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離我們不再遙遠(yuǎn) 上海車展新能源車概述

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  除了我們?cè)谇懊嫣岬降闹鞔蛐履茉吹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特、本田等,德國(guó)三駕馬車奔馳寶馬奧迪又在新能源方面有何突破呢?我們接著往下看:

奔馳

  奔馳-B燃料電池

汽車之家

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  B級(jí)F-Cell是一款燃料電池車,由氫燃料提供動(dòng)力來(lái)源,技術(shù)的核心是燃料電池系統(tǒng),它能讓氣態(tài)氫在70兆帕的壓力下與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng),為裝載在車頭的電動(dòng)機(jī)提供持續(xù)的電流輸出,從而帶來(lái)足夠的動(dòng)力。

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  該車的最大功率為130馬力,最大扭矩為290N·m,最高時(shí)速可達(dá)170km/h,續(xù)航里程達(dá)到380公里,同時(shí)F-CELL燃料電池汽車裝配了一塊最大輸出功率35千瓦、最大容量1.4千瓦時(shí)鋰離子電池,以提高動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收。

● 寶馬

 ◆ 寶馬-1系 Active E

  ActiveE基于寶馬1系Coupe打造,采用純電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),這款車是寶馬繼MINI E之后第二款即將開展用戶試用的車型。動(dòng)力方面,ActiveE電動(dòng)機(jī)的最大功率168馬力,實(shí)際最大扭矩250N·m。百公里加速時(shí)間為9秒,最高時(shí)速被限制在144km/h。

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汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2011款 ActiveE Concept

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  為電動(dòng)機(jī)供電的是3個(gè)鋰電池,由于采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),所以空出了變速箱位置、油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)位置,3個(gè)鋰電池分別安置在這3個(gè)位置。這樣的電池分布保證了ActiveE依然可以保持較低的重心和50:50的前后配重比。 據(jù)悉,ActiveE最快可以在5小時(shí)內(nèi)充滿電,滿電狀態(tài)下ActiveE的續(xù)航里程將達(dá)到160km。

 ◆ 寶馬5系長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力轎車

  寶馬5系長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力原型轎車采用插電式混動(dòng)技術(shù),是在新寶馬5系Li車型基礎(chǔ)上研發(fā)的。這款新能源車采用插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),結(jié)合了寶馬特有的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和電能驅(qū)動(dòng)技術(shù),其高壓電池可以通過(guò)普通電源進(jìn)行充電。

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 混合動(dòng)力版

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 混合動(dòng)力版

寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 混合動(dòng)力版 寶馬 華晨寶馬 寶馬5系 2011款 混合動(dòng)力版

  其中一臺(tái)最大功率160kW(218馬力)的BMW單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率70kW的電動(dòng)機(jī)構(gòu)成了并聯(lián)式混合動(dòng)力,在電驅(qū)動(dòng)下最大行駛里程達(dá)到了75公里,這讓在城市交通中零排放變成了現(xiàn)實(shí)。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程不低于400km。

奧迪

 ◆ 奧迪Q5 hybrid quattro  車輛狀態(tài):今年量產(chǎn),有望在2012年引入國(guó)內(nèi)

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  對(duì)于奧迪Q5混動(dòng)版的外觀在這里我們不再做詳細(xì)介紹,與奧迪Q5普通版車型相比并無(wú)太大變化。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 Hybrid quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 Hybrid quattro

  動(dòng)力方面,奧迪Q5混動(dòng)版搭載的是一臺(tái)2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),配備8速自動(dòng)變速箱,最大總功率為245馬力,峰值扭矩480N·m,與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5普通版2.0TSI車型相比,新混合動(dòng)力車的最大功率提高了34馬力,最大扭矩高出了130N·m。

 ◆ 奧迪A3 e-tron

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  奧迪A3 Sedan e-tron概念車雖然仍定位于緊湊級(jí)轎車,不過(guò)4440mm、1840mm、1390mm的長(zhǎng)寬高,分別比現(xiàn)行款5門掀背版分別長(zhǎng)了15mm、寬了75mm、低了33mm。

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  動(dòng)力方面,奧迪A3 e-tron配備了一個(gè)較為簡(jiǎn)單的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),只是由一臺(tái)驅(qū)動(dòng)前輪的電動(dòng)機(jī)組成。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為100千瓦(134馬力),峰值扭矩輸出為199磅-英尺,官方公布的數(shù)據(jù)是,A3在11.2秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí),最高時(shí)速為90英里/小時(shí)。

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  而鋰離子電池組被分別安置在行李箱底板下,后座下和底盤中央通道中。奧迪A3 e-tron可使用家用的230伏特電壓插座充電,一次完整的充電大概需要9個(gè)小時(shí)。如果換用400伏特的高壓電充電,充電時(shí)間將縮短到4個(gè)小時(shí)。

  Q5混動(dòng)版將引進(jìn)!試奧迪e-tron最新車型
  //m.bjhplwc.com/drive/201104/186996.html


重返賽場(chǎng) 寶馬發(fā)布mini wrc車隊(duì)信息 汽車之家

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