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全面升級(jí) 新一代寶馬X3官圖/細(xì)節(jié)發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  近日,寶馬汽車正式發(fā)布了全新一代X3的官方圖片和相關(guān)細(xì)節(jié),換代車型在外形、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面均做出了全面的升級(jí)。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i

  全新一代X3整車線條更加硬朗,前臉采用了寶馬傳統(tǒng)的雙腎進(jìn)氣格柵,我們可以在這個(gè)設(shè)計(jì)上看到一些7系和新一代5系的影子,但是相比起來(lái)新X3格柵更高。另外,新車采用了更為寬泛的前大燈設(shè)計(jì),與尾部全新的LED后尾燈相呼應(yīng)。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

  尺寸方面,新一代X3相比上一代產(chǎn)品長(zhǎng)度增加了83mm,寬度增加29mm,高度增加40mm,而軸距加長(zhǎng)了15mm左右,另外新車的離地間隙也增加了12.7mm(值得一提的是,新X3的車重并沒(méi)有隨著尺寸的加大而增加)。而這個(gè)全新的尺寸完全介于X1和X5之間,這會(huì)使得X3的定位更加清晰。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

『中控采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)』

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『配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和啟/停系統(tǒng)』

  內(nèi)飾部分,全新一代X3中控區(qū)采用了略微偏向駕駛員方向的非對(duì)稱式設(shè)計(jì),配備了8.8英寸的全新iDrive控制屏,帶有鋁制換擋撥片的三幅式方向盤,整個(gè)內(nèi)飾的做工與用料均向新一代5系看齊。另外更大的車身尺寸也增加了內(nèi)部的乘坐和載物空間,后排腿部空間更加充裕,另外載物容積達(dá)到550升,相比上一代車型增加了足足80升。

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寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive20d

  動(dòng)力方面汽油機(jī)分為xDrive28i和xDrive35i兩個(gè)版本的車型,xDrive28i搭載的是3.0L自然吸氣6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出240馬力,峰值扭矩313Nm;xDrive35i版本搭載的是N55單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出300馬力,峰值扭矩408Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的是6前速手動(dòng)變速器和ZF最新研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱。另外,新一代X3摒棄了上一代車型的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)而采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。


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  全新一代寶馬X3將于今年10月初的巴黎車展正式發(fā)布,并將于今年11月率先進(jìn)入海外市場(chǎng)銷售,更多詳情敬請(qǐng)關(guān)注汽車之家隨后的報(bào)道!(編譯/汽車之家 梁思辰)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,不過(guò)它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁(yè)是它的優(yōu)勢(shì)之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺(jué)不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會(huì)抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來(lái)看,X3似乎沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開(kāi)起來(lái)也能不那么無(wú)聊。其它方面來(lái)看,質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì),內(nèi)飾也沒(méi)有太多的新鮮感,20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,讓其駕駛起來(lái)相當(dāng)出色。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過(guò)最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無(wú)敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒(méi)人會(huì)開(kāi)著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢(shì)足夠了,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代X3登場(chǎng),加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國(guó)各地輪番上演,慘烈的搶車競(jìng)賽,足以說(shuō)明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺(tái)寶馬,這么做也無(wú)可厚非。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無(wú)法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡(jiǎn)單。

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