此外，標(biāo)致在節(jié)能減排上所作出的努力還有：新款308采用了新材料設(shè)計使得整質(zhì)量減輕了25kg，另外采用了全新造型的低阻力16英寸輪胎。當(dāng)然，由于是改款車型，在底盤懸掛上改款車型并未做更改。

　　安全配置方面，改款308配有更大尺寸的剎車盤（302x26mm）、ABS、制動力電子控制（EBD）、制動輔助系統(tǒng)、8.1版ESP系統(tǒng)等，此外還在轎車版和SW車型上配備了8安全氣囊（CC版本配有6安全氣囊）、帶提供功能的三點式安全帶以及ISO FIX裝置。

『改款標(biāo)致308車系車身尺寸和老款車型完全沒有變化』

　　另外標(biāo)致的“Peugeot Connect”系統(tǒng)也應(yīng)用到新款308中，此系統(tǒng)為標(biāo)致衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)，類似于通用安吉星、豐田G-BOOK系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，車主可享標(biāo)致定位呼救服務(wù)以及救援服務(wù)，另外還可以選擇訂購自動上傳車輛維護信息。據(jù)介紹，該服務(wù)系統(tǒng)目前已經(jīng)覆蓋歐洲10個國家。

　　除了上述安全配置之外，新款標(biāo)致308還配備了全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)、GPS電子導(dǎo)航系統(tǒng)和JBL音響系統(tǒng)等等。

● 關(guān)于國產(chǎn)：

　　在海外，308家族自從2007年9月上市以來，已經(jīng)銷售了90萬輛。而按照標(biāo)致汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，新款標(biāo)致308有望在今年4月上市銷售。而在國內(nèi)，國產(chǎn)307也早已完成了最后一次改款，早在2009年，我們就已經(jīng)曝光了標(biāo)致308有望替代307車型的消息，并曝光了其在國內(nèi)的路試諜照。

『我們之前曝光的標(biāo)致308國內(nèi)路試諜照』

　　至于引入時間，無疑今年東風(fēng)標(biāo)致的重頭戲在508身上，308的國產(chǎn)化還將在其之后。而另一個衍生的問題在于，我們之前曝光的標(biāo)致308是現(xiàn)款車型，而此次發(fā)布的改款車型也都將在今年在海外陸續(xù)上市。而國產(chǎn)308究竟會引入哪個版本現(xiàn)在還無法定論。畢竟對于東風(fēng)標(biāo)致而言，其引入車型的速度和海外一直都并不太同步。

　　我們相信，對于國內(nèi)市場來說，308兩廂版車型的國產(chǎn)應(yīng)該只是時間問題。屆時，東風(fēng)標(biāo)致307將迎來真正的換代。而改款的308cc和308SW則可能會繼續(xù)采取進口的方式引入。而至于三廂版的問題，未來也有可能308車型將不會推出三廂版，408就完全可以擔(dān)負(fù)標(biāo)致家用緊湊型三廂車的重任，同時與兩廂版308形成完整的產(chǎn)品線，當(dāng)然這些也都使我們的猜測，更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 曾曉云）

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