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3款新車將上市 走近長城安全造車理念

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 。汽車之家 資訊] 長城汽車近些年呈現(xiàn)出飛速的發(fā)展狀態(tài),在中國自主汽車企業(yè)中嶄露頭角,近日編輯有幸受到長城汽車邀請了深入了解長城汽車的安全造車理念以及未來的新產(chǎn)品規(guī)劃。

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●  新產(chǎn)品計劃:

  長城汽車將在2011年也就是今年再推兩款全新騰翼系列車型,包括C20R以及C50。

  ◆ C20R:7月上市

  C20R是基于凌傲底盤打造的一款全新Cross風格的車型,新車長寬高分別為3890mm×1727mm×1604mm,比凌傲要略大一些,軸距為2460mm,從新車的命名我們可以發(fā)現(xiàn)C20R將歸于長城轎車系列,而并非哈弗SUV系列車型。

長城 長城汽車 騰翼c20r 2011款 基本型


》》點擊下圖進入C20R靜態(tài)評測文章《《

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  新車采用了全新前臉,而未來凌傲也將更換類似C20R的中網(wǎng)。內(nèi)飾方面C20R沒有改變凌傲的設計。

  配置方面,C20R與凌傲頂配車型比較相似、多功能方向盤、CD、USB接口、AUX、自動空調(diào)、電動折疊后視鏡、電加熱座椅等,在小型車當中屬于中上等水平。

長城 長城汽車 騰翼c20r 2011款 基本型

  動力方面,長城騰翼C20R搭載GW4G15 1.5L全鋁VVT發(fā)動機,最大功率為77kW(104馬力)/6000rpm,最大扭矩為138N·m/4200rpm,配備5擋手動或CVT自動變速器。以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。

長城 長城汽車 騰翼c20r 2011款 基本型

長城 長城汽車 騰翼c20r 2010款 基本型 長城 長城汽車 騰翼c20r 2010款 基本型

  C20R作為全新系列Cross車型是長城未來產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要產(chǎn)品,是騰翼系列的首款Cross轎車,該車將對小型車市場進行細分,相比之前合資品牌的Cross風格的產(chǎn)品C20R憑借其四驅(qū)系統(tǒng)將對這片市場進行重新的定義。

  ◆ C50:9月上市

  C50多次出席車展相信大家已經(jīng)不再陌生,新車計劃將于今年9月正式上市,該車定位高端越級自主緊湊型轎車,對手直指榮威550等。

長城 長城汽車 騰翼C50 2010款 基本型

『騰翼C50采用兩種前臉』

  長城繼騰翼C30之后推出的又一款越級三廂車,定位高端家庭用轎車市場。車身尺寸為長4650mm×寬1775mm×高1455mm,軸距2700mm。最小離地間隙為170mm(空載)。

長城 長城汽車 騰翼C50 2010款 基本型

『C50運行狀態(tài)的中控首次曝光』

  動力方面搭載最大功率為125馬力,最大扭矩180N·m的1.5T發(fā)動機配備5MT和CVT變速器。在車輛制動方面,騰翼C50采用了前通風盤/后盤式制動器,懸掛類型為前麥弗遜獨立懸掛,后雙橫臂式獨立懸掛。

  ◆ 2012年上半年推出騰翼C30i

  騰翼C30i并非騰翼C30的兩廂版車型,而是一款基于C30底盤打造的一款掀背車型,動力系統(tǒng)采用1.5L自然吸氣發(fā)動機,該車將于2012年也就是明年上半年推出。

文章標簽: 車聞軼事
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  • 長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    測試文章:向標桿看齊!長城騰翼C50 1.5T性能測試
    評測編輯-梁。

    國內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動機,騰翼C50的動力表現(xiàn)還是挺出彩的,功率測試也表現(xiàn)出了很高的效率,它的首次亮相都給了我們不錯的印象,盡管還有各種不足,但也算是開了個頭,我們期待后續(xù)改進版本的出現(xiàn)。

    評測編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動機,盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開起來確實不賴。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)出色,底盤的匹配也較為合理,是一款稱職的家用車,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗。

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長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型

指導價:7.80萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 133馬力...
變速箱:5擋手動