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帝豪EC7 6月配ESC 吉利安全體系介紹

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,吉利汽車(chē)在杭州舉行了吉利汽車(chē)安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式,并在新的實(shí)驗(yàn)室舉行了“帝豪EC7五星安全解析會(huì)”。會(huì)上,吉利副總裁、吉利研究院院長(zhǎng)趙福全對(duì)吉利的安全技術(shù)體系進(jìn)行了闡述,并表示吉利的ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(同ESP功能)將于6月份搭載到帝豪EC7的一些車(chē)型上,但是否成為車(chē)型標(biāo)配,我們還不清楚。而搭載吉利自主研發(fā)的GSG(吉利的啟/停技術(shù))的車(chē)型也有望于上海車(chē)展前正式推出。

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● 帝豪EC7將配ESC

  吉利的ESC系統(tǒng)是吉利的底盤(pán)電控系統(tǒng)中的一個(gè)配置,包括了電子汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補(bǔ)充系統(tǒng)。在快速轉(zhuǎn)彎或變道,車(chē)輛極不穩(wěn)定時(shí),該功能可以通過(guò)車(chē)輪制動(dòng)器或控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,來(lái)補(bǔ)償車(chē)輛的穩(wěn)定性。他和我們熟悉的ESP屬于同一功能,屬于不同品牌的不同稱呼。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 MT尊貴型

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『我們論壇網(wǎng)友提供的09款EC7旗艦版的圖片:1為胎壓監(jiān)測(cè),2為ESC系統(tǒng)』

  其實(shí),帝豪EC7在2009款的1.8MT旗艦版上具有該配置,但是由于2010款取消了頂配旗艦版,使得全系售價(jià)更低,出于成本的考慮,使我們未能在現(xiàn)款車(chē)型中見(jiàn)到這個(gè)安全配置的身影。雖然趙福全院長(zhǎng)并沒(méi)有透露這項(xiàng)配置未來(lái)是否會(huì)成為帝豪EC7上的標(biāo)配,但是我們對(duì)于這一份改變和努力還是表示高興的。除此之外,吉利熊貓也已經(jīng)開(kāi)展了搭載ESC這項(xiàng)配置后的實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)。

帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 MT標(biāo)準(zhǔn)型

  帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 MT標(biāo)準(zhǔn)型 帝豪 吉利汽車(chē) 帝豪EC7 2010款 1.8 MT標(biāo)準(zhǔn)型

吉利全球鷹 吉利汽車(chē) 熊貓 2010款 1.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

『帝豪EC7和全球鷹熊貓是未來(lái)將搭載ESC系統(tǒng)的兩款車(chē)型』

  在今年1月的2010年第四批C-NCAP安全碰撞測(cè)試中,帝豪EC7以46.8分的成績(jī)獲得了5星的評(píng)價(jià)。從2008年到2010年的三年中,39款自主車(chē)型參加了碰撞測(cè)試,但獲得5星的只有5款。吉利憑借2009年的吉利熊貓和2010年帝豪EC7占據(jù)兩席。

  而按照目前的C-NACP新規(guī)則制定來(lái)看,新版本將于下半年推出,并于2012年開(kāi)始實(shí)施。新版規(guī)則不僅提高了車(chē)輛的碰撞速度,還增加了對(duì)車(chē)輛追尾安全、主動(dòng)安全系統(tǒng)等以及行人安全的評(píng)價(jià)。其中,新版規(guī)則將把偏置碰撞的速度由56km/h提高至64km/h,并對(duì)后排女性假人增加頭部和胸部的定量評(píng)價(jià)。從這個(gè)角度考慮,帝豪EC7將“恢復(fù)”ESP配置,也能讓該車(chē)在未來(lái)的碰撞中獲得一些加分。

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『帝豪EC7 C-NACP碰撞測(cè)試中場(chǎng)景』

吉利GSG技術(shù)

  GSG技術(shù),即吉利采用智能啟停GSG(geely Stop-Go)技術(shù),與BSG(怠速啟停技術(shù))區(qū)別不大,其節(jié)能原理為:紅燈或者其他怠速工況時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)智能停機(jī),等到踩下油門(mén)踏板后,發(fā)動(dòng)機(jī)又智能啟動(dòng)。

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  這種套系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)(一般為12伏)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)(也就是常說(shuō)的Belt-alternator Starter Generator, 簡(jiǎn)稱BSG系統(tǒng))。該電動(dòng)機(jī)為發(fā)電啟動(dòng)(Stop-Start)一體式電動(dòng)機(jī),用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止,從而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速,降低了油耗和排放。參考此前報(bào)道,吉利智能啟停系統(tǒng)技術(shù)將首先搭載于帝豪EC7-RV車(chē)型,并有望在上海車(chē)展前正式推出

  接下來(lái),編輯將繼續(xù)介紹一下吉利的安全管理體系(GTSM)和活動(dòng)時(shí)汽車(chē)碰撞的場(chǎng)景,希望大家可以繼續(xù)關(guān)注。

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    測(cè)試文章:更安全更省油!詳細(xì)測(cè)試帝豪EC7 1.8MT
    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)產(chǎn)自主車(chē)型中慢慢用心了,EC718的產(chǎn)品特質(zhì)十分大氣,并且性能也說(shuō)得過(guò)去,整體做工水平接近同價(jià)位的合資車(chē)型。值得鼓勵(lì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    真誠(chéng)的推薦帝豪EC718這款車(chē)。從設(shè)計(jì)到做工再到駕駛感受,這款車(chē)都達(dá)到了很高的水平,甚至與和合資車(chē)型不相上下。看到自主品牌取得如此進(jìn)步,讓人欣慰,肯定的同時(shí),也要向更多人推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    帝豪EC7的出現(xiàn)讓我對(duì)自主品牌的成熟又有了新的認(rèn)識(shí)!從外形、做工、配置它都已經(jīng)有了較高的水平!駕駛起來(lái) ,EC718也會(huì)給出一個(gè)合格的舒適型家用車(chē)概念,有突破是好事,接下來(lái)還要繼續(xù)鉆研一下對(duì)細(xì)節(jié)的把握。

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經(jīng)典帝豪

指導(dǎo)價(jià):6.68-11.38萬(wàn)
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詢底價(jià)