�。�汽車之家 資訊］ 上周末編輯剛剛為朋友們分析了斯巴魯國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題，對(duì)于國(guó)產(chǎn)斯巴魯官方目前沒(méi)有給出任何消息，今日又有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道斯巴魯將和一汽成立合資公司實(shí)現(xiàn)整車國(guó)產(chǎn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，斯巴魯進(jìn)入國(guó)內(nèi)將會(huì)選擇國(guó)內(nèi)有豐富的合資經(jīng)驗(yàn)以及雄厚實(shí)力的合作伙伴，由于豐田目前是富士重工（也就是斯巴魯生產(chǎn)公司）的大股東，而豐田與一汽的合作結(jié)果也有目共睹，所以斯巴魯有可能選擇一汽作為合作伙伴。

　　而另有媒體報(bào)道實(shí)際上，從2010年開(kāi)始，斯巴魯已經(jīng)到了選擇國(guó)產(chǎn)的“臨界點(diǎn)”。據(jù)斯巴魯(中國(guó))提供的信息顯示，其2009年在中國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)了85%，達(dá)到35300輛，而2010年，斯巴魯在中國(guó)的銷量任務(wù)是5萬(wàn)輛。5萬(wàn)輛，正是此前斯巴魯執(zhí)行副總裁長(zhǎng)門(mén)正貢設(shè)定的在華國(guó)產(chǎn)的主要條件。而據(jù)斯巴魯在國(guó)內(nèi)主要銷售商——中冀斯巴魯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前銷量情況看，年內(nèi)完成這個(gè)目標(biāo)不成問(wèn)題。此外更是有媒體透漏斯巴魯（中國(guó)）相關(guān)負(fù)責(zé)人曾宣稱：斯巴魯國(guó)產(chǎn)早晚是時(shí)間問(wèn)題。

　　實(shí)際上談到這里問(wèn)題又回到了原點(diǎn)：斯巴魯?shù)降资裁磿r(shí)候有望國(guó)產(chǎn)？編輯認(rèn)為，雖然目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，但是對(duì)于國(guó)外品牌來(lái)說(shuō)，僅僅憑借進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)的銷量就決定國(guó)產(chǎn)是片面的，曾有國(guó)內(nèi)多個(gè)業(yè)內(nèi)分析人士稱：對(duì)于斯巴魯?shù)膰?guó)產(chǎn)不僅僅是銷量那么簡(jiǎn)單，斯巴魯最擔(dān)心的是由于自己產(chǎn)品的小眾定位，國(guó)產(chǎn)后即使售價(jià)會(huì)有下調(diào)，但國(guó)產(chǎn)是否能夠擠進(jìn)主流市場(chǎng)。

『森林人是斯巴魯銷量最好的車型之一』

　　我們可以發(fā)現(xiàn)目前斯巴魯國(guó)內(nèi)銷量最好的車型就是森林人，所以森林人也是斯巴魯唯一有望國(guó)產(chǎn)的車型，而國(guó)產(chǎn)只依靠一款產(chǎn)品是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很難有作為的。目前斯巴魯方面深知：進(jìn)口、運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)、小眾和相對(duì)較低的售價(jià)是目前斯巴魯產(chǎn)品能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站住腳的主要原因，而國(guó)產(chǎn)后這些這些特點(diǎn)一部分則成為國(guó)產(chǎn)車的一大阻礙，敢問(wèn)有那個(gè)合資廠商在投放了大量資金后允許每年僅僅幾萬(wàn)輛的銷量呢？恐怕國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)還沒(méi)有想要拿起這塊燙手的山芋。由此可見(jiàn)“斯巴魯國(guó)產(chǎn)早晚是時(shí)間問(wèn)題”沒(méi)錯(cuò)，只是時(shí)間點(diǎn)還需要市場(chǎng)的印證。（文/汽車之家 何寬）

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