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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售價(jià)8.28-11.28萬(wàn) 東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光上市

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 。汽車(chē)之家 資訊] 12月20日,第八屆廣州國(guó)際車(chē)展在琶洲國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。第十代SUNNY陽(yáng)光即日起在中國(guó)市場(chǎng)正式上市銷(xiāo)售,此次上市共有六款車(chē)型,銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間為8.28萬(wàn)元-11.28萬(wàn)元

日產(chǎn)全新陽(yáng)光 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5XE 舒適版 MT 8.28
1.5XL 豪華版 MT 9.28
1.5XE 舒適版 CVT 9.28
1.5XL 豪華版 CVT 10.28
1.5XV 尊貴版 MT 10.28
1.5XV 尊貴版 CVT 11.28

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  據(jù)悉,SUNNY陽(yáng)光已經(jīng)達(dá)到國(guó)家節(jié)能惠民工程綜合燃料消耗量限值,正在等待“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”目錄的發(fā)布,進(jìn)入該目錄的車(chē)型每臺(tái)可享受?chē)?guó)家提供的3000元惠民補(bǔ)貼。在此之前客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)SUNNY陽(yáng)光,其3000元節(jié)能補(bǔ)貼將由東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)。

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  超大寬逸的舒適空間。第十代SUNNY陽(yáng)光采用了乘坐空間最大化工程設(shè)計(jì):首先,針對(duì)腿部空間做了加長(zhǎng)設(shè)計(jì),通過(guò)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱等機(jī)械配件的占位,使其擁有同級(jí)最長(zhǎng)的2600mm軸距,造就了636mm最大后排腿部空間;其次,頭部空間采用了曲形穹頂設(shè)計(jì),令車(chē)內(nèi)空間得到進(jìn)一步的擴(kuò)展與提升,減少了行車(chē)的壓抑感。

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  在人性化配置方面,第十代SUNNY陽(yáng)光應(yīng)用了多項(xiàng)高端智能科技:一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)讓啟動(dòng)操作與出行更便捷;雙模式后排出風(fēng)系統(tǒng)利用雙風(fēng)扇結(jié)構(gòu)原理,采用2種變速控制模式,加速車(chē)內(nèi)循環(huán),為后排乘員提供更為貼心的細(xì)致關(guān)照。同級(jí)別車(chē)型最寬敞的內(nèi)部空間和人性化的高檔裝備,讓消費(fèi)者駕乘更享舒適愜意。

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  全新高效的節(jié)油科技。第十代SUNNY陽(yáng)光搭載了HR15DE全新高效引擎,匹配五速手動(dòng)變速器和全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器,綜合工況百公里油耗僅為5.8L(全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器)和6.1L(五速手動(dòng)變速器)。

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  1.5L全新高效引擎是日產(chǎn)最新開(kāi)發(fā)的全球化引擎,應(yīng)用燃油雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)兩項(xiàng)高新技術(shù),實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合,額定功率達(dá)到82千瓦,最大扭矩達(dá)到139!っ。

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  志賀俊之表示,第十代SUNNY陽(yáng)光是日產(chǎn)首款基于全球領(lǐng)先技術(shù)開(kāi)發(fā),并充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)、空間、節(jié)能的實(shí)際需求而打造的全新戰(zhàn)略中級(jí)車(chē)。其目標(biāo)客戶(hù)指向中級(jí)車(chē)的主流消費(fèi)群體——睿智進(jìn)取、樂(lè)享多彩的“悅進(jìn)”一族。他們充滿(mǎn)活力,引領(lǐng)潮流;他們張弛有度,懂得工作與生活的平衡和諧;他們自信從容,追求穩(wěn)健進(jìn)取的喜悅與滿(mǎn)足。第十代SUNNY陽(yáng)光將成為車(chē)主生活上和事業(yè)上的忠實(shí)伙伴,助他們開(kāi)拓、暢享陽(yáng)光般的多彩人生。(編譯/汽車(chē)之家 何寬)


新車(chē)新技術(shù) 馬自達(dá)汽車(chē)廣州車(chē)展前瞻 汽車(chē)之家

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  • 陽(yáng)光 2011款 1.5XV CVT尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.27 42.07 --
    測(cè)試文章:精準(zhǔn)鎖定市場(chǎng)需求 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光CVT
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新陽(yáng)光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車(chē)型,同時(shí)在緊湊型車(chē)領(lǐng)域中也豎起了一個(gè)標(biāo)桿,低價(jià)位、大空間以及良好的動(dòng)力組合,這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流,如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭。我不懷疑新陽(yáng)光是款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型,特別是對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),門(mén)檻降低了,然而外觀(guān)的吸引力不足也將會(huì)是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    陽(yáng)光這個(gè)名字已經(jīng)消失很久了,記憶中當(dāng)年的陽(yáng)光還是款中高檔轎車(chē),不過(guò)今天的陽(yáng)光已經(jīng)徹底的平民化了,低價(jià)位,大空間,駕駛舒適等等這些國(guó)人所鐘情的特點(diǎn)它都具備,精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度,同時(shí)也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線(xiàn)更加細(xì)化。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新陽(yáng)光在空間、價(jià)格、動(dòng)力和舒適性方面取得了不錯(cuò)的平衡,有效抓住了很多樸實(shí)的中國(guó)老百姓的購(gòu)買(mǎi)心理,但這也使得它成為了一款沒(méi)有什么特點(diǎn)的車(chē),總的來(lái)說(shuō),只是個(gè)滿(mǎn)足基本需求的代步工具,當(dāng)然對(duì)于購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),已經(jīng)足夠了。

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陽(yáng)光

指導(dǎo)價(jià):7.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)