[汽車(chē)之家 資訊]  2010年3月27日 梅賽德斯-AMG在紐約車(chē)展上正式發(fā)布了SLS AMG跑車(chē)的高性能賽道版車(chē)型——SLS AMG GT3。GT3車(chē)型是AMG專(zhuān)為客戶開(kāi)發(fā)的市售版賽車(chē)，除了里里外外都進(jìn)行了賽車(chē)化的高性能改裝，該車(chē)還完全符合FIA的參賽標(biāo)準(zhǔn)。

　　SLS GT3的車(chē)身外觀經(jīng)過(guò)大幅度的修改。新的前保險(xiǎn)杠帶有整流翼片，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央開(kāi)口便于散熱。輪眉寬度達(dá)到1990mm，比普通車(chē)型增加了50mm。前輪拱后方的開(kāi)口和側(cè)裙邊的通風(fēng)口都是為了給剎車(chē)系統(tǒng)更好的散熱。底盤(pán)地面完全平整，一直延伸到車(chē)尾擴(kuò)散器，還有一個(gè)巨大的可以進(jìn)行三階調(diào)節(jié)的擾流板。為了減輕重量，側(cè)窗和后風(fēng)擋都使用聚碳酸酯材料，另外前風(fēng)擋也可以選擇使用這種材料。GT3在普通版1695kg的基礎(chǔ)上減輕了200kg。車(chē)尾還按照FIA的要求裝上了雨天警示燈，比賽規(guī)定如果遇到惡略的氣候，車(chē)手必須打開(kāi)這個(gè)燈。

　　SLS AMG GT3為駕駛員準(zhǔn)備了六點(diǎn)式安全帶和HANS系統(tǒng)。HANS系統(tǒng)全稱(chēng)是Head and neck support，意為頭頸保護(hù)系統(tǒng)，在發(fā)生事故時(shí)，該系統(tǒng)能固定頭盔的位置，降低頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。其它的安全保護(hù)設(shè)備還包括堅(jiān)固的車(chē)身防滾架和鋁制框架結(jié)構(gòu)。為了不遮擋住儀表盤(pán)，直徑330mm的方向盤(pán)上方是一個(gè)缺口。為方便上下車(chē)，方向盤(pán)中間是快拆鎖，隨時(shí)可以取下方向盤(pán)。另外，方向盤(pán)上還有無(wú)線電通話、遠(yuǎn)光燈閃爍和飲水系統(tǒng)的按鈕。中控臺(tái)下面的控制面板上有引擎點(diǎn)火按鈕和倒擋開(kāi)關(guān)，另外還有滅火設(shè)備和剎車(chē)平衡調(diào)節(jié)鈕。駕駛員身后是120升的大容量油箱，B柱上有配合快速加油槍的油箱口。

　　SLS AMG GT3的底盤(pán)更低，更貼近地面。這臺(tái)速度機(jī)器的底盤(pán)可以進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)置，減震彈簧和避震器、傾角和束角、車(chē)身高度和前后軸穩(wěn)定桿都能進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了改善操控性轉(zhuǎn)向比設(shè)置更直接。內(nèi)通風(fēng)打孔復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)有助于縮短剎車(chē)距離，ABS系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)設(shè)置。FIA規(guī)定只能使用18英寸輪胎，所以輪圈內(nèi)的空間不足以裝下普通版SLS的陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)。

　　前12*18英寸，后13*18英寸的輪轂使用287*682mm和315*708mm的輪胎，四個(gè)輪胎都是用中央螺栓固定。根據(jù)天氣情況可以選擇光頭胎、中性胎或者雨胎。經(jīng)典的多輻條設(shè)計(jì)也能幫助剎車(chē)系統(tǒng)散熱。底盤(pán)里安裝了4個(gè)空氣千斤頂，可以將GT3的車(chē)身舉升190mm，從而可以更快速的進(jìn)站換胎。

　　按照FIA GT3比賽的規(guī)定，AMG 6.3 V8發(fā)動(dòng)機(jī)和普通車(chē)型并無(wú)二致。發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸之后，可以輸出571馬力。普通的SLS從靜止加速到100km/h需要3.8秒，極速達(dá)到317km/h。GT3車(chē)型的重量更輕，所以加速更快，由于終傳比不同，它的極速可以超過(guò)300km/h。

　　和普通車(chē)型不同，SLS AMG GT3使用賽車(chē)級(jí)的六速順序式變速箱，使用方向盤(pán)撥片來(lái)?yè)Q擋。由于結(jié)構(gòu)緊湊，GT3車(chē)型可以保證有更小的底盤(pán)離地間隙。變速箱直接安放在后軸上，通過(guò)碳纖維傳動(dòng)軸連接到發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣能獲得更好的車(chē)身重量平衡。變速箱內(nèi)部還有一套多片離合限滑差速裝置，與牽引力控制系統(tǒng)一起工作，確保加速性能。

　　SLS AMG GT3完全按照FIA的GT3賽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)制造，可以參加所有GT3級(jí)別賽事，包括比利時(shí)SPA和紐博格林24小時(shí)耐力賽。2010年秋天開(kāi)始接受預(yù)定，2011年開(kāi)始交貨，車(chē)輛將于2011年3月獲得FIA的正式參賽認(rèn)證。（文/汽車(chē)之家 王苦公）