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現(xiàn)代(進(jìn)口)-索納塔(進(jìn)口)
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索納塔新能源(進(jìn)口)

加速僅需6.5秒 新款索納塔2.0T動力強(qiáng)勁

章寧
2010年06月25日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  我們曾經(jīng)報道過，在北京車展上現(xiàn)代公布了新款索納塔（現(xiàn)代i40），同時我們獲悉新車將會搭載一款功率達(dá)到274馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最近，國外媒體報道，現(xiàn)代公布了這款2.0T新款索納塔的百公里加速時間僅為6.5秒。這個成績對于一款中型車來說已經(jīng)是很優(yōu)秀了,但是在見到實車之前，我們對這個成績持保留意見。

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 2.0T

汽車之家 現(xiàn)代(進(jìn)口) Sonata(海外) 2011款 2.0T

　　我們印象中的韓國車，以舒適易用見長，根本和性能不沾邊，然而現(xiàn)代新索納塔的數(shù)據(jù)徹底顛覆了我們對韓國車的看法，從近兩年韓國現(xiàn)代的產(chǎn)品布局可以看出，現(xiàn)代開始將重點(diǎn)放到了運(yùn)動性上面。我們期待著明年看到新索納塔上市，并給我們帶來更多的驚喜（編譯/汽車之家 章寧）

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　　國產(chǎn)或加長 新一代索納塔北京車展亮相
　　http://m.bjhplwc.com/news/201003/100703.html

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      評測編輯-張子儀：

      說實話，這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點(diǎn)，它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型，索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
      評測編輯-李佳：

      現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。
      評測編輯-劉昱昕：

      第九代索納塔在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計不再大膽，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn)，整車比較均衡，但也缺乏亮點(diǎn)。
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    索納塔(進(jìn)口) 2011款 2.0T

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型車
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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