�。�汽車之家 資訊］ 合資汽車企業(yè)的自主品牌于近兩年以爆炸的形式出現在我們的視線里，其產品雖然頭頂自主光環(huán)，但是依然被業(yè)內人士稱其為“克隆小孩”，那么對于中國市場合資企業(yè)的自主品牌究竟優(yōu)劣勢如何呢？下面就請朋友們共同探討一下。

『啟辰作為東風日產的自主品牌』

　　關注點一：什么是合資企業(yè)的自主品牌，是怎樣誕生的？

　　合資企業(yè)的自主品牌實際就是合資車企、中方車企以及海外車企共同打造的一個由中方控股的新汽車企業(yè)。談到合資企業(yè)的自主品牌，不得不追溯到中國早期的汽車制造業(yè)，但是當時中國汽車制造業(yè)幾乎為零，而隨著社會的發(fā)展汽車已經成為社會的一種硬性需求，面對海外汽車制造企業(yè)不斷拋出的橄欖枝，中國政府終于同意海外企業(yè)進駐中國，不過附加條件除了限制合資汽車制造企業(yè)最多只能在中國找兩個合作伙伴以外，還包括需要幫助在國內建立自主品牌，所以在這種硬性政策規(guī)定下產生了合資企業(yè)的自主品牌。

　　關注點二：都有誰？

　　合資企業(yè)的自主品牌有：寶駿（上汽通用五菱自主）、啟辰（東風日產自主）、理念（廣汽本田自主）以及剛剛曝光的開利（一汽-大眾自主）。

『寶駿與其首款車型寶駿630』

　　關注點三：技術特點

　　目前所有的合資車企的自主品牌在技術方面雖然都號稱是自主技術，但是我們可以發(fā)現這些品牌的產品研發(fā)過程相對較短，其技術全部是合資品牌用過的一些所謂成熟技術，用嚴格意義其實就是老舊技術。

　　關注點四：產品優(yōu)勢

　　談到技術優(yōu)勢，編輯并非崇洋媚外，但是在汽車生產制造領域，目前依然是海外企業(yè)占據絕對的優(yōu)勢，所以即使采用的老舊技術的產品，相比本土自主品牌的同類產品在大多方面都有一定的優(yōu)勢，而且由于采用了合資車的工藝制造流程，使這些“自主產品”，相對于本土自主產品在很多方面有著一定的優(yōu)勢。

　　而且由于合資企業(yè)的自主品牌產品調教來自于成熟技術，所以在家用舒適性領域也有明顯優(yōu)勢。動力總成采用合資品牌的成熟技術或者是由海外企業(yè)直接參與調教，憑借其優(yōu)勢技術相比剛剛起步的本土自主企業(yè)更容易被消費者接受。

　　此外最重要的一點是由于新車開發(fā)會產生很大費用平攤到汽車制造成本當中，所以相對于本土自主品牌的從零開發(fā)，合資企業(yè)的自主品牌在產品開發(fā)方面相對成本可以稱得上低廉，所以價格方面直接挑戰(zhàn)同級別的本土自主品牌。