[汽車之家 資訊]  又到了一年的年中，一般來說年中已經(jīng)處在了車市的淡季，上市新車會(huì)有所減少。而近幾年隨著市場的火爆，就連每年的年中上市新車依舊很給力，今年的6月也是如此，下面我們就來了解一下將在6月登場的這些重磅車型，這其中有沒有你心動(dòng)的那款呢？

● 新款科帕奇

　　上市時(shí)間：6月中旬
　　 預(yù)計(jì)售價(jià)：和現(xiàn)款差別不大

　　新車特點(diǎn)：動(dòng)力/變速器均升級；配置升級

　　新款科帕奇將采用進(jìn)口的方式上市，未來還將國產(chǎn)。外觀方面，新款科帕奇前進(jìn)氣格柵仍然采用一分為二的設(shè)計(jì)方式，但進(jìn)氣口面積明顯加大，前車大燈的造型也多了些棱角，增添了幾分銳氣。此外霧燈的位置有所改變，下進(jìn)氣口形狀也有變化。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭新款科帕奇搭載的是輕量化設(shè)計(jì)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，比現(xiàn)款科帕奇最大功率136馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提高了31馬力，最大扭矩為230Nm。此外，新款新車配備的是6速自動(dòng)變速箱，與現(xiàn)款車型的5速自動(dòng)變速箱相比，換擋效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都有了提升。

　　內(nèi)飾配置方面，雪佛蘭對新款科帕奇進(jìn)行了升級。升級內(nèi)容包括采用了電子手剎、新增加了HAS電子上坡輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng)和藍(lán)牙、座椅加熱，高配車型還增加了先進(jìn)的智能實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　全新科帕奇采用四連桿獨(dú)立后懸掛、適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)。在一般城市道路行駛時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)能夠保證加速性能和良好燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)爬坡、積雪、結(jié)冰或泥濘路面?zhèn)蓽y到抓地力不足時(shí)，從兩驅(qū)切換至四驅(qū)，將最高50%扭矩傳輸?shù)胶髽�，確保駕駛穩(wěn)定性及良好的通過性。

　　編輯語：新款科帕奇的配置升級為新車多少提升了競爭力，加上去年官降之后，科帕奇有望進(jìn)一步提升車型保有量。如果你喜歡進(jìn)口SUV，又不想花很多的錢，它或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而國產(chǎn)后，科帕奇的性價(jià)比無疑將進(jìn)一步提升。

● 雷諾風(fēng)朗

　　上市時(shí)間：預(yù)計(jì)6月9日
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：16-19萬元

　　新車特點(diǎn)：軸距長，達(dá)到了2702mm。外形中規(guī)中矩。在進(jìn)口車中價(jià)格比較有優(yōu)勢。

　　雷諾Fluence源于梅甘娜三廂，不過在車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)上要較梅甘娜來得更為大氣，也更符合國人的審美觀念。Fluence的車身尺寸為4620*1809*1479mm，軸距2702mm。在緊湊型車領(lǐng)域絕對是一個(gè)大家伙。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)進(jìn)口國內(nèi)的是1.6L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的的最大功率分別達(dá)到110馬力和140馬力。其中，與1.6L車型搭配的變速箱為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而與2.0L車型搭配的，除手動(dòng)變速箱外，還有一款CVT無級變速箱。

　　風(fēng)朗突出強(qiáng)調(diào)了舒適性的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)體現(xiàn)在根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)而設(shè)計(jì)的多處可調(diào)節(jié)座椅（座椅靠背/頭枕/腰部位置均可調(diào)節(jié)），三種模式（ 全自動(dòng)/ 靜音/ 快速模式）的空調(diào)系統(tǒng)、天窗、無匙啟動(dòng)、配有8揚(yáng)聲器的Arkamys音響系統(tǒng)、iPod接口、藍(lán)牙免提電話功能等。安全性方面，這款車備有六個(gè)安全氣囊，ABS+EBD系統(tǒng)以及ESC（ESP）車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

　　編輯語：風(fēng)朗是一款緊湊型車，有著2702mm的大軸距，配置很有點(diǎn)法國車的浪漫成分，價(jià)格不會(huì)太高同時(shí)保養(yǎng)也不貴，對于一個(gè)認(rèn)可法國車的消費(fèi)者來說，應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但畢竟它是個(gè)小眾的品牌，同時(shí)國內(nèi)合資緊湊型車又有著太多太多的選擇，能夠容納得下這個(gè)進(jìn)口車的市場似乎不會(huì)很大。