不過(guò)我們還是期待國(guó)產(chǎn),價(jià)格能低不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能國(guó)產(chǎn),進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,相信競(jìng)爭(zhēng)力還能更強(qiáng)。

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    要說(shuō)科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢(shì)是整體還都說(shuō)得過(guò)去,不過(guò)2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬(wàn)價(jià)格有點(diǎn)高,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),如果是國(guó)產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì),但偏偏又是進(jìn)口的?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒(méi)有太多讓人信服的理由。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣點(diǎn)。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì),尤其是37萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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