北京車展前瞻新一代福特�？怂箤⒘料�

于聲遠

2010年04月02日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　除了發(fā)動機，新福克斯還有望匹配福特的PowerShift六速雙離合器變速器。與傳統(tǒng)四前速自動變速箱相比，這臺PowerShift變速箱可將燃油消耗降低9個百分點。無論是發(fā)動機升級，還是變速箱更新，國產(chǎn)新一代�？怂沟耐瞥龆紝殡S著其動力總成系統(tǒng)的全新變革。

　　底盤部分，新一代�？怂寡永m(xù)了上一代車型的結(jié)構(gòu)，并且對后部的ControlBlade SLA長短臂懸掛進行了優(yōu)化設計，同時后軸的半封閉式副車架也進行升級。轉(zhuǎn)向部分則采用了全新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）。

　　車內(nèi)，最重要的技術創(chuàng)新是福特公司的新一代人機交互系統(tǒng)MyFord，該技術為駕駛員提供最先進的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。在高配車型上，MyFord系統(tǒng)包括一個8英寸的觸摸屏，可讓駕駛員通過清楚、直觀的彩色顯示屏來控制各種功能。在北京車展上，福特就將展示這款基于車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)SYNC的駕駛者聯(lián)動技術，其是福特智能駕駛技術的最新成果。（編譯/汽車之家于聲遠）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	�？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�？怂筍T身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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