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海馬集團鄭州基地15萬輛轎車項目竣工 河南省轎車工業(yè)邁出第一步

　　2009年12月26日，在鄭州市經濟開發(fā)區(qū)海馬集團鄭州基地，彩旗飄展、氣球飛揚，河南省重點工業(yè)工程、重大產業(yè)規(guī)劃項目——海馬集團鄭州基地15萬輛轎車項目竣工儀式在總裝車間隆重舉行。這是河南省第一個轎車項目，也是海馬集團實施“兩微”戰(zhàn)略的重大成果，標志著河南省轎車工業(yè)邁出了實質性的第一步。

　　河南省委副書記、省長郭庚茂，省委常委、秘書長曹維新，省委常委、鄭州市委書記王文超，河南省副省長史濟春，鄭州市長趙建才等省市領導及海馬集團董事長景柱出席儀式。儀式由河南省政府副秘書長趙瑞東主持。鄭州經濟開發(fā)區(qū)主任張延明、海馬集團董事長景柱、鄭州市長趙建才、河南省副省長史濟春分別在竣工儀式上致辭。

　　海馬集團鄭州基地15萬輛轎車項目自2008年4月奠基，歷經20個月的建設如期完工。項目投資近30億元，總建筑面積約25萬平方米，整車生產設計綱領為15萬輛。項目竣工后，加上位于河南中牟的第一工廠，海馬汽車鄭州基地的整體生產能力達20萬輛。

● 河南汽車制造進入新階段

　　河南省副省長史濟春指出，海馬15萬輛轎車項目的如期竣工，將改變河南省沒有轎車項目的短板，“河南造”轎車將從此實現，標志著河南汽車工業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段，這對未來河南成為中西部汽車制造中心，成為名副其實的汽車大省，將產生積極而深遠的影響。

　　史濟春強調，作為中部重要省份，河南有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢、銷地產優(yōu)勢、產業(yè)基礎優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，河南省委省政府高度重視汽車產業(yè)的發(fā)展。汽車及零部件產業(yè)既是河南的優(yōu)勢產業(yè)，也是要著力培育扶持的重點產業(yè)。在國家促進中部地區(qū)崛起政策驅動下，河南省汽車工業(yè)正面臨著一個良好的發(fā)展機遇期，在這個背景下，海馬集團布局中原，可謂正當其時，前景堪望。

　　河南汽車產業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃提出了河南汽車工業(yè)發(fā)展的思路。“十一五”期間，河南汽車及零部件產業(yè)要按照規(guī)�；�、系列化、集群化、外向化的原則，發(fā)揮比較優(yōu)勢，加快產業(yè)整合，堅持整車發(fā)展與零部件升級并舉，重點培育客車、乘用車和重型載貨車3大汽車生產基地，加快建設8個汽車零部件產業(yè)集群、逐步形成布局合理、結構優(yōu)化、具有較強競爭力的汽車產業(yè)新格局，實現河南省汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

　　海馬集團鄭州基地15萬輛轎車項目的竣工，為河南汽車“十一五”計劃目標的實現奠定了堅實的基礎。

● 北上中原，海馬集團再發(fā)展

　　海馬集團是成立于海南的最優(yōu)秀企業(yè)之一，是海南建省辦經濟特區(qū)以來新興制造業(yè)發(fā)展的標志成果。經過20多年的努力拼搏，海馬已發(fā)展成為一個集整車及發(fā)動機研發(fā)、制造、銷售、服務、物流、汽車金融等為一體，年產值百億元的現代汽車集團企業(yè)，成為民族汽車工業(yè)的中堅力量，為海南汽車工業(yè)的發(fā)展和地方經濟做出了突出的貢獻。

　　在當前經濟危機的大背景下，海馬集團北上中原，體現了企業(yè)積極承擔社會責任的報國情懷，體現了企業(yè)創(chuàng)新求變的戰(zhàn)略眼光，體現了企業(yè)科學發(fā)展的戰(zhàn)略決心。海馬集團鄭州基地的建成，豐富了企業(yè)的戰(zhàn)略結構，拓寬了企業(yè)的戰(zhàn)略支撐，實現了企業(yè)的戰(zhàn)略轉型，為企業(yè)的長遠發(fā)展打下良好基礎。

● 立足“兩微”戰(zhàn)略，海馬鄭州“三個三”中期目標穩(wěn)步實施

　　2007年，海馬“兩微”布局中原，這和海口基地“中級轎車”戰(zhàn)略遙相互應，相互放大。選擇微車作為突破口，具有理性的戰(zhàn)略意義，也比較符合海馬長期以來穩(wěn)扎穩(wěn)打的現實打法。

　　海馬集團董事長景柱表示，未來汽車產業(yè)的發(fā)展，基于能源和環(huán)保的要求，小型化、經濟化和清潔化是必然趨勢。國內城市汽車消費日趨飽和，農村市場尚待開發(fā)，海馬入主中原，其戰(zhàn)略方向非常清晰：積極呼應國家“三農”戰(zhàn)略和節(jié)能減排策略，緊跟普通百姓物質文明進程，實行“銷地產”戰(zhàn)略，著眼農民小康起步、城市公民代步的新時代城鄉(xiāng)汽車市場。

『海馬集團董事長景柱』

　　展望海馬鄭州未來發(fā)展，景柱指出：“海馬鄭州基地立足‘兩微’戰(zhàn)略，制定了‘三個三’中期發(fā)展目標，即30萬輛整車/年，30萬臺發(fā)動機/年和30家零部件廠，規(guī)劃總投資80億元。”

　　過去三年中，海馬已完成收購位于河南中牟縣的鄭州輕汽，并通過技術改造，形成5萬輛微客的生產能力；建成上海研發(fā)中心并推出第一代微客和微轎；建設開封海馬配套工業(yè)園，11家零部件廠竣工投產；在鄭州建設15萬輛轎車項目等。其中，鄭州、中牟、開封三個項目沿鄭開大道一線擺開，最大物流半徑不超過40公里。

　　2009年4月，福仕達已在河南中牟工廠正式量產上市，受到市場和消費者的青睞，被中國汽車報等權威機構評選為“年度最佳微客”。09年12月底，海馬鄭州15萬輛轎車項目竣工投產。作為河南首個轎車項目，首款產品海馬王子也將從這里下線。

　　業(yè)內分析人士指出，當前國內外經濟形勢、汽車產業(yè)發(fā)展趨勢正在經歷深刻變化，各國政府提出節(jié)能減排目標、明確汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、出臺環(huán)保刺激政策及小排量車補貼措施。河南轎車總結全球汽車工業(yè)“從粗放到精細”、“從精細到環(huán)保”的發(fā)展經驗，高起點起步，以精品雙微布局低碳時代，以新能源技術應對減排需要，體現了對“后來者”如何能“居上”的科學思考；海馬集團鄭州基地的發(fā)展思路，對于民族汽車企業(yè)新形勢下如何“轉方式、調結構”，具有示范意義。

　　下一個五年規(guī)劃緊鑼密鼓，中西部發(fā)展戰(zhàn)略進入關鍵性進展階段。海馬集團鄭州基地轎車項目投產，這不僅標志著河南百萬輛汽車產業(yè)規(guī)劃邁上一個新的臺階，也標志著“河南造”自主轎車正式進入實質性階段，標志著中西部汽車制造中心建設開啟了新征程。