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售10.53-15.68萬元 東風日產新騏達上市

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官方消息:

  5月28日,江蘇常州天目湖,迎著清晨的第一縷陽光,東風日產乘用車公司副總經理任勇公布了新一代TIIDA的官方指導售價,宣布這款為新世代精英人群量身打造的“兩廂車王”即日起正式上市。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6T 手動炫動版

『新騏達的上市選擇了早上』

  新一代TIIDA包含兩大系列,分別為采用HR16DE發(fā)動機的新一代TIIDA騏達,包括三個級別五款車型,官方指導價格為10.53萬元到13.73萬元;采用MR16 DIG TURBO渦輪增壓發(fā)動機的新一代TIIDA GTS,包括兩個級別四款車型,官方指導價格為13.88萬元到15.68萬元。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

『東風日產乘用車公司副總經理任勇 宣布了新騏達的價格』

  任勇表示,“新一代TIIDA,將以超越同級的強勢產品力,為消費者帶來時尚品位與輕松自如兼?zhèn)涞母咂焚|生活,同時更將以‘兩廂車王’的姿態(tài),推動中級兩廂車市場變革,重新定義該市場的價值標準”。

雙劍合璧聯袂出擊  新一代TIIDA開啟品牌新里程

  全新換代,全面領先的東風日產新一代TIIDA作為日產全新B平臺的代表車型,是日產先進技術的集大成者,凝聚了技術、品質等方面的綜合實力。此次上市的新一代TIIDA騏達和新一代TIIDA GTS將形成“雙劍合璧”之勢,目標直指中級兩廂車市場的銷量冠軍和領袖。

  生而優(yōu)越——新一代TIIDA 騏達,獨創(chuàng)的“Agile”躍式風尚造型設計,使其整體外觀更加時尚動感,高品質“U-Room”理念營造出全方位的舒展寬適室內空間,最新研發(fā)的“Pure Drive”純凈動力系統(tǒng)及“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛等核心技術的應用,為新一代TIIDA騏達帶來了超越同級的強勢產品力。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

  新一代TIIDA騏達的目標人群是追求樂享活力、品位兼?zhèn)涞钠焚|生活的新世代精英人群。而它動感、時尚的造型設計,卓越的動力表現及平順自如的駕駛感受,滿足了這一目標消費群對兩廂車的全方位需求,從而觸動他們的審美!吧鴥(yōu)越”不僅體現出了新一代TIIDA騏達的強勢產品力,更是對時尚品味與輕松自如兼?zhèn)涞母咂焚|生活的最佳詮釋。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6T 手動炫動版

  為動而生——新一代TIIDA GTS,將搭載日產創(chuàng)新研發(fā)的全新直噴渦輪增壓發(fā)動機,以智能渦輪增壓、DIG缸內直噴、雙C-VTC等日產最前端的先進技術,配合智能XTRONIC CVT傳動系統(tǒng),打造出“T-Power”強勁動力系統(tǒng),提供強勁的黃金動力輸出及鉆石恒穩(wěn)的工作狀態(tài)。

  新一代TIIDA GTS,同時采用彰顯年輕運動、激情個性的“Agile”躍式炫動設計,應用與“T-Power”動力系統(tǒng)對應的“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛,大幅提升駕乘的穩(wěn)定性和操控的靈活性,為追求運動與激情駕馭的新世代精英人群帶來高檔創(chuàng)新與動感激情兼?zhèn)涞母咂焚|生活!盀閯佣笔切乱淮鶷IIDA GTS的品牌精神,它將讓消費者釋放心中激情,暢享無窮駕控樂趣。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

  作為中級兩廂車市場的創(chuàng)領者,TIIDA騏達自進入中國市場以來,始終占據著市場和口碑冠軍,成為該級別市場毫無爭議的王者。6年75萬臺的業(yè)績,足以證明其成功和輝煌。隨著新一代TIIDA騏達和GTS雙系列的推出,它將以更加強大的產品競爭力,成為實現TIIDA品牌發(fā)展和飛躍的新里程碑。

最強動力最快加速  新一代TIIDA GTS為動而生

  作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的日系車型,新一代TIIDA GTS為動而生,以“T-Power”強勁動力系統(tǒng)及“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛、炫酷動感的“Agile”躍式造型設計、舒展寬適的高品質“U-Room”理念駕乘空間,充分滿足了追求運動與激情駕馭的新世代精英人群消費需求,為張揚自我、釋放激情的年輕潮流個性車主帶來高檔創(chuàng)新與動感激情兼?zhèn)涞摹皶晨霻生活”。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

『身高1.90米和1.87米的乘客分坐在前后排,后排空間依然不錯』

  動•科技,釋放激情:新一代TIIDA GTS采用了日產公司面向追求駕駛樂趣和運動激情的客戶的全新“T-Power”強勁動力系統(tǒng)開發(fā)理念,融“高動力輸出+低燃油消耗”、“高響應速度”和“高穩(wěn)定性”為一體,配備MR16 DIG TURBO直噴渦輪增壓引擎與帶6速手動模式XTRONIC CVT的全新動力組合,讓客戶安心無憂地享受最暢快駕駛樂趣。

   MR16 DIG TURBO全新直噴渦輪增壓引擎集日產最尖端的雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內直噴系統(tǒng),以及三大創(chuàng)新低摩擦技術和全面優(yōu)化的發(fā)動機冷卻技術于一身。它的最大功率為140kw,最大扭矩達240N•m,實現了領先同級的澎湃動力輸出,國內同級量產車中升功率最大,具備同級車型中最佳的加速性能。同時先進的冷卻技術也帶來同類發(fā)動機中極為罕見的高穩(wěn)定性,保持鉆石般恒久穩(wěn)定的運轉狀態(tài),擁有出色燃油經濟性。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

  新一代TIIDA GTS搭載的XTRONIC CVT智能傳動系統(tǒng),應用了全球先進的變速技術,特備6速手動模式及ASC邏輯控制系統(tǒng),實現高度智能化,能將增壓發(fā)動機的性能充分發(fā)揮出來,不僅能帶來比傳統(tǒng)AT節(jié)油15%以上的絕佳燃油經濟性,還能獲得平順自如、樂趣無窮的駕駛感受。

  為了充分發(fā)揮“T-Power”強勁動力系統(tǒng)的性能,新一代TIIDA GTS還采用了全新的“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛系統(tǒng),通過前后懸布局的優(yōu)化設計、高剛性車身結構和高性能的懸掛部件,大幅提升駕乘的穩(wěn)定性和操控的靈活性,獲得精確靈敏操控及出色彎道表現,帶來出色的暢快駕控。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6 CVT豪華型

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6T 手動炫動版

『天目湖早上的風景很怡人』

  動•潮流,引領風尚:新一代TIIDA GTS應用了日產全新的炫酷動感“Agile”躍式造型設計,寬大低重心的車身布局,線條流暢而充滿張力,更是年輕運動、激情個性的代表。

汽車之家

  時尚動感的前臉設計及煙熏鍍鉻前后大燈組合,大范圍的鍍鉻設計配合時尚動感的蜂窩狀格柵,流暢的雙腰線造型,運動風格的輕量化輪輞配合大尺寸輪胎,全方位體現出新一代TIIDA GTS年輕運動、引領時尚、充滿激情的獨特個性,成為永不落后的動感時尚先鋒。

  酷黑內飾配合方向盤、座椅及門的運動感紅色雙縫線設計,盡顯高質感的運動風格;源于日產Modern Living現代家居內飾風格設計理念,新一代TIIDA GTS采用高質感材質制作的水紋曲線面板,整體曲線如同水紋波動,動中顯靜;懸浮式鋼琴漆面中控臺及鍍鉻環(huán)狀控制鍵,充分體現了新潮時尚的躍式設計風格。這些共同構造成了新一代TIIDA GTS炫酷動感的高質感內飾,散發(fā)出活力四射的運動激情,演繹了高質感和炫酷感的運動風尚。

汽車之家

『《我愛記歌詞》節(jié)目的現場再現』

  動•空間,游刃有余:新一代TIIDA GTS秉承日產人性化創(chuàng)新的“U-Room”全新車內空間設計理念,大幅提升軸距、后排膝部空間尺寸及車身寬度,達到了同級最長的2700mm超長軸距和同級最大的681mm膝部空間。源自日產的“360度環(huán)繞舒適”技術,以豐富舒適裝備360度全方位包裹每位駕乘者,使之在車內暢享媲美豪華車的舒適寬松。而新一代TIIDA GTS全新應用的,與天籟同級的周密領先三維超靜音工程,從“隔音”、“風噪”和“發(fā)動機噪聲”三大重要維度,造就同級車無法比擬的靜謐室內空間。

汽車之家

汽車之家

業(yè)界人士評論:“新一代TIIDA GTS作為首款日系搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型,集結了日產最新技術,打造出超越同級的強勢技術力與產品力,不僅成為運動型中級兩廂車的技術標桿,也占據了中級兩廂車的市場制高點,將成為‘技術日產’又一鮮明標簽!

全新起航創(chuàng)領風潮 新一代TIIDA續(xù)寫車市傳奇

  基于對中國兩廂車市的深刻理解和對消費者產品需求的深入洞察,新一代TIIDA全新換代,通過從外觀、空間、動力到操控的產品力全面升級,建立起超越同級的強勢產品力,成為中級兩廂車王,定義了中級兩廂車的價值標準。

汽車之家

  同時,面對兩廂車消費群體的年輕化、多元化趨勢,新一代TIIDA創(chuàng)新性的對目標消費人群進行了進一步的細分,并為其量身打造了新一代TIIDA騏達、新一代TIIDA GTS雙系列九款車型,通過倡導的“品位輕生活”和“暢快T生活”,充分滿足了兩廂車消費者不同的產品與精神需求,繼續(xù)引領、推動中級兩廂車市時尚汽車生活潮流的發(fā)展。

日產 東風日產 騏達 2011款 1.6T 手動炫動版

  對于此次全新起航,東風日產堅信,代表了“技術日產 人•車•生活”品牌精髓的新一代TIIDA 將以“兩廂車王”的產品力傲視群雄,成為中級兩廂車市場新的標桿,續(xù)寫TIIDA在中國兩廂車市場的傳奇。

文章標簽: 2011年上市新車 緊湊型
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  • 騏達TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 閱讀測試文章
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    10.80 40.13 6.50
    測試文章:優(yōu)點保持/樂趣升級 測新款騏達1.6L CVT
    評測編輯-劉昱昕:

    新款騏達保持了自己空間大、省油這兩個核心競爭力,同時增加了后備廂空間、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,向著年輕化、運動化的方向做出了一定的努力,對男性用戶的吸引力有所增加。

    評測編輯-張可:

    可能是因為全家個子都很高的原因吧,我對于空間大的車有天然的好感,要是在這個基礎上還能省油當然就更好了。改款后的新騏外形不錯,后備廂也加大了,應該能吸引更多年輕消費者的喜歡。

    評測編輯-李偉龍:

    騏達的空間、油耗都是我喜歡的,而且一直以來,它的價格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個。不過我對于它追求年輕、運動的新方向不是完全認可,畢竟從動力上來說它還是“買菜車”級別,有必要犧牲一部分舒適性換取運動性嗎?

  • 騏達TIIDA 2011款 1.6L CVT舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-梁巍:

    騏達是一款很不錯的家用產品,空間夠大、油耗夠低,特別是我們這次測試的這款1.6CVT車型,油耗更讓人驚喜,重要的是它的價格也有足夠吸引力。

    評測編輯-胡正暘:

    產品端有三項突出優(yōu)勢:空間大、油耗低、開著舒服,另有兩個問題:無ESP、CVT低溫保護問題。很值得推薦的代步車,但中國北方地區(qū)用戶最好有室內車庫。

    評測編輯-羅浩:

    很實在的家用車,要動力有動力、要空間有空間,而且還很舒服很省油,如果你沒有三廂車情結,而且不反感日系品牌的話,騏達是10-15萬級別兩廂家用車中最值得考慮的。

  • 騏達TIIDA 2011款 1.6T 手動致酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.90 41.39 8.87
    測試文章:胖子練輕功 扮豬吃老虎 測騏達1.6T手動
    評測編輯-梁。

    給騏達裝了一臺強悍的1.6T發(fā)動機已經讓我們很意外,之前測試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手動擋似乎來的更加直接,成績有進一步的提升。不過還是那句話,車輛講究的是平衡性,只有強悍的發(fā)動機,而其他方面還只是家用車的標準顯然是不合情理的,當然這也為改裝市場留出了很大的空間。

    評測編輯-胡正暘:

    加速能力非常強,價格也不貴。不過一臺主打舒適的家用車,怎么想都沒多大必要搭上這種動力總成,CVT版本的還能接受,手動版就真不搭調了,1.6自然吸氣還是主力。

    評測編輯-羅浩:

    騏達1.6T已經毫無爭議的取得了國產同級別加速最快的名號,同時又沒有放棄原本的空間和舒適性,只不過在駕駛感受方面,它還沒有完全跟上動力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應該再改進一下。

  • 騏達TIIDA 2011款 1.6T M-CVT致酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.17 44.10 --
    測試文章:加速能否干掉英朗?騏達1.6T小測試
    評測編輯-梁。

    騏達曾經是家用車的標桿級產品,不過新騏達也開始走性能路線,1.6T發(fā)動機很強,參數在同級別產品里是頂尖的。但產品講究的是平衡性,只是把一個標準的家用車塞進一個強大的發(fā)動機,顯然是個只能跑直線的車,談不上操控和駕駛樂趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實力。

    評測編輯-胡正暘:

    說實話,騏達推出1.6T車型我很意外,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了?發(fā)動機確實給力!數據并不低 ,說民用鋼炮級也會夸張,但合CVT變速箱一起工作,它的風格改變了。動力提升絕對是好事,可是對于這個級別,對于騏 達之前的口碑和定位來說,1.6T+CVT還是感覺怪怪的。

    評測編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂趣的概念。動力方面,這款騏達1.6T已經達到同級別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現也能如動力一樣優(yōu)秀,這樣才能成為一款整體平衡的產品。

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騏達TIIDA

指導價:8.99-11.59萬
級別:緊湊型車
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