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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

通用/大眾/豐田等 電動(dòng)車(chē)展進(jìn)口車(chē)匯總

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  [汽車(chē)之家 資訊]  今日,第25界世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)在深圳召開(kāi)。在這里,純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)是最重要的主角,日產(chǎn)、豐田大眾、通用、寶馬進(jìn)口廠商都帶來(lái)了旗下最先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)技術(shù),我們一起來(lái)逐個(gè)了解一下:

汽車(chē)之家

日產(chǎn)

 ◆ Land Glider

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  這款造型怪誕的電動(dòng)概念車(chē)首次在國(guó)內(nèi)亮相,輕盈、狹小的車(chē)身是為了應(yīng)付日益繁雜的城市交通而準(zhǔn)備的。Land Glider是輛零排放的電動(dòng)車(chē),車(chē)身內(nèi)部設(shè)置前后兩座,小巧的車(chē)身將使得它在城市中更加自如。它的全景式玻璃頂棚與飛行器非常相似,車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)改為操縱桿式,可以非常方便的應(yīng)付都市交通的突發(fā)轉(zhuǎn)向情況。

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  Land Glider的四個(gè)輪胎均能傾斜17度,在轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身也能隨之傾斜,其角度取決于車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度和偏線率等參數(shù),動(dòng)力部分則來(lái)自于兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),其電力由一個(gè)鋰離子電池組輸送。雖然可能量產(chǎn)的可能性不大,但它去代表著未來(lái)日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)方向。

  X-TRAIL FCV(高壓氫型燃料電池車(chē))

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  日產(chǎn)X-TRAIL FCV采用氫燃料電池驅(qū)動(dòng),裝備有燃料電池、高壓氫容器、小型鋰離子電池、減速機(jī)一體型同軸電機(jī)。其中燃料電池作為主要?jiǎng)恿υ矗蓛?chǔ)氫罐提供燃料(氫氣),經(jīng)由燃料電池反應(yīng)后生成電流,驅(qū)動(dòng)車(chē)載電機(jī)工作,從而產(chǎn)生機(jī)械能推動(dòng)車(chē)輪前進(jìn)。輔助電池及其管理系統(tǒng)可以在汽車(chē)啟動(dòng)、加速、爬坡等工況下,需要的驅(qū)動(dòng)功率大于燃料電池時(shí),釋放存儲(chǔ)的電能,從而降低燃料電池的峰值功率需求,使燃料電池工作在一個(gè)較穩(wěn)定的工況下。而在汽車(chē)怠速、低速或減速等工況下,燃料電池的功率大于驅(qū)動(dòng)功率時(shí),存儲(chǔ)動(dòng)力系統(tǒng)富余的能量,或在回饋制動(dòng)時(shí),吸收存儲(chǔ)制動(dòng)能量,從而提高整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的能量效率。

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  而日產(chǎn)這款在X-TRAIL基礎(chǔ)上打造的混合動(dòng)力車(chē)中采用的動(dòng)力系統(tǒng)為:電動(dòng)機(jī)最大功率為90kW,最大扭矩為280Nm;電池堆為固體高分子型,最高功率為90kW,容積為90L;2次電池為小型鋰離子電池,燃料種類則為壓縮氫氣。

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