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6月進(jìn)口國內(nèi)!鈴木Kizashi北京車展亮相

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  [汽車之家 資訊]  在本次2010年北京國際車展上,鈴木品牌多款車型共同亮相,處昌河鈴木旗下的兩款新車之外,鈴木旗艦車型Kizashi也會在本次車展亮相,而該款車型未來也非常有希望進(jìn)口到國內(nèi),預(yù)計(jì)時間也是在6月份左右。

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  與我們之前所熟悉的國產(chǎn)鈴木車型小巧外形不同,Kizashi跨入了中型車的級別,并且略帶幾分運(yùn)動氣息,車身尺寸為4650mm/1820mm/1480mm,軸距為2700mm。通體的最大進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為目前鈴木的標(biāo)志性設(shè)計(jì),飽滿流暢的線條也讓整個車顯得大氣。

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  動力方面,未來進(jìn)口的車型將2.4L最大功率為160馬力左右的DOHC直列四缸汽油發(fā)動機(jī),配備的CVT變速器,據(jù)悉低配版本采用的是兩驅(qū),而將來的高配版還將采用四驅(qū)系統(tǒng)。另外海外發(fā)布的V6 3.6L車型是否會引進(jìn)國內(nèi)目前還不確定,

相關(guān)文章:

軸距2700mm的中型車 鈴木Kizashi解析
//m.bjhplwc.com/news/200910/71490.html

Kizashi年中上市 長安鈴木近期新車規(guī)劃
//m.bjhplwc.com/news/201002/95035.html

搭載V6發(fā)動機(jī) 鈴木Kizashi推高排量車型
//m.bjhplwc.com/news/201004/103872.html


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點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題 
http://m.bjhplwc.com/chezhan/

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,有自己的長項(xiàng),比如四驅(qū)。

    評測編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國的中型車,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動擋車型,一定會很有駕駛樂趣。

    評測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動力。畢竟沒有多少人會開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時2.4L發(fā)動機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價格競爭力也不強(qiáng)。

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凱澤西 2010款 2.4L 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版

指導(dǎo)價:18.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.4L 178馬力...
變速箱:6擋手動