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長安馬自達-馬自達3

2.0車型變速器升級 國產新馬自達3消息

王寅
2011年05月26日 13:33 轉載 來源：騰訊汽車
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　　馬自達3對于消費者而言并不陌生，隨著上海車展的落幕，國產新一代馬自達3也悄然現身最新一期目錄。從目錄來看，新一代馬自達3 2.0升車型的變速器將有所升級。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 基本型

　　CAF716開頭的長安福特馬自達車型只有老嘉年華（CAF7160）與現銷版馬自達3三廂（CAF7161）。我們分析，這個最新的CAF7162為全新一代馬自達3三廂，而CAF7209也是最新露面的新編號，廠牌名是馬自達，預計這是2.0L版本。

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　　動力方面馬自達略顯保守，依然是現銷版上的Z6型（1.6L）與LF型（2.0L），前者功率為107馬力（79kW），后者功率為150馬力（110kW）（睿翼上的LF型為108Kw），新版上的動力參數是否有所調整，目前還不好判斷。

　　與現銷版車型相比，未來的國產2.0升車型變速器環(huán)節(jié)有所升級，手動檔由5速提升為6速，而自動檔也順勢由4AT提升為5速手自一體型，與睿翼2.0L相同，這是內核方面唯一看到的提升。

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　　根據車展期間官方透露的信息判斷，馬自達最新研發(fā)的“Skyactiv”（創(chuàng)馳藍天）系列動力系統會在不久后完成匹配工作，畢竟后者屬于馬自達的最新動力機型，去年中旬才開始陸續(xù)出現，立即匹配確實有些難度，馬自達本身的預計也是在2012年才能順利實現國產化車型的相關匹配工作，這主要涉及國內的油品狀況等諸多因素而做的適應性測試等。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 基本型

　　新一代馬自達3三廂相相比現銷款，外觀造型采用了“大嘴”的設計，根據上海車展公布的數據，新馬自達3三廂尺寸為4580/1755/1470mm，較之現銷款車型長度增加了65mm，寬度增加10mm，高度增加5mm，軸距保持不變，依然是2640mm。（文/騰訊汽車）
　　
　　更多閱讀：

　　推出新顏色 國產馬自達3三廂版高配諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201105/199261.html

　　微笑大嘴 全新國產三廂馬自達3前瞻
　　//m.bjhplwc.com/news/201104/192663.html

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大嘴來襲 全新三廂長安馬自達3車展實拍
http://m.bjhplwc.com/advice/201104/190354-1.html

文章標簽： 變速器 電動車技術
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      小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進，但實際上我們能看到的并不多，因此還是目光轉投動態(tài)。在2.0手動擋車型里，馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神，不過也算是相當出色的成績。
      評測編輯-梁�。�

      盡管新一代馬自達3已經上市有段時間了，但老一代的國產馬自達3仍然讓人們記憶深刻，所以才有了今天“經典”版的出現，而除了外觀和內飾上的多處變化之外，大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性，并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。
      評測編輯-羅浩：

      馬自達3絕對是國內市場上一款經典車型，幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達3經典款也確實名副其實，因為它看上去除了細節(jié)有所變化外，整體跟4年前沒什么區(qū)別，即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍，如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了。
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      評測編輯-韓路：

      剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下，這么高的懸掛會不會影響操控？山路的測試打消了我的顧慮，很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車，未來日子里肯定會大量出現在迪廳、酒吧、KTV等時尚流行場所。（我更喜歡手動擋的馬自達3）
      評測編輯-王苦公：

      幾天測試下來，感覺Mazda3的操控性的確不錯，雖然有所改變，但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩，樂趣十足。方向盤路感出色、指向明確；懸掛校調也很有功力，只是懸掛行程偏長，高速通過長波路時，還是有些不太穩(wěn)定；高速并線時也有明顯的感覺。
      評測編輯-孟慶嘉：

      操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內飾絕對可以說是毋庸質疑的尤物，改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得，1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。
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    馬自達3

    指導價：9.68-16.48萬
    級別：緊湊型車
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