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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售價(jià)7.69-10.99萬(wàn)元 比亞迪G3正式上市

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官方信息

  比亞迪汽車首款高端中級(jí)車型G3于10月26日全國(guó)同步上市,定價(jià)為7.69萬(wàn)元—10.99萬(wàn)。據(jù)悉,G3將是比亞迪A3網(wǎng)絡(luò)的開山之作,也是G系車型的排頭兵,G3的上市標(biāo)志著比亞迪汽車開始向高端化的發(fā)展邁進(jìn)。

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定位高端延續(xù)超值優(yōu)勢(shì)

  09年以來(lái),中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量連創(chuàng)記錄,甚至超過(guò)了美國(guó)名列世界第一。受國(guó)家政策影響,1.6L以下排量的小型車發(fā)展更是迅猛。到了第三季度,隨著購(gòu)買力的進(jìn)一步釋放,中級(jí)車市場(chǎng)也漸漸火爆起來(lái),多款新車扎堆上市,搶占中級(jí)車市。比亞迪G3于此時(shí)推出,目標(biāo)直指凱越、悅動(dòng)朗逸、科魯茲等熱銷車型,欲憑借其超高性價(jià)比的特點(diǎn)一舉奠定在中級(jí)車市場(chǎng)眾多車型中的領(lǐng)導(dǎo)地位。7.69萬(wàn)元的價(jià)格或?qū)⒆屵@一市場(chǎng)面臨重新洗牌,比亞迪G3帶來(lái)的風(fēng)暴不可謂不猛烈。

優(yōu)雅外觀彰顯尊貴身份

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

  G3的前臉飽滿有型,晶鉆式透鏡前大燈顯得動(dòng)感十足,大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵,兩邊的棱角微微上揚(yáng),優(yōu)雅中平添一絲霸氣。整個(gè)前臉組合起來(lái)就像是一張?zhí)耢o而優(yōu)雅的笑臉,更契合當(dāng)下流行的仿生學(xué)設(shè)計(jì);G3的尾部尊貴大氣,一道靚麗的鍍鉻條裝飾在尾部看起來(lái)更顯活力,接縫處平整自然。而轉(zhuǎn)向燈和后視鏡的組合則更加符合中高級(jí)車的設(shè)計(jì)理念。G3的外觀局部彰顯個(gè)性與靈動(dòng),整體顯得圓滑而平整,顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗(yàn)日漸老道,對(duì)消費(fèi)者心理的揣摩細(xì)致入微。流線型運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)外加大尺寸鋁合金輪轂更契合現(xiàn)代高端車消費(fèi)群體主流審美意識(shí),未上市就捧得國(guó)內(nèi)幾項(xiàng)車型大獎(jiǎng)也是意料之中。

性能配置盡顯綜合實(shí)力

  G3并不僅僅只是一款外觀優(yōu)雅的車,憑借著超越同級(jí)別車的高端豪華配置、優(yōu)秀性能以及極高的價(jià)格優(yōu)勢(shì),G3被眾多業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者評(píng)為今年“最值得期待的車型”之一。

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  G3車型的長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm,而2610mm的軸距直接挺進(jìn)了主流中級(jí)車的上乘水平。前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后拖曳臂式扭力桿懸架的懸掛系統(tǒng)成熟組合使得車身更加穩(wěn)定可靠。G3動(dòng)力配置主要有1.5L手動(dòng)擋和1.8L CVT兩種選擇。1.5L排量手動(dòng)檔,搭載應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠的三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L CVT車型搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī),該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能已經(jīng)在熱銷的F6車型身上得到了印證。G3 1.8L CVT車型動(dòng)力系統(tǒng)6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率為90千瓦,4000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為160牛米。1.5L手動(dòng)擋另外配備了比亞迪自產(chǎn)的1.5L排量BYD473QB 型發(fā)動(dòng)機(jī),而獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)將體現(xiàn)在G3的價(jià)格上,進(jìn)一步提升G3的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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  在中高端車型上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品,將出現(xiàn)在各個(gè)檔次G3車型上,其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是G3所采用的Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別,發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)以及車身防盜等,保證安全。目前,國(guó)內(nèi)只有很少的高端豪車采用了這種技術(shù),而車價(jià)數(shù)倍,甚至十幾倍于比亞迪G3。而G3的用戶無(wú)需額外付出,就能享受高科技帶來(lái)的種種舒適和便利。在消費(fèi)者密切關(guān)心的安全配置方面:前后盤式制動(dòng)器、四門防撞鋼梁、ABS EBD等安全配置,對(duì)G3來(lái)說(shuō)都是全系標(biāo)配。在此基礎(chǔ)上,G3還加配了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾,最大限度保證駕乘者的人身安全。

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

  從G3的身上,我們似乎可以看到新一代中級(jí)車的全新標(biāo)桿呼之欲出:豐富高端的配置+A級(jí)車的價(jià)格。對(duì)于中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)來(lái)說(shuō),價(jià)格因素正在成為他們購(gòu)車的重要指標(biāo)之一,并且他們對(duì)汽車配置的要求要越來(lái)越高。G3正是牢牢地抓住了這兩個(gè)因素大做文章,上市前的火爆預(yù)訂情況仿佛證明了比亞迪又一款暢銷車型就要誕生。10月26日,比亞迪G3優(yōu)雅上市,不久的將來(lái),我們或許可以在“月銷萬(wàn)輛車型排行榜”上看到它那優(yōu)雅的身影。

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    我想這款車的最大賣點(diǎn)就是CVT變速箱,不到8萬(wàn)就能買輛自動(dòng)擋的緊湊型車,開起來(lái)也找不到什么明顯的缺點(diǎn),也就別要求太高了,當(dāng)然噪音小一點(diǎn)會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    G3是一款中性、簡(jiǎn)潔的車型,很適應(yīng)日常家庭的使用。8萬(wàn)多能買到CVT變速箱的三廂車,對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是頗有吸引力的。最好在細(xì)節(jié)上下下功夫,比如做工、噪音等環(huán)節(jié)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自動(dòng)擋給我們省了不少麻煩,比亞迪G3的這臺(tái)CVT變速箱在多數(shù)時(shí)候都能很好的領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖,只不過(guò)急加速的時(shí)候略顯猶豫,除此之外沒什么明顯缺點(diǎn),開起來(lái)挺順手。

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    比亞迪在進(jìn)步哦,G3終于有遮陽(yáng)板化妝鏡了!除了噪音大了點(diǎn),其他沒有太明顯的短板,下一步建議比亞迪要開始脫離豐田外觀了,要有自己風(fēng)格哦,我的建議。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    品質(zhì)和售價(jià)都提高了,所以并不凸顯性價(jià)比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了,這也是個(gè)很煩人的問(wèn)題,F(xiàn)3靠低廉的售價(jià)打開了市場(chǎng),現(xiàn)在G3價(jià)格上去了,也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價(jià)格,這是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    光看外形,我就覺得G3要比F3強(qiáng),至少它稱不上完全的山寨;當(dāng)然我也不能說(shuō)就喜歡,即便取之了精髓,G3還是有需要提高的設(shè)計(jì)眼光。價(jià)格升到9萬(wàn),我看到了配置和細(xì)節(jié)的提升,但比亞迪仍需要加強(qiáng)的就是對(duì)車本身的理解和對(duì)檔次的概念。

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比亞迪G3

指導(dǎo)價(jià):6.29-10.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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