[汽車之家 資訊]  底特律車展于今日正式開幕，車展上面福特最先法發(fā)布了全新一代�？怂�，以及福特的全新平臺的消息，新一代�？怂共捎酶Ｌ丶瘓F全新研發(fā)的C平臺，該平臺將在福特集團得到廣泛使用，以此平臺為基礎(chǔ)，未來將有多達(dá)10款新車面世。到2012年，基于該平臺的車型的年銷量將高達(dá)200萬輛。

　　新一代福特�？怂拱�括三廂版和兩廂版車型，新車最早將在歐洲和北美地區(qū)生產(chǎn)，2011年年初上市銷售，亞洲、非洲和南美市場則緊隨其后。福特將初期的生產(chǎn)任務(wù)將交給德國Saarlouis、美國密歇根州和中國重慶的三間福特工廠，而按照長安福特去年發(fā)布的消息來看該車最早需要明年才能上市。

　　新一代�？怂箤⑷�面配備福特全新的EcoBoost直列四缸發(fā)動機，帶有DI缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)。福特在歐洲市場將提供以1.6升EcoBoost為主打的汽油發(fā)動機，以及改進(jìn)后的Duratorq TDCi共軌柴油發(fā)動機。但無論是哪一臺發(fā)動機，其油耗都將比現(xiàn)款減少10%到20%。

　　在美國市場，福特將提供2.0升直列四缸汽油發(fā)動機，配有缸內(nèi)直噴技術(shù)，和兩個獨立控制的可變氣門正時控制系統(tǒng)(Ti-VCT)，以此提高性能表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。這款全新2.0升DI Ti-VCT發(fā)動機相比現(xiàn)款2.0升Duratec發(fā)動機功率方面有較大的提升。

　　此外福特為了讓駕駛更加動感、排放更低。福特將為2.0升DI Ti-VCT發(fā)動機配搭一臺PowerShift六速雙離合器變速箱。與傳統(tǒng)四前速自動變速箱相比，這臺PowerShift變速箱可將燃油消耗降低9個百分點。

　　新款�？怂沟膬�(nèi)飾設(shè)計與外形一樣前衛(wèi)，中控臺以一套稱為MyFord的系統(tǒng)為中心，通過8英寸觸摸液晶顯示屏控制各項功能。安全方面，除了提供引領(lǐng)同級的主動安全設(shè)備以外，被動安全水平也獲得了更大的提升，更高的車身剛性和更趨合理的碰撞吸能區(qū)配搭，在提高操控樂趣的同時也增強了被動安全保護(hù)。（編譯/汽車之家 何寬）