[汽車之家 資訊]  2011年3月23日，寶馬中國宣布在中國大陸地區(qū)正式開始投放全新一代的寶馬X3（平臺代號F25），此次上市的是搭載3.0升自然吸氣的xDrive28i領(lǐng)先型、xDrive28i豪華型和搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的xDrive35i豪華型，新車售價區(qū)間為54.5-70.9萬元。

● 新車特點：

　　本次上市的是全新的第二代寶馬X3車型，去年7月這款車型已經(jīng)在海外市場發(fā)布，雖然來到國內(nèi)要略顯晚一些，但在采用全新平臺理念設(shè)計后，第二代寶馬X3對于國內(nèi)消費(fèi)者來說依舊頗具新鮮感。

　　外形設(shè)計上全新寶馬X3徹底改變了老款車型棱角細(xì)節(jié)以及輪廓折線分明的風(fēng)格，而是更加趨近圓潤的流線感。盡管可能流失了一些個性，但可以更容易的被大多數(shù)消費(fèi)者接受。同時車身尺寸也比老款車型有了很大的提升，2810mm的軸距和同級別競爭對手相比占有一定優(yōu)勢。

『iDrive系統(tǒng)（左）和倒車影像都是首次出現(xiàn)在寶馬X3車型上』

『HUD抬頭顯示系統(tǒng)（左）和電動后備廂』

　　車載配置是誕生于2004年的老款寶馬X3在與同級別對手相比時明顯的若是所在，其配置先進(jìn)性和豐富度都已經(jīng)無法令人滿意。而此次全新的第二代寶馬X3在這方面有了明顯的提升。寶馬標(biāo)志性的iDrive系統(tǒng)終于出現(xiàn)在寶馬X3車型上，且高配車型配備的是不小的8.8英寸顯示屏。全景天窗、倒車影像以及電動后備廂這些配置已經(jīng)做到和對手持平。而像HUD抬頭顯示這類配置則要領(lǐng)先于同級別對手。

『xDrive35i搭載的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)』

　　動力方面全新寶馬X3保留了老款的3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，裝備在xDrive28i上。更有吸引力的是寶馬X3車系首次搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)——N55B30A，其成為頂配車型xDrive35i的動力來源。雖然最大306馬力和400N·m扭矩并非數(shù)據(jù)驚人，但官方宣稱xDrive35i的0—100km/h加速只需5.7秒，如果這個成績屬實，那足以傲視同級別中的任何車型。 

● 競爭對手：

『奧迪Q5（左）和奔馳GLK級 點擊上圖進(jìn)入相應(yīng)車系頻道』

　　全新寶馬X3將面對的直接對手均有著不俗的實力。奧迪Q5自上市以來持續(xù)的加價銷售情況足以證明它的受歡迎程度，在最近的小改款中換裝了和全新寶馬X3相同的8速自動變速箱，是寶馬X3最有力的競爭對手。奔馳GLK級雖然車身尺寸明顯不及新寶馬X3，但其出色的越野能力和不高的入門級售價也是吸引人的亮點。

『沃爾沃XC60（左）和凱迪拉克SRX 點擊上圖進(jìn)入相應(yīng)車系頻道』

　　沃爾沃XC60同樣也有搭載3.0T發(fā)動機(jī)的車型，并且其最大扭矩達(dá)到了440N·m，比寶馬的明顯要大一些，這兩款車型的較量一定是場好戲。凱迪拉克SRX以配置和性價比著稱，不過其動力方面明顯弱于新寶馬X3，構(gòu)成的威脅有限。

● 適合人群：

　　售價不低的新寶馬X3顯然面向的用戶群是那些有著一定經(jīng)濟(jì)實力的消費(fèi)者，同時他們對車輛的要求除了公路性能外，還要有一定在非鋪裝路況行駛的能力。至于先進(jìn)配置、乘坐空間以及適當(dāng)?shù)暮廊A感這些都是必須具備的基本要求。

● 新車背景：

　　近幾年來國內(nèi)的SUV市場一直保持著較高的增長速度，豪華緊湊型SUV也有多款車型持續(xù)熱銷。雖然寶馬X5在高一級別的細(xì)分市場中占有不小的份額，但老款寶馬X3之前并沒有明顯壓到對手。此時全新寶馬X3攜更先進(jìn)的配置和更強(qiáng)勁的動力進(jìn)入國內(nèi)，使其成為在任何方面均可與奧迪Q5、奔馳GLK級媲美的主流選擇。（文 汽車之家 鄭宇）

『點擊上圖查看2010廣州車展新寶馬X3體驗文章』