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上汽通用雪佛蘭-賽歐

首款1.4L兩廂車 賽歐新車型6.88萬元

于聲遠
2010年08月03日 11:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　1.4L三廂手動優(yōu)逸版車型參數(shù)配置：

車型圖片
基本參數(shù) 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
車型名稱： 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
廠商指導價(元)： 6.88萬
廠商： 通用雪佛蘭
級別： 小型車
發(fā)動機： 1.4L 103馬力 L4
變速箱： 5擋手動
長×寬×高(mm)： 4249*1690*1505
車身結構： 4門5座三廂車
最高車速(km/h)： 170
官方0-100加速(s)： 11.9
實測0-100加速(s)： 11.3
實測100-0制動(m)： 44.8
實測油耗(L)： -
工信部綜合油耗(L)： 5.9
整車質保： 兩年或6萬公里
車身 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
長度(mm)： 4249
寬度(mm)： 1690
高度(mm)： 1505
軸距(mm)： 2465
前輪距(mm)： 1462
后輪距(mm)： 1457
最小離地間隙(mm)： 119
整備質量(Kg)： 1060
車身結構： 三廂車
車門數(shù)(個)： 4
座位數(shù)(個)： 5
油箱容積(L)： 42
行李箱容積(L)： 370
發(fā)動機 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
發(fā)動機型號： LCU
汽缸容積(cc)： 1399
排量(L)： 1.4
工作方式： 自然吸氣
汽缸排列形式： L
汽缸數(shù)(個)： 4
每缸氣門數(shù)(個)： 4
壓縮比： 10.2
氣門結構： DOHC
缸徑： -
沖程： -
最大馬力(Ps)： 103
最大功率(kW)： 76
最大功率轉速(rpm)： 6000
最大扭矩(N·m)： 131
最大扭矩轉速(rpm)： 4200
發(fā)動機特有技術： -
燃料形式： 汽油
燃油標號： 93號
供油方式： 多點電噴
缸蓋材料： 鋁
缸體材料： 鐵
環(huán)保標準： 歐IV
變速箱 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
簡稱： 5擋手動
擋位個數(shù)： 5
變速箱類型： 手動變速箱(MT)
底盤轉向 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
驅動方式： 前置前驅
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型： 扭力梁式半獨立懸架
助力類型： 機械液壓助力
車體結構： 承載式
車輪制動 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
前制動器類型： 通風盤式
后制動器類型： 鼓式
駐車制動類型： 手剎
前輪胎規(guī)格： 175/65 R14
后輪胎規(guī)格： 175/65 R14
備胎規(guī)格： 非全尺寸

安全裝備 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排側氣囊： -
后排側氣囊： -
前排頭部氣囊(氣簾)： -
后排頭部氣囊(氣簾)： -
膝部氣囊： -
安全帶未系提示： ●
發(fā)動機電子防盜： -
車內(nèi)中控鎖： ●
遙控鑰匙： -
無鑰匙啟動系統(tǒng)： -
操控配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
ABS防抱死： ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： -
自動駐車/上坡輔助： -
陡坡緩降： -
可調(diào)懸掛： -
空氣懸掛： -
胎壓監(jiān)測裝置： -
零胎壓繼續(xù)行駛： -
主動轉向系統(tǒng)： -
外部配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
電動天窗： ●
全景天窗： -
運動外觀套件： -
鋁合金輪轂： -
電動吸合門： -
內(nèi)部配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
真皮方向盤： -
方向盤上下調(diào)節(jié)： -
方向盤前后調(diào)節(jié)： -
方向盤電動調(diào)節(jié)： -
多功能方向盤： -
方向盤換擋： -
定速巡航： -
泊車輔助： -
倒車視頻影像： -
行車電腦顯示屏： -
HUD抬頭數(shù)字顯示： -
座椅配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
真皮座椅： -
運動座椅： -
座椅高低調(diào)節(jié)： -
腰部支撐調(diào)節(jié)： -
肩部支撐調(diào)節(jié)： -
前排座椅電動調(diào)節(jié)： -
第二排靠背角度調(diào)節(jié)： -
第二排座椅移動： -
后排座椅電動調(diào)節(jié)： -
電動座椅記憶： -
前排座椅加熱： -
后排座椅加熱： -
座椅通風： -
座椅按摩： -
后排座椅整體放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： -
后座中央扶手： -
后排杯架： ●
電動后備箱： -
多媒體配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
GPS導航系統(tǒng)： -
定位互動服務： -
中控臺彩色大屏： -
人機交互系統(tǒng)： -
內(nèi)置硬盤： -
藍牙/車載電話： -
車載電視： -
后排液晶屏： -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●
CD支持MP3/WMA： -
單碟CD： ●
虛擬多碟CD： -
多碟CD系統(tǒng)： -
單碟DVD： -
多碟DVD系統(tǒng)： -
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)： -
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)： ●
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)： -
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)： -
燈光配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
氙氣大燈： -
日間行車燈： -
自動頭燈： -
轉向頭燈(輔助燈)： -
前霧燈： ●
大燈高度可調(diào)： -
大燈清洗裝置： -
車內(nèi)氛圍燈： -
玻璃/后視鏡 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
前電動車窗： ●
后電動車窗： ●
車窗防夾手功能： -
防紫外線/隔熱玻璃： -
后視鏡電動調(diào)節(jié)： ●
后視鏡加熱： -
后視鏡自動防眩目： -
后視鏡電動折疊： -
后視鏡記憶： -
后風擋遮陽簾： -
后排側遮陽簾： -
遮陽板化妝鏡： ●
后雨刷： -
感應雨刷： -
空調(diào)/冰箱 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
手動空調(diào)： ●
自動空調(diào)： -
后排獨立空調(diào)： -
后座出風口： -
溫度分區(qū)控制： -
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： ●
車載冰箱： -
高科技配置 賽歐 2010款 1.4L 手動優(yōu)逸版
自動泊車入位： -
并線輔助： -
主動剎車/主動安全系統(tǒng)： -
整體主動轉向系統(tǒng)： -
夜視系統(tǒng)： -
中控液晶屏分屏顯示： -
自適應巡航： -
全景攝像頭： -
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      評測編輯-李毅：

      如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了。
      評測編輯-劉昱昕：

      賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分。
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      一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得，新賽歐兩廂不僅價格誘人，小改的外觀也要比之前耐看一些，除此之外，我覺得沒有什么可推薦的了。
      評測編輯-梁巍：

      有了三廂賽歐的基礎，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點，而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用，好在它的價格還比較實惠。
      評測編輯-羅浩：

      有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例。
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      這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。
      評測編輯-王苦公：

      配置實用，空間不算小，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇。
      評測編輯-孟慶嘉：

      新賽歐的外表已經(jīng)完全轉型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內(nèi)很容易看出一些另類、金屬的視覺效果，我 個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌，兩者結合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應該可以得到滿足了。
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