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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

國(guó)產(chǎn)或加長(zhǎng) 新一代索納塔北京車展亮相

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  [汽車之家 資訊]  北京車展日益臨近,眾多即將在國(guó)內(nèi)發(fā)布的全新產(chǎn)品也逐漸浮出水面,近日有消息顯示,現(xiàn)代展臺(tái)上將會(huì)出現(xiàn)全新一代索納塔的身影,并將以“i40”的名稱亮相。

現(xiàn)代 進(jìn)口現(xiàn)代 Sonata(海外) 2011款 基本型

現(xiàn)代 進(jìn)口現(xiàn)代 Sonata(海外) 2011款 基本型

  據(jù)悉,北京現(xiàn)代將于2010年底或2011年引入這款全新產(chǎn)品,目前已經(jīng)在美國(guó)上市的新一代索納塔長(zhǎng)寬高分別為4820、1835、1470mm,軸距2795mm,這個(gè)尺寸比國(guó)產(chǎn)的索納塔領(lǐng)翔要大,新車國(guó)產(chǎn)后針對(duì)國(guó)內(nèi)中型車的設(shè)計(jì)需求,不排除再次加長(zhǎng)的可能性。

現(xiàn)代 進(jìn)口現(xiàn)代 Sonata(海外) 2011款 基本型

現(xiàn)代 進(jìn)口現(xiàn)代 Sonata(海外) 2011款 基本型

『新車海外版內(nèi)飾圖』

  動(dòng)力方面剛剛發(fā)布的美版車型將首推2.4升Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)198馬力,最大扭矩為249N·m,新車配備現(xiàn)代自行研發(fā)的6速自動(dòng)變速箱。而在韓國(guó)市場(chǎng)首先推出的索納塔搭載一款2.0L Theta II汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩為202N·m。我們預(yù)計(jì)韓國(guó)本土的動(dòng)力應(yīng)該是新車國(guó)產(chǎn)后的首選。(編譯/汽車之家 梁思辰)

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  • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測(cè)試文章:型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    說(shuō)實(shí)話,這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對(duì)它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點(diǎn),它給人感覺更像是一個(gè)花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問(wèn)題,不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計(jì)不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點(diǎn)。

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索納塔(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)