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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

定位高端緊湊型 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)前瞻

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  [汽車(chē)之家 資訊]  最近網(wǎng)絡(luò)上新騏達(dá)的消息頻繁曝光,作為日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)最熱賣(mài)的車(chē)型,騏達(dá)和頤達(dá)主打日產(chǎn)10萬(wàn)元左右的緊湊型車(chē)兩廂/三廂市場(chǎng),而此次新騏達(dá)的推出則是日產(chǎn)強(qiáng)化產(chǎn)品的又一戰(zhàn)略。新動(dòng)力+CVT和新外觀的引入將成為新車(chē)最大的特點(diǎn)。全新騏達(dá)究竟有哪些特點(diǎn)?新車(chē)如何定位?日產(chǎn)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)又將如何劃分?我們一起來(lái)了解一下:

汽車(chē)之家

日產(chǎn)新騏達(dá)特點(diǎn)

  在不久之前,全新騏達(dá)的無(wú)偽裝諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光,同時(shí)曝光的還有新騏達(dá)的更多參數(shù)方面的消息。據(jù)悉新車(chē)將在不久之后的上海車(chē)展上首發(fā)。

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  車(chē)身尺寸加大。從網(wǎng)絡(luò)上曝光的車(chē)身參數(shù)來(lái)看,新騏達(dá)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4295mm×1760mm×1523mm,而現(xiàn)款騏達(dá)的車(chē)身尺寸為4250mm×1695mm×1535mm,可以發(fā)現(xiàn)新騏達(dá)更長(zhǎng)更寬,而軸距方面,新騏達(dá)更是有100mm的增長(zhǎng),達(dá)到了2700mm,這一軸距和目前軒逸的軸距相同。

車(chē)身 新騏達(dá) 現(xiàn)款騏達(dá)
長(zhǎng)度(mm) 4295 4250
寬度(mm) 1760 1695
高度(mm) 1523 1535
軸距(mm): 2700 2600

   1.6T動(dòng)力的引入。從曝光的新車(chē)目錄信息來(lái)看,新騏達(dá)將全新引入1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù),最大的輸出功率達(dá)到了140kW(190馬力),最大扭矩為240Nm。當(dāng)然除了渦輪增壓版本,日產(chǎn)新騏達(dá)還將推出普通的1.6L版,這款代號(hào)為HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可提供86kw(117馬力)的最大功率。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)Juke 2011款 基本型

『日產(chǎn)Juke是第一款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型』

  CVT變速器。和現(xiàn)款車(chē)型不同的是,新騏達(dá)將配備CVT變速器。在東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型里,CVT的普及率是想當(dāng)?shù)母撸?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/64/" target="_blank">陽(yáng)光、軒逸、天籟以及逍客都采用了CVT變速器。日產(chǎn)的CVT變速器在自身重量、油耗上有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。

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『不論是1.6L還是1.6T車(chē)型均會(huì)引入CVT變速器』

  家族式前臉,在細(xì)節(jié)處加入運(yùn)動(dòng)特征。新騏達(dá)采用了日產(chǎn)新陽(yáng)光樣式的前進(jìn)氣格柵,大燈則與現(xiàn)款天籟有些類(lèi)似。前保險(xiǎn)杠方面,通過(guò)邊緣倒角的方式,讓整車(chē)前臉變得更加肌肉化。而高配版車(chē)型在前大燈、尾燈造型以及輪轂造型處則顯得更加運(yùn)動(dòng)。

  相關(guān)文章:

  軸距達(dá)2700mm 1.6L動(dòng)力新騏達(dá)諜照曝光
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  配增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 新騏達(dá)無(wú)偽裝尾部諜照
  http://m.bjhplwc.com/news/201103/179860.html

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新款騏達(dá)保持了自己空間大、省油這兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增加了后備廂空間、優(yōu)化了車(chē)輛的駕駛感受,向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向做出了一定的努力,對(duì)男性用戶(hù)的吸引力有所增加。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,我對(duì)于空間大的車(chē)有天然的好感,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了。改款后的新騏外形不錯(cuò),后備廂也加大了,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間、油耗都是我喜歡的,而且一直以來(lái),它的價(jià)格在合資緊湊型車(chē)中也是比較親民的一個(gè)。不過(guò)我對(duì)于它追求年輕、運(yùn)動(dòng)的新方向不是完全認(rèn)可,畢竟從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)它還是“買(mǎi)菜車(chē)”級(jí)別,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動(dòng)性嗎?

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    騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品,空間夠大、油耗夠低,特別是我們這次測(cè)試的這款1.6CVT車(chē)型,油耗更讓人驚喜,重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì):空間大、油耗低、開(kāi)著舒服,另有兩個(gè)問(wèn)題:無(wú)ESP、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題。很值得推薦的代步車(chē),但中國(guó)北方地區(qū)用戶(hù)最好有室內(nèi)車(chē)庫(kù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車(chē),要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、要空間有空間,而且還很舒服很省油,如果你沒(méi)有三廂車(chē)情結(jié),而且不反感日系品牌的話(huà),騏達(dá)是10-15萬(wàn)級(jí)別兩廂家用車(chē)中最值得考慮的。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    給騏達(dá)裝了一臺(tái)強(qiáng)悍的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓我們很意外,之前測(cè)試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手動(dòng)擋似乎來(lái)的更加直接,成績(jī)有進(jìn)一步的提升。不過(guò)還是那句話(huà),車(chē)輛講究的是平衡性,只有強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),而其他方面還只是家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)顯然是不合情理的,當(dāng)然這也為改裝市場(chǎng)留出了很大的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),價(jià)格也不貴。不過(guò)一臺(tái)主打舒適的家用車(chē),怎么想都沒(méi)多大必要搭上這種動(dòng)力總成,CVT版本的還能接受,手動(dòng)版就真不搭調(diào)了,1.6自然吸氣還是主力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議的取得了國(guó)產(chǎn)同級(jí)別加速最快的名號(hào),同時(shí)又沒(méi)有放棄原本的空間和舒適性,只不過(guò)在駕駛感受方面,它還沒(méi)有完全跟上動(dòng)力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    騏達(dá)曾經(jīng)是家用車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,不過(guò)新騏達(dá)也開(kāi)始走性能路線(xiàn),1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng),參數(shù)在同級(jí)別產(chǎn)品里是頂尖的。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)塞進(jìn)一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),顯然是個(gè)只能跑直線(xiàn)的車(chē),談不上操控和駕駛樂(lè)趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    說(shuō)實(shí)話(huà),騏達(dá)推出1.6T車(chē)型我很意外,一款極好的舒適型家用車(chē)怎么開(kāi)始跟性能較勁了?發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力!數(shù)據(jù)并不低 ,說(shuō)民用鋼炮級(jí)也會(huì)夸張,但合CVT變速箱一起工作,它的風(fēng)格改變了。動(dòng)力提升絕對(duì)是好事,可是對(duì)于這個(gè)級(jí)別,對(duì)于騏 達(dá)之前的口碑和定位來(lái)說(shuō),1.6T+CVT還是感覺(jué)怪怪的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日系家用車(chē)終于也開(kāi)始引入駕駛樂(lè)趣的概念。動(dòng)力方面,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動(dòng)力一樣優(yōu)秀,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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加載中

騏達(dá)TIIDA

指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)